ADC01

Dans tout les cas que tu as cités, j'ai appris tout comme toi, qu'ils ne me concernent pas puisqu'on ne peux pas tomber sur un CV en marche normal, pour les références des textes réglementaires, je te laisse les citer.

J'ai eu le cas d'un poste qui m'arrêté à un carré ordinaire situé avant un carré violet nain éteint, pour me délivrer un bulletin CBA, l'aiguilleur a mis un certain a admettre que je me foutais de son carré éteint et que je n'avais pas besoin de son bulletin. Je ne m'arrête pas un un carré nain fermé si je suis en marche normal même à basse vitesse, réglement, réglement.

Si je te le dis, c'est plus fréquent qu'on ne le pense et selon mes connaissances, j'en connais plus qui sont resté mécano que passé CTT, et de toutes façon, les postes de CTT ne se trouvent pas à foison.

De l'humour, oui peut être mais comme on ne te connais pas, gros doute et comme la citation le dis, on peut 'rigoler de tout mais pas avec n'importe qui".

Négatif et en plus il est fermé le mardi, donc pizza à la pizzéria du coin, mais je l'aurai ma moule frites à volonté, je l'aurais.

Je crois que c'est non, déjà proposé.

Exact, info vu au JT tout à l'heure.

J'y crois plus, depuis l'ouverture de l'interconnexion, on en parle et on voit rien venir, et toujours pareil, qui va payer ? En plus pas mal de projets LGV sont sur le point d"être abondonnés vu la conjoncture actuelle, ce n'est certainement pas pour en pondre d'autres comme celui ci, et en plus cela ne passe pas trop mal entre MPW et Valenton, comme il n'y a plus de fret dans ce secteur.

Ca me fait penser que j'ai failli être refoulé car pas de résa à PMP pour aller aux toillettes alors que je faissais le train au départ, pas simple à expliquer à la fille chargé de filtrer.

Je vais me faire un resto "moules-frites à volonté" avec bière avec toute la modération possible.

Bon anniv à Julien03

Noisy le Sec ?

Nuance avec un BTS tu es susceptible d'être "manager" d'une équipe de conducteurs si tu as le profil et que tu sois détété par ton encadrement, au bas mot, je connais peut être une vingtaine de collègue qui sont rentré ATT groupe 4 ou 5 et que sont restés simple conducteur par choix ou par décision de l'encadrement.

De quoi t'inquiètes tu ? Il n'y a aucun danger pourtant.

Bob ?

Ce n'est pas du confort pour ceux qu'ils vont appeller "Je suis bloqué sous le tunnel sous la Manche", cela va affoler un peu plus les personnes jointes, et comme dit plus haut, on peut tout de même vivre sans portable 20 minutes, quand je suis à la marche de mon train, je ne téléphone pas sans arrêt, et quand je n'y suis pas, non plus d'ailleurs.

Suite du HS, bruler du PQ, c'est n'importe quoi, c'est bien dégradable.Fin du HS.

Pas d'accord, jusqu'à ce jour la sécurité est bien assurée sans mobile, il existe d'autres moyens,

Cela veut dire quoi cette affirmation ? Cela ne plait pas, mais pas du tout !!!!

Cela prouve au moins que mon mémento est à jours même si je ne l'ouvre pas.

S'il dit"spychologue" pendant les tests les carottes seront cuites pour lui.

T'as le mot pour rire, toi.

Je crois que c'est des tests psychotechniques et un entretien avec un psy et non un spy

Je trouve des nouvelles de notre ancien premier ministre et tu t'en branle, pas gentil, ça.

J'ai retrouvé le sujet originel où cette vidéo a été déjà posté, fusionneurs ou fusionneuse à vos claviers. http://www.cheminots.net/forum/topic/32663-recherche-et-mit-modelise-le-trafic-sncf/