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Mais réglementairement, ce sont pourtant des rames automotrices indéformables (en service commercial). Je ne vais pas plaire à tout le monde, quand c'est du matos Alsthom qui est choisi, tout le monde le critique car ceci, cela et là, pour une fois que la SNCF opte pour autre chose, ce n'est encore pas bien, le français quelque soit le choix est un râleur.

A condition que cette nomination soit approuvé par la commission ad hoc, ce qui ne devrait pas poser de soucis.

Et de plus, il me semble bien qu'en région, c'est un peu la m^me chose sur certains EX TER rebaptisés

Je ne serai pas catégorique sur ce coup, la région IDF préparerai l'arrivée d'un transporteur alternatif à la SNCF que je ne serai pas surpris.

Il est rentré à la SNCF la même année que moi, il y en a un des deux qui a mal tourner et qui pas en retraite alors que l'autre vit des jours heureux en vivant de sa pension.

Et puis, qu'est ce qu'il en a à foutre le voyageur que ce soit une rame tractée ou une automotrice pour autant qu'il sache se qui se cache derrière ces deux termes ? Il veut un train à l'heure, confortable, performant, fiable et voyager en toutes sécurité, le reste, la guèguerre entre rame et automotrice n'intéresse que les CDR. D'ailleurs les TGV sont bien des rames automotrices.

Le pessimisme est une des caractéristiques du petit monde du chemin de fer.

Il suffit de le demander à un administrateur du forum en MP.

En piochant dans les caisses ? J'aurais un élu qui défend mes intérêts ainsi, je ne le défendrai pas, au contraire, je lui appuierai sur la tête pour qu'il coule plus vite

Quand on voit qu'il y en a qui manifeste pour défendre Balkany, il y a de quoi e poser des question sur la capacité d'analyse et de jugement des électeurs que j'estime autant coupable que lui.

Et le gagnant sera un troisième nom sorti de nul part !

Pour les nostalgiques des Corail

Personne à dit que cette rame partait à la casse, il s'agit de la dernière circulation de ce train entre Londres et Marseille

Tu parles d'un privilège !

Tout à fait, à part commune avec la RATP à hauteur de 42% chacune, le reste étant à des banques.

Ce serait instructif de poster la réponse officielle à ta question, pour que cela soit utile à d’autres dans ton cas.

Ou tout l'art de se poser des question, là où il n'y en a pas.

La gestion des FC des retraités est transférée de la CPR aux services aux retraités depuis le 04 février 2013.

Non, c'est l'agence famille "services aux retraités" qui gère les FC des retraités, ce n'est pas la CPR.

Merci de ce témoignage qui prouve que ce ne pas fait à l'arrache comme bon nombre le pensent

Il faut voir avec l'agence famille, la CPR ne s'occupe plus des FC depuis un bon moment.

Ce n'est pas parce que personne n'en entend parler que de telles condamnations ne sont pas prononcées, et de déclarer ensuite que la loi n'est pas appliquée. C'est tellement facile de dire parce que je ne suis pas au courant, cela n'existe pas.

Parce que la détérioration des vitres est autorisé en France ? C'est tout nouveau, sans doute.

Je ne vois pas pourquoi tu pourrais faire un mi temps thérapeutique a 80 % en sédentaire et pas au contrôle, cela doit être encore une idée d'un petit cheffaillon quelconque.