ADC01

Il y a quand même un truc qui ne va pas, mettre un panneau d'interdiction aux véhicules surbaissés juste devant le passage à niveau est une connerie, comment fait un tel véhicule en arrivant ici ? Il n'y a pas d'autres solution que d'avancer en bravant l'interdiction ou de faire demi tour.

Et qu'il n'a pas pris feu, qu'il n'as pas.........

Je te parle de gamins et tu t'obstines à me parler des adultes, je te parle du cas concret de cet accident ou des mômes jouaient à proximité du PN, origine de cette discussion et tu t’obstines à parler de franchissent volontaire de PN fermés, bref, on ne parle pas du tout de la même chose.

Pas du tout.

Ça ce n'est pas une sanction ou de la répression, cela s'appelle tout simplement de la prévention, ou l'art de retourner sa veste car n'as tu pas parlé de lourdes sanction ici Ou ici

Bof, bof, les astuces, un titre accrocheur sans réelle révélations

Je suis d'accord pour les automobilistes et je n'ai jamais excusé ceux qui grille un feu rouge, qu'il soit fixe ou clignotant, mais dans ce cas il s'agit de gamins aux abord des voies, c'est complètement différent, pourquoi ne pas les embastiller pendant que tu y es ? Etant môme, tu n'a jamais fait de connerie, peut être ? Attention, je n'excuse rien mais la répression dans ce cas n'est certainement pas la bonne solution. Là, c'est encore complètement différents, les agents SNCF sont adultes, responsable de leurs actes et surtout formés aux risques ferroviaires, rien à voir avec des gamins de 12 ans.

Ont ils demandé des sillons ?

C'est à toi de nous le dire puisque c'est toi qui a dit qu'il fallait laisser les opérateurs privés refaire ce train.

Tu en arrives là car tu ne peux pas argumenter contre ce que je t'ai répondu.

Justement, je m’aperçois qu'il n'y a pas foule de candidat pour refaire ce train, car la concurrence est déjà ouverte

Et les autres ? Il n'y a pas que des PMR et des handicapés. Il n'y a pas que l'autocar, il y a les taxis, les deux roues motorisés et même la voiture individuelle, c'est vraiment histoire d'en remettre une couche sur les cars que t'écris ça, , c'est vrai qu'il y avait un moment qu'on n'avait pas vu le sempiternel couplet sur les handicapés et l'autocar, cela ne manquait à personne, me semble t'il.

Mais , qu'est qu'il ne faut pas lire, il faut arrêter de reporter les responsabilité sur les pouvoirs publics. Tu ne penses qu'à la répression, tu ferais un parfait petit dictateur, ici dans ce cas, il s'agit de bons sens et non de mettre des contraventions à tout va à des gamins, tu es pour mettre une contredanse aux mecs qui pissent à coté de la cuvette, je pense !

Ce n'est pas le coût qui est gênant en soi, c'est le fait que le montant a grimpé au fil du temps, passant de 3,3 milliard d'euros au début de sa construction en 2007 pour une mise en service en 2012 initialement ) à 12,4 milliard à ce jours pour une mise en service repoussée en 2022, si tout va bien. https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2019/06/24/epr-de-flamanville-visualisez-comment-le-cout-et-la-duree-du-chantier-ont-triple-depuis-2007_5480745_4355770.html

Tout à fait, c'est un peu la mode de reporter la responsabilité d'un accident sur autrui, sans chercher la polémique, c'est quand même aux parents d’assurer la sécurité de leur progéniture en assurant leur éducation, on ne laisse pas jouer des gamins aux abord d'une voie ferrée ou aux bords des routes, mais où va t'on ? Mes plus grandes pensées vont au collègue conducteur incriminé dans cet accident, je lui souhaite bon courage pour la suite des événements.

Allez, encore 1 sujet de pourri, on ne les compte plus

Que se soit Rouen, Le Havre ou Biduletruc sur Mer, cela ne change rien à l'affaire, les chargeurs choisissent en fonction de leurs besoin le mode de transport entre l'arrivée au port et la destination intermédiaire en région parisienne, nous n'avons pas toutes les données pour juger ce choix comme à chaque, on discute sans avoir les tenants et les aboutissants.

Ecossaise ==> Brewmeister

On ne te parle pas de limite de vitesse temporaire de la ligne mais de vitesse limite de fond, , il est à noter que cette VL de 320 ne concerne que sur 41 km en sens impair voie 1, et 33 km en sens pair, voie 2, pour laboratoire d'essai de la LGV Est

Justement, je suis en train de lire un policier où il est question d'une crue centennale de la Seine à une cote de 7.55 m à mi livre, je vous dirai où cela finit.

Il est possible en TVM430 sur ligne autorisée à cette VL.

A condition que celui devant toi roule aussi à 320, ce qui n'est pas garanti, surtout s'il n'est pas équipé de l'ERTMS ou s'il est à l'heure. Et cela ne représente au mieux qu'un gain d'à peine 2 minutes entre Le Mans et Rennes, autant dire, quantité négligeable.

L'organisation n'est pas la même , chez VFLI, tu est susceptible d'aller faire des relèves en voiture de service.

Mais comme les démentis aux fausses infos sont pratiquement inexistants

Ceci est valable dans TOUS les trains, Ouigo, TGV, TER, Corails, banlieue, métro et même dans le bus ce n'est pas l'apanage du low cost