ADC01

Un autre son de cloche, dirait on. https://actu.orange.fr/france/collision-de-millas-l-enquete-accable-la-conductrice-du-car-scolaire-CNT000001aXPBy.html

Et alors ? Cela change quoi au fait que la conductrice du car aurait forcé le passage en enfonçant les barrières baissées ? Un ramassis de conneries de plus dans cet article.

Un peu plus, cela bouchonne sur la A4 bien au delà de la Francilienne, et parfois au delà de Dysney, soit plus de 30 bornes, comme pour toutes les autoroutes ou grands axes autour de Paris.

Virer celui qui sert de premier ministre ou pas, c'est du pareil au même, cela changera quoi, c'est comme changer de président, cela changera quoi ?

Le site des "services aux retraités" est indisponible.

De plus en plus de gens commence à comprendre que la voiture électrique n'est pas vraiment la solution écologique qu'on veut bien nous faire croire.

Alors, on est au moins deux, à ne pas être déçu de ses annonces, puisqu'on en attendait rien.

Exact.

Certainement pas, il n'y a pas de couleur imposée pour les automobilistes, c'est plus une habitude qu'une règle imposée, la norme E471 concerne uniquement la surface réfléchissante et en aucun cas la couleur, d'ailleurs, il en existe des bleus, des verts, des rouges, des violet, des blancs et m^me des transparents https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19459 https://www.veditex.com/News/Normes/Normes-pour-la-haute-visibilite/r50.html

Je connais un certain nombre de cheminots qui sont des "gilets jaunes" Je ne crois pas que ce soit la SNCF qui ait choisi cette couleur, d'ailleurs le orange fut choisi pour sa visibilité améliorée par rapport aux jaune alors en vigueur auparavant sur les voies. Bref, tu as l'art et la manière de tout mélanger, Ouigo, gilets jaunes, Pépy et la couleur de l'élément de protection individuelle de haute protection sur les rails, complètement hors sujet, mérite un "zéro pointé".

Je parle du fait que devant le fiasco de l'exploitation par un privé, on a refilé ça à la Régie.

Il faut atterrir, dès sa création Ouigo a été fait pour devenir, une filiale, ou pire une EF indépendante au même titre que Thaly, Eurostar au détriment des TGV classiques..Les gens veulent du pas cher et bien la SNCF va leurs servir du pas cher mais c'est comme pour tout, ils vont en avoir pour leur argent. A force de vouloir tout pour rien, on en arrive à ne plus rien avoir.

Quand on voit ce qu'a donné le VAL d'Orly à ses début et pourtant, ce n'était pas entre Chartres et Gallardon.

Pourquoi ? Quel est alors le cheminement proposé ? Les ADC, contrôleurs et autres agents sont ils concernés ?

Avec quoi ou sans quoi ? Des précision s'imposent.

Ce sont des ateliers SNCF.

Les ateliers de Saintes s'occupent de ces caisses.

Et toi, tu n'y pas bleu avec l'age ?

Ok, merci

pas sur, il prendra ce truc une fois ou deux et quand il s’apercevra que la voiture est plus performante en croisant le dit train, il fera quoi à ton avis ? Tiens, un truc agaçant, c'est de voir les tramway parisiens franchir les carrefours pratiquement à la vitesse d'un homme au pas ou guère plus alors que c'est en ligne droite et dégagé.

https://actu.orange.fr/monde/des-dizaines-de-milliers-de-manifestants-a-turin-contre-la-liaison-avec-lyon-CNT000001aRwFK.html

Il ne faut pas en rire, on va y venir à cet péage, ce ne sera pas par comté mais peut être par département, ville.

Cela relève surtout de la connerie, au nom de ce principe dit de précaution, on ne fait plus rien, on devrait imposer aux véhicules à moteur de rouler à une vitesse telle qu'ils puissent s'arrêter en toutes circonstance, de l'ordre de 2 ou 3 à l'heure grand maxi. pour un grand défenseur du ferroviaire, tu trouves encore un moyen pour le couler un peu plus.