ADC01

Non. C'est la question.

Plus sérieusement, de Larmor Plage d'aprés l'expéditeur.

De ma boite mail.

Spécialement pour lesz bretons du forum.

Tu es logique avec toi même, c'est tout à fait différent de PRG où cette carte n'est pas délivrée pour "service rendu" en quelque sorte, et puis viens de temps en temps à PMP, je te paierai un café ou une soupe, par exemple demain soir à la mini revoyure.

Et dans la plupart des cas, il n'aura pas d'oeilleton d'où le non allumage dudit oeilleton, tout le monde avait compris que je ne parlais que dans le cas d'une plaque d'identification Nf, vous n'étes pas des perdreaux de l'année.

Je comprend ton raisonnement et je suis d'accord avec toi sur l'association faite, vous êtes gentil, je vous donne un bon point, c'est bien du style de certains cadres de l'entreprise.

Pas d'accord, j'estime qu'il est normal d'annuler sa réservation de chambre si on ne s'en sert pas notament s'il s'agit d'un hotel, il ne faut réagir en disant qu'on s'en fout car on fait comme les dirigeants de la boite qu'on fustige à longueur de forum, et je n'ai pas envie d'engraisser le groupe Accor pour des clous.

Entretien de la voie, la voirie c'est pour les agents territoriaux, non ?

C'est bien ce que je voulais ditre en écrivant que le cas d'un sémaphore avec un oeilleton éteint n'est pas prévu.

La consigne intersyndicale est toujours applicable que je sache, elle est d'ailleurs encore affiché dans le local de coupure de St Malo et la dernière fois que je suis monté à St Malo, je l'ai appliqué en pensant fortement aux victimes de cet accident tragique et évidement à Tophe.

En formation, je n'a jamais entendu parler du cas d'un sémaphore dont l'oeilleton est éteint, ce n'est pas prévu par les textes.

Il n'y a pas que sur la ligne C, à PMP aussi, on a cette fameuse carte et je pense que ce'est sur tout l'ET de PRG mais c'est vrai qu'elle ne dépend de rien comme tu le précise.

Même pour un train rentrant à la maison, moi non, je tiens à rentrer à l'heure, je ne vais pas me couler pour une daube comme tu dis.

La moyenne de 35 heures est calculée sur 6 mois, il y ades semaines où on ne peut faire que 25 ou30 heures et d'autres , où on fait 38 ou 42 heures.

Si le patachon roule en MI, il ne peut pas avoir une heure de retard, il est forcement à l'heure.Coulé

35 heures comme tout le monde en moyenne sur 6 mois.

Un signal ouvert est tout sauf fermé, par exemple un carré ouvert peut présenter un sémahore ou un avertissement

Il n'a fait que son boulot, quand il a engrangé des milliards pour la SG, elle n'a pas craché dessus pourtant il y a bien quelqu'un qui les a perdu.

ConducteuR de Ligne Principal, Prise de Service et Fin de Service,

Non, on en a parlé il n'y a pas longtemps sur le forum mais je n'ai pas retrouvé le sujet, apparement 4 rames Duplex vont être modifier avec que des secondes classes et sans bar.

Je ne pense pas que tu puisses faire la demande avant d'être embauché soit au mois dejuin dans ton cas.

Bien sur , vu le nombre de navetteurs qu'on promène pour aller taffer à Paname, voir les sujets sur les abonnés pour en prendre conscience si tel n'est pas le cas.

J''irai leurs dire moi même samedi prochain.