ADC01

Le régulateur n'a rien à voir dans la décision d'isoler le KVB, c'est le GD qui amène le conducteur à le cravater et avis ensuite la régulation de cet état de fait, en lui donnant la page 400 appliquée.

Et ne parlons pas des VP.

N°5 ==> Coco.

Et la balle, tu la vends ?

Je ne trouve pas le FAM sur ma rame, je fais comment chef ?

Bravo Assouan, il y en une qui suis, je ne roule pas au delà de 300, aprés j'ai peur ou je vomis, hou, hou, hou, Aldo au coin pour avoir diffuser une fausse info.

Comme "la route à 3 grammes", si je la trouve je vous la met, trouvé http://www.youtube.com/watch?v=UGZQd_xRcAY

Le conducteur de train devrait poursuivre en justice le conducteur du Trafic pour mise en danger de la vie d'autrui, aprés tout il le mérite amplement.

Désolé, j'en étais encore en anciens francs où les TB1 étaient limités à 120 sauf matériels spécialisé à 140.

Jamais entendu parler de ça, quelle est ta source ?

Pourquoi la 222 ? J'ai roulé avec avant hier.

Hum, hum.

Si je fais VL - 3 ou -5 à la machine à laver, je fais 0 donc je n'avance pas, je fais comment alors chef ?

Que faisait tu en cabine, d'abord, avait tu une raison légale d'y être ? Non mais, dis donc :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Pour l'instant, il écope d'une belle frayeur, surtout.

Par rapport au titre, je dirais que la façon de faire la MAV est la même en BAPR qu'en BAL ou en BM(W) :jesuisdehors:

J'ai roulé au trait ce jour, sans dépasser, Aldo en a la preuve

Exact, j'avais oublié depuis le temps que je ne fréquente plus les triages, mais ce n'est pas logique.

Surtout si le second est un voie libre à moins que le réglement aie changé, un avertissement n'annonce pas un VL, cf le sujet sur l'avertissement

Johnny encore à l'hosto. http://actu.orange.fr/une/johnny-hallyday-de-nouveau-a-l-hopital-un-mois-avant-sa-tournee-afp_1058194.html

J'en ai reçu en pendant ma RAD, avant hier et un autre hier, pendant la préparation de ma rame, il existed'autre moyen de faire savoir ce genre de chose que le SMS parce ce n'est pas d'une urgence absolue, ceci dit bravo aux collègues médaillés

Ca fait peur de voir que des conducteurs débutants vont pouvoir rouler à 160 du jour au lendemain sans aucune expérience.

Merdum, j'avais zappé une page.

j'ai cru lire qu'il est agent de manoeuvre.

Tu viens d'être contacter, en quel honneur ? C'est bien toi qui a fait le premier pas ? Il ne t'on pas appellé au hasard ?