ADC01
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Sortons le champagne alors pour arroser cette augmentation hors du commun et disons merci patron de cette générosité.
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Il n'y a pas que le dégagement, il y a l'enquête aussi et puis il a fallu trouver une grue, même pas 2 heures ce n'est pas cher payé pour une fois. Tu n'aurais pas fais mieux avec tes 6 ou 7 gros bras trouvé au bistrot du coin.
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Mais tu n'as toujours pas compris que la route rapporte beaucoup plus qu'un voie ferrée ? A lors le choix de savoir qui coute le plus cher, tout le monde s'en fout , c'est un investissement, c'est tout, il faut savoir les lâcher pour s'y retrouver financièrement
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RFF préfère mais comme ce n'est pas lui qui va décider.....
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Je connais pleins de CRML qui ne veulent surtout pas être TB et pas mal qui regrette d'avoir passer l'examen ETT2. Bref avec ces grade à la coin, tout le monde a été enfumé, les CRTT, les CRML et les CRL
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Le piège de la création de ce grade de CRTT fonctionne à plein,bravo à la direction qui a vendu du travail de CRL à des TA,et le pire,c'est que les vieux comme nous avions prédit cette déqualification du métier de conducteur mais certains ont courru après la carotte,faire du voyageur pour un TA,sacrée évolution professionelle.Tu sembles tombé de haut mais tu t'attendais à quoi ? A une paye de TB ?
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Et puis dégager cette caravane à la main doit paraitre plus facile à dire qu'à faire,bref avec des "fallait faire comme ci ou comme ça".A noter la durée de l'interruption,ce n'est pas énorme.
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Non,le bar est accessible aux secondes sans passer par la case première.
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Sauf que 3 minutes suffisent largement à dire ce que l'on a à dire quand on est dans un train.
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Payé ==> Ma tronche.
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Original, un conducteur perdu avec sa caravane fait supprimer 7 trains, voir http://www.ouest-france.fr/caravane-sur-les-rails-sept-trains-supprimes-cholet-2671982
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Non, aucune garantie mais à PMP, les rames sont orientées 1ère coté butoir à plus de 95% et tout dépend où tu veux aller, les 1ères de la rame de tête sont obligées de remonter le qua par exemple. Si on veut appliquer la loi, il est interdit de se rendre en première, en tête pour être plus prés de la "sortie" avec un billet de seconde même debout, j'ai vu des contrôleurs faire appliquer cette règles au grand dam de voyageurs agglutinés dans la R4 qui e le rappelle n'a pas de porte donnant sur le quai,
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En se préparant longtemps à l'avance, les gens ne profitent pas de leurs siège et ce serait certainement les premiers à rouspéter si jamais par hasard, ils étaient en sur résa sans place assises et c'est le risque de passer un certain temps debout si par malheur, il se produit un incident grave qui nécessiterait l'immobilisation prolongé en pleine voie, car pour aller retourner s'assoir bonjour les dégâts.
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T'inquiètes, c'est ce que dise beaucoup de ceux qui ont raté les tests.
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Effet de serre ==> Chaleur.
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Une citation du message auquel tu fais allusion serait bien pour aider à la compréhension de ton post.
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Pas besoin d'être devin, c'est déjà le cas avec les IDbus.
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Ce n'est pas dit et encore , il n'est certainement pas autorisé à la posté sur le net
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Oui enfin, heureusement qu'il y en a qui font comme c'est prévu et non pas comme cela les arrange.
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Parce que ce n'est pas le cas actuellement ?
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Un canapé c'est que dalle, j'ai un pote qui est tombé sur une mob tombée d'un pont, un autre des caddies de supermarché, les 2 ont fait une DDS, un autre sur 2 tondeuse à gazon sur un PN, pas mal d'autres sur des couvercles de caniveaux érigés en pile, un autre quelques petites bottes de paille etc, etc.
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Et est ce un exemple ? Entièrement d'accord, je serai d'avis de relever le niveau du recrutement, quand on voit comment la langue française est maltraitée, on en a un vague aperçu sur le forum, je plains les recruteurs qui doivent se farcir des tonnes d'écrits truffés de fautes, au bout d'un moment cela doit être indéchiffrable
