cheche89

de plus maintenant souvent les tampons sont strié"" comme pour les MI2N ,je pense pour eviter que lorsque cela tape un passe au dessus de l autre! a confirmer .

dans quel etat etait les installation electriques? dans certain departement c pas beau a voir!!!! l entretien coute trop cher ! la au moins c bon a etre raser y a plus de doute et personne du secteur ne dira l inverse "elle est plus a vendre ou a louer!"

a quoi ca sert un EIF? je te répond jeudi ou vendredi ca me laisse un peu de temps pour y reflechir!!! le premier souvenir que j en ai , a pâs grand chose!

y a t il un regul inscrit sur le forum qui gere le secteur ?????

chapeau les gars! il vous faudrai juste avoir l atelier dans la cour et là les horraires 7/7 ,24/24!

et certain jour ou pas de bol tout peu passer par la de jour comme de nuit! j ai habiter pas loin d une ligne (paris dijon a laroche ) et franchement tu t y fait! mais je suis bien content de m en etre barre!

l avenir nous le dira ! on fait refaire des gares avec des trucs design et hors de prix ,bientot il y aura peu etre aussi mikey dans les halls pour l attente des clients! controleursncf

certain wagon porte contener ne sont ils pas equiper par le meme type d attelage ? je crois car en plus cela doit etre des ensemble de 2 wagons a chaque fois.

c les caisses encadrante qui tiennent tout! ???

Je retourne la question: comment la Traction SNCF fait pour definir les critères des formateurs et assistants de formations ? CTT en devenir, Conducteurs "doués" ( pédagogique ET technique )... là non plus je sais pas ,mais il serai dommage que toutes les ef prennent le premier guignol venu sans voir l histoire du mecano(manquement secu etc...) je pense que le choix des ef sncf inclus sur les formateurs est a éclaircir !car trop de doute subsiste.

heureusement qu il y en a qui suivent!!!! quel bordel ils nous menent avec les rames !

certains mecanos sncf qui sont partis dans les ef concurrentes sont pas non plus forcement les meilleurs ou alors competent sur leur locs mais pas comme formateur ,n'est pas formateur qui veut!!!! a moins que vu que l agent vient de la sncf on le nomme d office formateur??????(je suis curieux de savoir comment ils decident qui est formateur ou pas et quels criteres?) si quelqu un peut me repondre ,il sera bien aimable!

en meme temps tu a un ou deux agents ou ent. privé avec des pelles mecaniques au fioul qui remplissent les tremis des tas de cailloux que les camions decharge. si dans les frais de transport etait compris les pelleurs et une taxe plus importante pour les moyen affrettement du materiel par un procédé polluant je pense que les entreprise de transport routiere feraient la tete! pour l instant elles se frotte les mains!

oui ,mais cela depend de la quantite de traverses car si mes infos sont bonnes cela devient rentable a partir de 5 wagon plats complet pour un meme trajet/x camion

Si la Drire en permanence faisait son taf,les stations dans les depots seraient conformes et les petites pompes a droite ou a gauche qui servent pour les fret et l equipement seraient toutes fermées avec obligation de dépolution! sur mon secteur j en connais au moins 6 a fermer ou fermer et a depolluer! le seul truc c'est qu on renvoie le fioul ou on l a pris! le sol! ^pour toutes les ef il devrait etre obligatoire de passer par des sites specialisés.et interdit de rouler au fioul sous catenaire,il existe les engins bi-mode,a quoi sert le progres alors!

secteur d apach?

maintenant on embauche dans les banlieues,c bien! mais je crois qu ils ont pas compris que c est la fourche qu il fallait prendre!let là, ils avaient que le manche!

j ai la date! le 8 avril !!! on verra le résultat dans quelque mois ,bien ou pas!

+1 et je dirai meme dans certaines ef les mecanos pourraient porter la panoplie superman! mecanos ,agent formation , amv..... ils ont trop de casquette pour etre competent a 200% dans une seule .car deja des gens competent font des boulettes ,alors des gens qui font tous et rien! me permette dans le doute.....rentabilite et competence!

la loie de la rentabilité!!!!! flippant en effet.....!

c est pas dans le morvan par hasard? car la signalisation mecaniuqe cela n est plus tres commun!

une petite info restant a confirmer! le foyer du depot de laroche^passerai en juin sous gestion orfea!!!!

sur pse ou region centre?

gevrey perrigny? atelier ter au pif!

y a un atelier je pense car en plus la voiture sur la photo a une avarie (etiquettes rose)