bruno

Bonjour à toutes et à tous. Savez vous si le train de nuit Paris-Narbonne est maintenu pour cet été, (ainsi que l'auto train)? En effet, j'essaye de faire une simulation sur VSC, pour le samedi 2 juillet, et le site me propose systématiquement un train de nuit jusqu'à Toulouse puis un TGV jusqu'à Narbonne! Bizarre. Merci pour vos futures réponses. Bruno.

D'ailleurs je ne pense pas qu'il était en possession d'un billet unique mentionnant le trajet Melun-Paris-Nîmes, mélangeant du tarif banlieue et grande ligne. C'est d'autant plus certain depuis la séparation des activités proximité (TER+TransIlien parisien) et VoyagesFrance(Europe). Bonjour à toutes et à tous. J'ai déja eu l'année dernière des trajets combinant des trajets GL et transiliens et ce, sur le même billet. Par exemple un Boussy St Antoine-Nevers via gare de Lyon ou un Corbeil- Angouleme via Juvisy et Massy avec en prime les horaires du segment banlieue sur le billet comme pour le Teoz ou le TGV. Ils sont fortiches au guichet GL de la gare de Corbeil et en plus la plupart du temps très sympa! Sur certains de ces trajets, j'ai même eu le droit à la dégresivité, en payant moins cher mon trajet transilien que ce propre trajet pris isolément! Bruno.

Merci beaucoup, Geant vert, pour vos réponses. Bruno.

Bonjour. Utilisateur fréquent de la branche Juvisy-Brétigny-Dourdan la foret, savez vous si les missions semi-directs en pointe de et vers Dourdan sont aussi assez tendues? D'une manière générale, il me semble que les marches sont quand même assez détendues. En effet, il m'arrive fréquement de patienter de 2 à 4 minutes à Juvisy ou Bretigny, alors que le carré est ouvert. D'autre part, est il vrai que les missions "semi direct" seront supprimées lors de la mise en oeuvre du plan d'action pour le RER C? Merci aux "tractionnaires" et autres spécialistes du RER C pour leur réponses. Bruno.

Salut. La validation est obligatoire dans un but de comptage, je pense, ainsi que peut être pour la rétribution des transporteurs par le STIF. Bruno.

Salut. Sur transilien, je crois que la validation des navigos est obligatoire avant l'accès au train, dès la gare de départ. Si ce n'est pas le cas je pense que l'ASCT est en droit de te verbaliser! Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Je viens d'acheter un AR Grande ligne au guichet de ma gare habituelle. Je souhaitais débuter mon voyage de Boussy St Antoine. La vendeuse (à priori une nouvelle, car c'est la première fois que je la voyais), m'a dit qu'elle ne pouvait pas me vendre le trajet banlieue car mes billets GL étaient à tarif réduits (en fait ce sont des billets à tarif loisirs). Elle m'a conseillée de les acheter à part au guichet transilien. Je voyage assez souvent en train (environ 3-4 fois par mois), c'est la première fois que cela m'arrive. J'ai toujours eu mon billet transilien et grande ligne sur le même billet. J'ai donc pris mon trajet transilien à part. J'ai constaté que cela me coutait plus cher qu'accouplé avec le trajet GL. En effet, je paye 5.15 E (trajet métro inclus automatiquement), alors qu'accouplé avec le trajet GL je ne paye que le trajet jusqu'à Gare de Lyon (plus peut être la dégressivité kilométrique). Je voulais avoir l'avis éclairé de "commerciaux" du forum. Est que les règles ont changé? Est ce moi qui ai "fumé de la moquette"? Est ce la vendeuse qui s'est trompée? D'autre part, et d'une manière générale, est il normal de payer un trajet en métro alors que l'on s'arrète à la gare de Lyon? Merci, par avance, de vos réponses. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. De même depuis cet été, la relation auto train Bordeaux Marseille et retour à été supprimée. Du coup 12 heures de voiture par l'autoroute, un véritable calvaire pour mes 2 petites filles! A nous de vous faire préférer le train qu'ils disaient!! Je ne peut pas croire qu'une telle relation ne puisse etre rentable, ou du moins à l'équilibre, en plein été. Bruno.

Il n'y a pas de petite économie et nos amis belges nous le montrent en taxant de 7€ le billet international acheté au guichet Bonjour. Il ne me semble pas que se soit le cas, voyageant souvent entre Bruxelles Midi et Paris, le plein tarif en seconde est à 88 euros comme acheté à Paris Nord! Mais effectivement la semaine derniere, je suis partis de l'aéroport de Bruxelles et j'ai payé un peu plus de 100 euros (100.50 il me semble). Presque 15 euros pour un parcours d'approche en RER de quelques kilometres, cela m'a paru excessivement cher. Bruno.

OK, merci beaucoup Bertrand pour ces explictions, on ne peut plus claires. Donc, pour l'application des horaires de plein été, c'est décidé "localement" par chaque directeur de ligne, le STIF, n'ayant pas de pouvoir désicionnaire. Bruno.

Oui, mais la, ce sont des lignes purement SNCF. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Je suis surpris du décalage des horaires d'été entre les différentes lignes transiliennes, (en particulier le RER C et D). En effet, sur le RER C, les horaires de "rentrée" sont déjà applicables depuis le 22 aout, alors que sur le RER D, cela sera effectif à partir du 30 aout. Pourquoi une telle différence?. Y a t'il effectivement plus de gens en vacances jusqu'à fin aout sur le RER D? Je sais que c'est le STIF qui est décisionnaire en la matière, mais un train toutes les 30 minutes en heure creuse, sur la branche Combs la ville (qui plus est, le plus souvent avec des rames en US), c'est franchement limite! Merci pour vos réponses éclairées. Bruno.

