ADC01

Les purs et durs de la marque vont bondir.

Je n'ai pas besoin d'un spécialiste RH pour savoir que je n'ai jamais été maîtrise. Je vois que tu es CRL, si tu t'attendais à dérouler sur maîtrise en passant TB3, c'est cuit. TB3 Exécution..pdf

Pour les CBORM soit mais en tant que TB3, j'ai toujours été au collège exécution et jamais maîtrise.

Connais tu la répartition des ces 13 milliards ? Il est facile de tout mettre dans le même sac, il y a la compensation des tarifs réduits militaires, familles nombreuses etc et la fameuse compensation des retraites pour les réductions d'effectifs. La lobotomisation a bien fait son oeuvre, d'après ce que je vois

Hop, hop, hop, les TB3 et CBORM ne sont pas maîtrise, ils font partie du collège exécution, il ne faut pas écrire n'importe quoi m^me si c'est sur le même niveau de la grille de rémunération

Encore faudrait il que l'état paie sa dette, ce qui est loin d'être le cas.

https://actu.orange.fr/france/paris-des-amendes-de-60-euros-pour-avoir-emprunte-un-couloir-du-metro-en-sens-interdit-magic-CNT000000ZcRal.html

Sachant que les carnets de DDS ont disparus au profit du livret de procédures individuels à chaque conducteur.

Un quoi ?

J'ai omis de préciser que j'étais installé tout au bout de la R2 à l'opposé de la plate forme.

Pas de bol pour eux, j'ai encore de la ressource en 2 roues.

Attention, le fait de ne plus conduire peut conduire directement en maison de retraite car on ne peut pas mettre un train, un car ou un bus partout au fin fond de la campagne pour aller chercher le minimum vital tel que les courses ou la rencontre hebdomadaire au club du bourg, en tant que docteur, tu devrais savoir cela. On fait quoi ? On leur interdit de conduire et direction les structures spécialisées ? Ceux que je connais ne prennent leur voiture que sur un très petit rayon d'action.

Ma mobylette est banni de Paris en semaine de 8 à 20h00, mais elle ne pollue plus le week-end ou entre 20h00 et 8h00.

J'ai testé pour la première fois une rame Océane en voiture 2, salle basse, , c'est neuf, donc propre assez confortable mais par contre, la présence d'un bruit de roulement assez désagréable doit faire qu'à la longue cela devient pénible, je n'ai fait que 57 minutes de trajet, je demande ce que cela va donner à la longue.

Gamin, va; j'ai connu 110 puis 112 et enfin 116.Je crois même avoir vu moins que 110, il va falloir que je fasse de l'archéologie dans mes vieux carnets

Et voilà, la première ville à faire payer le stationnement des 2 roues motorisés sera Vincennes à compter du premier Avril et ce n'est pas un poisson. http://m.motomag.com/Le-stationnement-moto-devient-payant-a-Vincennes-pour-commencer.html#.WpLP9oHjJAh Il y avait une manf hier, dommage que je ne l'ai appris que hier soir sinon je serai aller y participer.

Ça commence comme ça et dans moins de 10 ans l'état se retrouve qu'avec 49% ou moins, les exemples ne manquent pas.

Cela m'est arrivé mais ce n'est pas comparable, un tracteur, c'est un outil de travail, qui peut tourner plusieurs milliers d'heures par an, au même titre que des machines outils dans une usine ou de matériel de BTP chez un entrepreneur, changer son outil de travail régulièrement avant qu'il ne soit complétement usé permet de limiter sa décote, tout comme pour une voiture.

Pour 515 000 exploitations, ce qui ne fait pas beaucoup et encore sur ce nombres de 39507, il faut retrancher les tracteurs non vendus à des agriculteurs, du style collectivités territoriales, entreprises de travaux publics, voir même des particuliers.

De toute façon, l'usage d'un gel hydroalcoolique ne se dispense pas de se laver les mains de façon classique, le gel hydroalcoolique est censé tuer les bactéries etc compagnie mais ne débarrasse pas de la crasse. http://www.mgc-prevention.fr/zoom-solution-hydro-alcoolique/ Ce sont les fabricants de ces gels qui ont trouvé la poule aux oeufs d'or avec ce truc.

Sauf que les conseils, c'est comme les feuilles extérieures des choux-fleurs on ne peut rien en faire.

Même si cela parait improbable pour le conducteur, il se doit d'agir en conséquence, (des choses improbables, j'ai vu dans ma carrière). Ah, quand même. Le contraire me surprenait.

Je n'ai jamais dit ça, je parle du voyageur qui a eu un malaise dans le train pas de l'éclisse, il faut suivre un peu la conversation. En admettant que le signal d'alarme soit tirer d'Ablon à BFM cela fait une trotte, le conducteur a le temps de réagir au SAI qui n'arrête pas le train et de prendre les disposition qui s'impose quitte à arrêter toutes les circulations suite au choc ressenti.

C'est quoi l'heure du courrier, la poste ne m'a jamais signé un contrat avec un horaire de passage du facteur. Tu sembles ignorer que le passage en SA de la poste s'est traduit par exemple par l'allongement des tournées des préposés du service de distribution, de l'alourdissement des sacoches des vélos et des dégradations des conditions de travail de tous les postiers, certains membres ici présent pourrons en discuter mieux que moi..