ADC01

Pas forcement car en courrier ordinaire.

Et les 100 balles ?

Fromage == > français.

Ou un CRL qui se proméne en voiture (Coup de bol), c'est arrivé pour un de mes accidents de personne.

kerguel t'a répondu, jusqu'à 18 ans, c'est cotisation obligatoire au régime général, j'ai des potes de promo d'apprentissage qui se réjouissaient d'être rentré très jeune mais ils ont déchantés quand ils ont appris cette disposition pendant la réformes des retraites.

Ton calcul est faux. Pour un roulant, il n'était pas possible non plus de partir au taux plein de 75%, il aurait fallu àpartir de 18 ans travailler jusqu'à 50 ans et demi, 18 ans +32+5(Bonif)=50, il manquait 6 mois

On ne dit pas pilote mais conducteurs de train., ceci dit, bon courage.

Exact, car à 50 ou 55 ans , un cheminot ne pouvait pas avoir ses 37,5 années de cotisation (55-18= 37 années maxi).

La retraite à taux plein à 55 ans ou 50 ans pour les roulants, c'est fini depuis la réforme de 2007, site non à jour.

J'ai effectivement reçu ce courrier de la Poste Bancale, et je suis allé mettre 10 euros sur le CCP de colère, la Poste ne pourra pas prétendre que mon compte est inactif, d'ailleurs j'envisage m^me d'aller les retirer un de ces jours, j'ai bien évidement envoyé un courrier à mon centre CCP, précisant ma façon de penser de leurs agissement, de plus, si les 35 euros sont prélevé, je serai en découvert car je vais m'arranger pour ne laisser que le minimun légal.

Encore une victime de trop à un PN.

En cas d'accident de personne, ce n'est pas forcement le cadre d'astreinte qui réleve le conducteur ou qui l'assiste.

Je navais pas répondu au coté astreinte de la question, car effectivement, je ne l'ai pas compris non plus.

Parce que Chalon dépend de DIjon.

C'est ton affectation géographique.

Eh, oui le métier de conducteur, c'est aussi ça, il ne faut pas l'oublier.

Je crois qu'il existe un sujet sur ce sac de gelifiant sur le forum.Je viens de trouver.

Je persiste à dire que la solution la plus raisonnable consiste à s'arrêter en un endroit judicieux et non pas à utiliser un tas d'artifice pour se soulager.

Les demi accoupplements n'existent plus , on dit des accouplements tout court

VFLI est une filiale de la SNCF de droit privé tout comme ECR, Europorte et Colas entre autres.

Avec des si, on mettrai Paris en bouteille, pour l'instant tout le monde y va de son commentaire mais personne ne sait effectivement ce qui va se passer avec Gefco.

Sobre,clair, bref parfait.

Moqueur, va !!!!

Un postulant CTT qui est alors un simple conducteur est autorisé aux séries de machines de son roulement ainsi qu'aux séries du (des) roulement(s) dans lequels il est remplaçant, candidat CTT ou pas.

Ce serait fort étonnant car dans un roulement, les 2 sont présents, il ne s'agit que d'une histoire de rénumération et non de compétences