ADC01

et sur l'essence, ce qui a fait déborder le vase avec par dessus le marché des mensonges sur la prétendue affectation de ce surplus de recettes à l'écologie.. Si ce n'avait pas été ça, cela aurait été autre chose, à un autre moment, les français se font presser depuis 40 ans, il faut bien que cela pète à un moment donné, et là je crois qu'on va y arriver, macron n'as pas de bol d'être là à ce moment, de plus, il jette de l'huile sur le feu avec son comportement hautain, méprisant et l'air de se foutre de la gueule des français.

Il y a eu les mêmes problèmes de malfaçons lors de la mise en service des 72500 et c'était bien un produit d'une marque française

La revendication première des gilets jaunes portait sur le pouvoir d'achat avant de s'égarer sur un pseudo grand débat, le RIC et autres conneries proposées par macron et consort et là les collectivités locales ne peuvent pas y faire grand chose.

Oui, je réagissais par rapport aux photos postées avant et qui selon moi motivait ton post.

Échafaudage de rénovation de la verrière

Vu l'état des finances des régions, ce n'est pas gagné.

On est en train d'assister à la même chose que lors de la préparation de l'arrivée des concurrents sur le fret, vive l'ouverture à la concurrence

??????? Et cela changera quoi, il y aura toujours 3 km entre les deux et toujours des trains qui desservent SP et pas Tours ???

Ou coté alim.

Bien sur, si j'oublie la moitié des mots mon message signifie autre chose.

Las Vegas ?

Plus ou moins une histoire de productivité.

Presque toujours, il y a des photos et des commentaires sur ce forum de Ouigo US.

Je partais toujours en congé au mois de Juin et je faisais les 2 mois de RVB, j'étais plus ou moins spécialisé dans le ramassage de rail où les gars de l'équipement me réclamaient.

Et même bien plus récemment, quand j'étais ELCR, ou T3, cela parlera à ceux qui connaissent, été 88, 89 et 90, j'ai fait des RVB et il y avait encore des trains de travaux assurés par la SNCF sur les RVB, sur de gros RVB, on était une bonne vingtaine de mécanos SNCF, il y avait les agents d'accompagnements, les protecteurs etc qui étaient aussi SNCF

Signal d'alarme intempestif.

Sauf que moi, je ne fais pas du lobbying en faveur de mes "passions", encore que le terme est inexact, je ne chercher pas à imposer mes idées et point de vue coûte que coûte en martelant dans tous les sujets la même chose ou quasiment la même chose.

Fausse bonne idées, avec le flux de voyageurs à gérer et cause de retard en cas de retard d'un des trains en correspondance.

A condition d'être sur voies principales, la levée d'un panto est proscrite sur les voies de services.

La SNCF ne t'as pas attendu, dès que j'ai eu mon autorisation TGV en 2004, la SNCF supprimait déjà des TGV bretons peu remplis.

Pas besoin de 72000, c'est électrifié jusqu'aux Sables

C'est exactement le sens du libéralisme, que les autres crèvent la dalle pourvu que j'y trouve mon compte. Certainement pas, les politiques n'ont pas a trouver du boulot, ils sont les gérants du pays et n'ont pas pour rôle de trouver du boulot, ce sont les entreprises qui emploient en dehors des 3 fonctions publiques. Peut être mais tu sais très bien que dès qu'on met le doigt dans l'engrenage, on se fait bouffer le bras et le reste, cela commence par ta petite ligne et ensuite les moins petites et ensuite toutes les lignes et un jour ce sera ton poste qui passera à la trappe à cause de l'automatisation que tu réclames, ça en est à mourir de rire.

Justement, la rame comme tu l'as dit a été démantelée, ressortir des articles vieux de plusieurs mois fait que l'info donnée n'est plus du tout à jour.

Il faut resituer l'article, il date de mars 2018.

Cela n'empêche pas que cela demeure une connerie même en devenant une réalité Parfait exemple Cela n'empêche pas que cela demeure une connerie même en devenant une réalité