Oui, mais je crois qu'il y a des cars de remplacement, mais effectivement les délais sont plus longs. Autre solution, passer par Villeneuve afin de rejoindre Juvisy puis Dourdan! Bruno.

Je voulais également tenter un très transversal Fontainebleau - Vendôme sans passer par Paris mais là, je fais carrément de la provoc' . Il y a comme un "no train's land" entre les 2 villes. Ah, la France et son jacobinisme centralisateur! Bonjour à toutes et à tous. Il y a aussi la possibilité, je pense de faire: Fontainebleau-Melun-Juvisy-Dourdan-Vendome. A confirmer? Bruno.

Bonsoir. Donc aucune chance que cette relation existe au mois d'aout. Quel dommage! Cela va donc etre l'autoroute. En tout les cas, merci pour votre réponse rapide. Bruno.

Oui, merci. J'ai lu un des messages prédédent, et j'ai consulté un lien avec le diagrammes des places. Encore merci. Bruno.

Rebonjour. Je vais effectuer pendant la pentecôte un aller retour Paris-Grenoble en première (nous sommes 2 adultes et 2 enfants). A l'aller nous voyageons en "club 4". Mais au retour nous voyageons en salle basse d'un duplex, et sur les billets il n'y a ni la mention "carré famille", ni la mention "club 4". Est ce que quelqu'un de bien renseigné pourrait me dire si les places 23-24-25-26 de la voiture numéro 2 correspondent bien à 4 places en vis à vis? Merci de vos réponses. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Je souhaite réserver une prestation auto train sur la relation Bordeaux-Marseille le dimanche premier aout. Au guichet on me dit que cette pretation est pour l'instant inaccessible, sans pouvoir me dire si elle est belle et bien supprimée pour l'été 2010. Cela me semble quand même peu probable en plein été. Le guichetier fort sympathique au demeurant, n'a pas pu m'en dire plus, mais il n'était pas surpris que ce service soit réllement suprimé, car selon lui, lourdement déficitaire! Est ce vraiment le cas, même en plein été? Si tel était le cas, quel dommage à l'heure du grenelle! Merci de vos réponses et explications. Bruno.

Bonjour, et merci de votre réponse. Je ne pensais pas que la dégressivité existait sur le réseau transilien. J'en suis tres surpris. De toute facon cela doit jouer à quelques centimes d'euro. Cela me reviendra plus cher en timbre et en plus je n'ai pas garder les billets. Bruno.

Rebonjour. Il y a quelques jours, je souhaitais prendre un billet entre Le Coudray Montceaux (RER D) et la gare de Lozere (RER B). Je n'ai pu obtenir ce trajet que ce soit à l'automate de la gare du Coudray ou sur un autre automate d'une autre gare. De même au guichet de la gare de Corbeil, ce pacours n'était pas connu du systeme informatique. La guichetière très sympathique au demeurant, a du me délivrer, un billet Le Coudray- Corbeil et un autre ticket Corbeil- Lozere. Est ce un probleme de "bug" informatique, ou est ce que certains trajets "exotiques" ne sont pas rentrés dans le systeme informatique? Merci de vos réponses. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous J'ai pris un billet AR Paris Miramas. J'ai été surpris que la distance kilométrique indiquée en bas du billet soit de 811 Kms à l'aller et 813 au retour. J'ai déja effectué ce trajet plusieurs fois, et il ne me semble pas que le parcours soit différent, à l'aller et au retour. A moins que les entrées- sorties sur la LGV aient des distances différentes selon le sens, mais 2 Kms, cela me parrait beaucoup? Ou alors peut etre que ce TGV est maintenant tracé par Combs et la faucille de Villeneuve? J'ai remarqué aussi une différence kilométrique selon le sens sur quelques autres relations, sans explication apparente. Merci d'éclairer mes interrogations métaphysiques de ce début de printemps. Bruno.

OK, merci beaucoup pour ces précisions. Bruno.

Cette opération, selon elle, engendre des "perturbations" sur les lignes B et du RER. Bonjour à toutes et à tous. Je ne vois pas le rapport avec le RER B qui ne passe ni à Valenton ni à VSG. D'autre part, si le train était bloqué sur le triage, n'y avait il pas moyen de passer par d'autre voie du triage? Merci de vos réponse. Bruno.

Bonjour et merci de votre réponse précise quant au tarif en particulier. Malheureusement, je suis retourné au guichet la semaine dernière pour voir si le train était ouvert à la réservation, et je suis "tombé" sur un vendeur beaucoup moins compétent que vous (passe encore), mais surtout fortement désagréable et malaimable. Cela du coup m'a convaincu, (la main forcé il est vrai), devant autant de probleme pour réserver un trajet qui n'a rien d'exotique, de me rabattre sur le site d'air france, où j'ai pu obtenir un aller retour Paris- Nice, pour 4 personnes, en quelques cliques, pour environ 400 euros!!! Tant pis pour ma passion du train et le grenelle de l'environnement, mais tant mieux pour la facilité et ma tranquilité! Il est vrai que je suis sur que j'aurais pu réserver mes billets d'avion sur SNCF.com! A nous de vous faire préférer le train, qu'ils disaient! Bruno, toujours désabusé et ennervé.