ADC01

Ça dépend de ce que tu appelles la meilleure et dans quel domaine ? D'aucun te diront que c'est une, d'autres te diront que c'est l'autre suivant leurs ressentis, leurs critères, leurs expériences et leur vécu.

cela fait des années qu'on fait des économies sur les TER, et tous le strains, pour quels résultats ? Cela devient un bordel sans nom sur les rails, retards, suppressions, cela roule de plus en plus mal et tu veux encore faire des économies,; il faut arrêter , c'est un remède qui ne fonctionne pas, il faut cette politique d'économie à tout va qui envoie le fer dans le mur, et le pire c'est quand j'entend un "cheminot" demander des économies, par exemple en vantant le tout automatique.

Il suffit de prendre son clavier et de taper autre chose que le web du cheminot, "tiens, par exemple, "Europorte recrute" et paf, des dizaines de résultats dont celui là. https://www.jobijoba.com/fr/emploi/Europorte

Le pelliculage de la rame Ouigo est certainement publicitaire et ne coûte pas un sou à la SNCF mais peut être qu'en plus, il lui rapporte, alors c'est quoi le rapport avec ton TGV de 6h25 pas rempli ? Comme si les gens prenaient un TGV parce qu'il est aux couleurs de Truc Machinchose. Ils prennent le train qui est à quai, c''est tout, pelliculé ou pas, sale, propre, neuf ou vieux. Après recherche, pelliculage pour la promotion du film le 13 mars.

Après la Suisse, tu vas nous rabâcher les oreilles avec l'Allemagne ?

J'y avais pensé mais sans confirmation, je me suis abstenu d'évoquer cette possibilité.

La 29110 a brûlé, la 29109 est devenu une motrice de réserve qui se trouve sur la 290 à la place de la 29179 qui a brûlé aussi.. Les remorques de la 255 sont sur la rame 750 avec les motrices de la 750, 29799 et 29800.

Frontière franco quelque chose ?

Même si c'est transparent pour les ADC, il n'y a pas que des ADC ou des cheminots de concernés, cela fait que c'est du boulot gratis, une journée de moins à récupérer pour ceux du privé avec les heures primées qui vont avec.

Non, car tu choques les passants par l'image que tu donne de toi et de la marque de ta voiture. Remarque il y a un avantage à laisser la crasse sur une voiture, personne n'aura l'idée de s'appuyer dessus. Les trains sales, c'est comme les trains en retards, on ne parle qu'eux et les aficionados du chemin de fer ne parlent jamais des trains qui sont propres ou ponctuels.

Pas de lien, cela va attiser la colère des gilets jaunes et je dirais tant mieux. Ce ne sera pas qu'une journée d'école en plus, la suppression d'un férié fera que tout le monde bossera encore une journée de plus gratos comme la journée du baudet du Poitou, allez, ils ont qu'à continuer à raboter les avancées sociales, il y a encore qui sont d'accord.

ça, ce sont les écoliers, lycéens ou étudiants qui vont financer ????? Toujours sur le même lien.

Je vous jure, ce n'est pas près de se calmer avec toutes les idées à la con que ce gouvernement de pourris nous sort à longueur de temps, ou comment alimenter encore plus le mécontentement généralisé des français. https://actu.orange.fr/politique/jean-michel-blanquer-se-dit-ouvert-a-la-suppression-d-un-jour-ferie-magic-CNT000001ddq3T.ht

En lisant l'arrêté de la préfecture de police, il en est bien comme tu dis, c'est effectivement aussi 70 sur les routes limitées à 80.

Depuis le temps que je dis qu'une des solutions serait de limiter ses déplacements quelque soit le mode de transport...................

Luxembourg ?

Pour ce qui est des camions poubelles ou des engins TP, tu dois les choisir les propres car par chez moi, les camions poubelles ne sont pas particulièrement propres et sur les chantiers que j'ai à proximité, notamment du grand paris, les engins sont ; bin, comme des engins de chantiers qui servent, plein de boue, de terre. Il est vrai que par contre Decaux a des véhicules propres mais comme je t'ai déjà dit, c''st un entreprise de comm et cela a plus d'importance que pour l'entreprise Dupont TP ou pour la SNCF. Au fait, tu n'as pas toujours répondu, ta ou tes voiture sont toujours dans un état irréprochable, tu t'arrêtes dès que tu la juges sale pour la passer au lavage au bout de 50 ou 60 km même si tu fais un trajet de 7 ou 800 km ? Je suppose que non, et bien la SNCF fait pareil avec ses TGV ou ses trains. J'ai vu partir de PMP avec une rame nickel et arriver à Tours au bout d'une heure avec une rame dégueulasse, alors ne parlons pas de plusieurs heures de trajet.

La réduction de vitesse ne s'applique que sur les autoroutes et voies rapides autorisées en temps normales à 130 , 110 km/h ou 90 ainsi on doit rouler à 110 au lieu de 130 et 90 au lieu de 110 et 70 au lieu de 90. Rectif, sur les routes départementales ou nationales limitées à 90, il faudra aussi aussi rouler à 70.. Rien à propos des limitation à 80, 70, 60, 50 ou 30 km. https://www.francebleu.fr/infos/climat-environnement/pollution-en-ile-de-france-le-prefet-maintient-pour-samedi-la-reduction-de-la-vitesse-1550850970 Et tu fais souffrir la mécanique car ce n'est pas conçu pour rouler ainsi, un sous régime est aussi mauvais qu'un surrégime pour un moteur.

Tu fais fort en comparant decaux dont le métier, c'est la pub et la SNCF dont le métier est avant tout de transporter des voyageurs.

Question à tous ceux qui la ramène à chaque fois que quelqu'un juge utile de poster des photos de matos dégueulasse: Et votre voiture n'est jamais sale ? Quand vous circulez vous vous arrêtez tous les 20 ou 30 km ou quand elle est sale pour la laver ? Il faut savoir qu'un train circulant sous caténaire par temps humide se salit très, très vite. Toutes ces réflexion sur cette saleté me fait bondir à chaque fois, surtout quand on se fait un malin plaisir à chasser ces trains pour les poster sur le net et ainsi alimenter une discussion sans fin.

Info traitée par mes soins dans ce sujet.

La capacité d'une LGV est est entre 3 et 4 minutes suivant son équipement

Et beaucoup de routes sont dans un état de délabrement avancé car aucun entretien n'a été fait pendant pas mal de temps, alors c'est certain quand il faut faire quelque chose, cela nécessite un gros budget.

C'est pas faux.

Ce n'est pas la prochaine étape, c'est de plus en plus souvent le cas, les horaires de l'éclairage public sont de plus en plus raccourcis pour faire des économies. Il est à noter que les lampadaires ne fonctionnent plus sur les grand échangeurs voir sur des tronçons entiers d'autoroutes de la région parisienne pour réduire les accidents Pourquoi pas après tout, quand je vois de l'éclairage public au fin fond de certaines campagnes uniquement pour éclairer les lapins et autres bestioles, grrrrrrr.