ADC01

Et il est utopiste de croire qu'il y aura du changement (en mieux) après.

03% de revalorisation, ce serait bien !

Les autoroutes, contrairement à la rumeur n'ont pas été vendues, elles ont été concédées.

Et tireront profit des avancées si jamais toutefois il y a des avancées significatives

et sur l'essence, ce qui a fait déborder le vase avec par dessus le marché des mensonges sur la prétendue affectation de ce surplus de recettes à l'écologie.. Si ce n'avait pas été ça, cela aurait été autre chose, à un autre moment, les français se font presser depuis 40 ans, il faut bien que cela pète à un moment donné, et là je crois qu'on va y arriver, macron n'as pas de bol d'être là à ce moment, de plus, il jette de l'huile sur le feu avec son comportement hautain, méprisant et l'air de se foutre de la gueule des français.

Il y a eu les mêmes problèmes de malfaçons lors de la mise en service des 72500 et c'était bien un produit d'une marque française

La revendication première des gilets jaunes portait sur le pouvoir d'achat avant de s'égarer sur un pseudo grand débat, le RIC et autres conneries proposées par macron et consort et là les collectivités locales ne peuvent pas y faire grand chose.

Oui, je réagissais par rapport aux photos postées avant et qui selon moi motivait ton post.

Échafaudage de rénovation de la verrière

Vu l'état des finances des régions, ce n'est pas gagné.

On est en train d'assister à la même chose que lors de la préparation de l'arrivée des concurrents sur le fret, vive l'ouverture à la concurrence

??????? Et cela changera quoi, il y aura toujours 3 km entre les deux et toujours des trains qui desservent SP et pas Tours ???

Ou coté alim.

Bien sur, si j'oublie la moitié des mots mon message signifie autre chose.

Las Vegas ?

Plus ou moins une histoire de productivité.

Presque toujours, il y a des photos et des commentaires sur ce forum de Ouigo US.

Je partais toujours en congé au mois de Juin et je faisais les 2 mois de RVB, j'étais plus ou moins spécialisé dans le ramassage de rail où les gars de l'équipement me réclamaient.

Et même bien plus récemment, quand j'étais ELCR, ou T3, cela parlera à ceux qui connaissent, été 88, 89 et 90, j'ai fait des RVB et il y avait encore des trains de travaux assurés par la SNCF sur les RVB, sur de gros RVB, on était une bonne vingtaine de mécanos SNCF, il y avait les agents d'accompagnements, les protecteurs etc qui étaient aussi SNCF

Signal d'alarme intempestif.

Sauf que moi, je ne fais pas du lobbying en faveur de mes "passions", encore que le terme est inexact, je ne chercher pas à imposer mes idées et point de vue coûte que coûte en martelant dans tous les sujets la même chose ou quasiment la même chose.

Fausse bonne idées, avec le flux de voyageurs à gérer et cause de retard en cas de retard d'un des trains en correspondance.

A condition d'être sur voies principales, la levée d'un panto est proscrite sur les voies de services.

La SNCF ne t'as pas attendu, dès que j'ai eu mon autorisation TGV en 2004, la SNCF supprimait déjà des TGV bretons peu remplis.

Pas besoin de 72000, c'est électrifié jusqu'aux Sables