cheche89

ta remarque me parait bonne mais je pense que le soucis est juste sur l'attelage entre caisse de chaque element formant un x4900.

a l'origine la ligne du rer e devait ressortir avec une tremis et arret commercial a pont cardinet il y a 15 ans environ!

enfin une bonne nouvelle!:Smiley_05:

waouhh! quelle transparence!!!!

nous avons vraiement affaire a une bande de gratte papier incapable! trop intelligent pour discuter avec la base ,et se considerant comme des surdoués etc.. ne vont pas voir les conditions de travail !!!!!!!!!! c'est la nouvelle mentalité de la hierarchie du groupe sncf malheureusement et cela a tout les etages! cartonrouge cartonrouge

dans le morvan pour ameliorer les choses apres un rvb sur les lignes cravant avallon et cravant clamecy,une circulation sur deux dans chaque direction sera en bus ! so good!!!!

ha non fabr, c'est l'agent virtuel!

c est pourtant bien des gosses qui sont le point de departs de l incendie ! 4-axe ,camions,et tout le reste ,il en reste rien,ca va leur couter cher aux parents qui en plus laisse les enfants rentrer dans l enceinte ferroviaire!!!!

bon courage et bon retablissement à la collègue! , et je lui fournirai bien un rasoir pour mettre les agresseurs dans le meme etat que le sien, qu'ils voient ce que cela fait physiquement et pshycologiquement de se faire defigurer! quelle bande vault rien !!!!!

avant le rvb de l'an dernier entre cravant et avallon dans le morvan il en restait un paquet !

d'autan plus sur un nombre important d' EP tu as de la maneuvre d'aiguille a faire sur des sites non eclairé la nuit ,donc en meme temps le gars si il a pas des yeux de chat c'est mort!

la sncf avec d'autre groupe sont precentis pour la mise en place des taxes carbone sur les nationales et autres routes pour les vehicules de plus de 3.5t. donc plus de camions donc plus de rentré d'argent ! logique? ok je sorts!!!helpsoso

loc peut etre pas equipé,ou pas dans le reglement! bon ok je sors!

+10

encore que, si ils avaient voulu la ligne Sens Courtenay Montargis existe pour le fret mais plus utilisé depuis .!

il va falloir enfouir les cables et souder les chambres de tirages ,et virer tous les canniveaux si simple a ouvrir!

je pense comme geant vert c est la rst vous verrez les memes choses dans les entrees des tunnel du rere .

cette zone fut nommer quai 0 ,ancienne voies et zone postale.une des voies la 1 je crois etait equipé pour le chargement des autos sur wagons dans les années 70-80. longtemps sur le quai 0 fut installé les bungalows des bureaux d'études(EOLE ,CDGexpres,etc....) partis sur st Denis maintenant. sur une des photos l on peut apercevoir les bungalow de l up traction au pied du pont' lafayette (a moins qu il y ait eu un demenagement)!

! tu as du bol ,tu avais 2 pneus neige! nous pas un seul sur aucun vehicule! près pour le trophé Andros!

il fut un temps sur les fiches horraires n'y avait il pas la petite phrase suivante d'inscrite "horraires donné a titre indicatif "en tout petit dans un coin du document! a confirmer!!!!!

+1

sncf 21 je ne dit pas que le mecano ou le pn sont les problemes sur ce carton!!!car de toute maniere le pn fonctionnait tres bien et le mecano a fait tout ce qui etait en son pouvoir pour s arreter (et)ou signaler sa circulation. ne melange pas la configuration du poste de conduite entre un bus scolaire et un engin moteur voyageur a moins que je me trompe car je ne connais pas toute les cabines d'engin moteur ,mais je pense qu' il y a souvent une porte ou cloison entre les partie et que dans le cas des engins moteurs tu n as pas a charge de faire la police dans la rame meme si les conditions de travail sont execrable. la faute est bel et bien au conducteur du bus scolaire.mais devrait on pas obliger les compagnies de bus a avoir un surveillant en accompagnement. le chauffeur de bus a assi de la chance car aucun enfant est dcd de cet accident!!!!!!!

le chauffeur est responsable de sa conduite, mais aussi responsable des enfants! je pense que conduire et faire la police dans le bus ne doit pas etre evident car souvent ils sont seul adulte a bord. de plus ce croisement pn et rn77 ne sont pas perpendiculaire, tu crois en regardant ton retro d'un cote avoir franchi le pn totalement et sorti de la zone dangereuse ,mais de l autre cote tu y est toujours ,de pas beaucoup mais suffisament pour te faire prendre par la circulation qui arrive!!!!

désolé de ta situation, mais on voit ou nous mène le progres!!!! en plus tu es un cas parmis beaucoup d'autres!!!!!!!!!!!