ADC01

A la fin de l'apprentissage, mon voeux fut de rester à Paris, et on me muta dans ma Touraine natale croyant me faire plaisir, échange de coup de fil avec un pote qui lui natif de Tours se retrouvait à Paris, un coup de bigo au CFA est le tour fut joué, je suis sans doute l'exception confirmant la régle, pour l'instant, j'y vis trés bien.

Comment font les millions d'habitants qui vivent à Paname ou en proche banlieue qui n'ont pas ces 8000 euros ? Moi, le premier.

Ma dernière mais vous n'étes pas obligé de me croire.

De plus en plus nul, en effet.

Je n'ai pas accé aux sarments de la vigne de Monmartre.

Sans commentaires.

Il serait peu être temps.

Aucune idée, demande au revoyeur en chef, j'ai nommé Aldo, il y a JLC qui transit par PMP aussi.

Au départ de PMP, pour rentrer en Bretonnie ?

Bagage hors du commun en Pologne.. http://actu.orange.fr/insolite/ils-voulaient-transporter-en-train-un-cadavre-le-corps-tombe-sur-le-quai-afp_615310.html#react-anchor

Ce n'est pas une histoire de boutique ou pas, c'est que les tarifs avantageux seront certainement épuisés à l'approche du voyage

Tout ce monde, Aldo va recevoir un sacré octroi. :Smiley_40:

Ceci dit le logiciel Maxigrille, ne s'occupe pas du coté humain de la descente de grille et travaille pour l'intêret de la direction, c'est dur à avaler, c'est pourquoi, la grille chez nous est faite par un mécano (à la main) pour essayer de limiter les dégats.

Alors là, bravo, je n'avais pas pensé à ça mais c'est tout à fait pertinent.

Bougie, 11h11 à PMP ? Voiture en MP svp, merci.

Bah, voilà, encore un opérateur qui fait SON réglement, pour mémoire il n'existe qu'un réglement.Cela ne m'étonne plus si on a de plus en plus de mal à rouler avec de moins en moins de train, si chacun roule à sa maniére.(Ca seert à quoi de mettre 300 au lieu de 200, c'est n'importe quoi, ou encore un cadre qui veut se faire mousser. revoltages

Si ça exitait ce type de logiciel, ça se saurait, tous les délégués aux commissions roulements se jeteraient dessus.

Il faut savoir que sur les TGV, je ne sais pas pour les autres matériels régionaux modernes qu'il fait déjà presque 1 minutes pour faire la séquence de départ, ceci explique peut être partiellement cela.

Les agents des activités qui proposent les roulements doivent bien utiliser un logiciel de ce genre pour optimiser le rendement de chaque JS, et améliorer les choses pour certains, c'est détériorer pour d'autres, je vois bien chez nous où il y 55 titulaires au roulement comment cela se passe, tout le monde ne sera jamais d'accord à propos d'une JS ou d'un roulement pour dire que c'est bon ou pas.

C'est bien beau ça, c'est un noble sentiment mais que les français se bougent déjà l'arrière train quand on attaque les retraites, le système de santé ou que sais je encore, on les a vu dans la rue manifester ?s'opposer au pouvoir en place ? Que nenni, à, part cracher sur les "nantis ou privilégiées" que sont les agents de la fonction publique sans nous oublier, nous agents de la SNCF, les français avalent tous ce que les médias pondent comme couleuvre et n'en chient pas encore suffisamment au point de faire la révolution, nos banquiers, nos friqués et nos dirigeants peuvent encore dormir sur leurs 2 oreilles pour un sacré moment, il n'y a pas danger que le peuple se réveille.

En parlant de la fermeture de ces ateliers, qui connaila date de cette fermeture, je suis incapable de m'en rappeller, bien qu'étant un local ?

Marrant cette expression de tête-pousse, je ne connaissais pas.

Un message enfin avec un peu plus de rapport avec le titre du sujet.

Merci du compliment, il faut dire que j'ai eu des stagiaires pratiquement sans discutinuer pendant 12 ans, et vu mon caractère, pas que des plus faciles, ça aide.

DT HLP ?