ADC01

Tellement transparente que j'en ai jamais vu.

Il faut vraiment rien n'avoir à faire pour ce coltiner ce genre de passe temps pendant ses RP et ses CA.

La visibilité est assurée par les projecteurs et fanaux et contrairement, à ce que beaucoup de gens pense le noir se voit trés bien, notamment en cas de ensoleillement intense ou dans le brouillard , ou sous la pluie, fait en l'expérience sur la route.

Ni le réglement SNCF, encore une légende.

Parce que tu trouves certains pupitres sexy ? Pas moi., enfin, tous les gouts sont dans la nature. :Smiley_40:

Et le cheminot actif est complétement en infraction car les facilités de circulations ne doivent pas être utilisés à des fins rémunératrices ? revoltages

Joyeux anniversaire Fabr

Cette voiture d'aprés ce que j'ai compris n'est pas pour aller chez toi, ni pour en revenir mais pour aller du lieu d'embauche au lieu de départ de ton train ou du lieu d'arrivée au lieu de débauche.

Et de toute façon, Crl et moi, on ne veut pas le dire, comme ça, cela tombe bien.

Désolé d'être brut de décoffrage mais si tu ne vois pas les reliefs et que cela ne se corrige pas, tu peux faire une croix sur la carrière de conducteur de train, tu ne passeras pas l'examen médical car c'est hyper dangereux. Il faudra te diriger vers un métier hors sécurité en général.

Le débat sert a échanger des point de vue et on ne peut pas être en désaccord sur tout, ce serait être obtus.

Au contraire.

Tout à fait d'accord sauf pour les féculents qui vont devenir hors de prix.

C'est beaucoup plus simple et accessible à ceux qui n'ont pas de CB.

Hop là, si c'est le cas pour toi change de métier, et ne généralise pas, s'il te plait, je suis peuit être un vieux con mais je suis encore capable de me souvenir de ce que j'ai vu avant le départ de train, un petit moment aprés sinon, il y alongtemps que j'aurai demendé à être descendu sécu dans l'interêt de tous.

Il ne connait pas de belle maman au sens propre.

L'interêt d'une prime pour l'employeur est qu'il peut trouver tout un tas de raison pour ne pas la payé et de façon légale et on peut appeller ça une carotte, vous savez, celle qu'on brandit devant un ane pour le faire avancer.

Tu as raison car je parle pour les mécanos pas pour tous les cheminots, j'ai omis de le préciser et merci de rectifier le tir et je suis conscient qu'on se fait une bonne retraite toujours à la route, j'entend, c'est pour ça que je trouve totalement intolérable d'aller bosser avec une retraite pareil alors que des gens créve de faim en France à coté de chez vous, de chez moi, faute de boulot.

Surtout que le réfectoire de BX est bruyant par construction, il fait caisse de résonnance et par dessus le tout la télé n'est pas séparée, alors ceux qui regardent la TV mettent plus fort et ensuite ceux qui discutent parlent plus fort et on recommence.

La SNCF ne fabrique pas des chomeurs qu'à partir d'aujourd'hui, par les suppressions de personnel, tous les ans depuis les années 82-83, ce sont 90 000 postes qui n'ont pas été remplacés, c'est l'équivalent d'une ville comme Tourcoing ou Avignon et on commence à s'émouvoir que maintenant. Et ce n'est pas faute de l'avoir dénoncé pourtant.

Oui tu as raison mais le 1,98 frise plus que le 1,8, le 2 tout de même

Et a t il ajouter que vous allez ruiner la France, il ne manque pas d'air, ce c.., personnage, qu' a fait son parti pendant qu'il était au pouvoir ?

Effectivement la liaison équipotentielle ne se ferme qu'à 40 (C101) comme on roule qu'à 30, cela pourrait se faire, pour un TGV mais comme cela monte, tu ne peux pas faire un coupez courant, quoi que maintenant, il suffit de ne plus tractionner sous les coupez courant espagnols, de la longueur de la rame, tu serais planté avant de le dégager. en mettant sur local, tu retractionnes dés que tu as franchis le coupez courant, comme avec une loc avec une rame tractée.

Les courses perso reviennent d'IN à pied et le lendemain.

Tu fais, 2 - 1,8 X 365 cela te donne la différence en année pleine, cela fait 73 de plus, ce qui n'est pas rien.