ADC01

On confie bien 1500 ou 2000 voyageurs entassés dans un UM de Z2N, dans un secteur dense où les trains se suivent ou se croisent toutes les 150 secondes, à un "jeune" ayant eu l'examen la veille, je ne vois pas où est le soucis.

Première nouvelle, il y a quatre voies sur toute la circonférence du périph ? Il me semble bien qu'il y a des portions à 3 voies voir même à 2 voies, par exemple sur l’intérieur entre porte de Gentilly et porte d'Orléans, enfin, je dis ça, je dis rien.

Le mieux pour avoir des infos fiables est de contacter ton DRH pour évoquer ton projet, il ou elle, te renseignera avec texte à l'appui .

Je parle du prix effectivement payé indiqué sur le billet, quel que soit le tarif, dont à la limite on se fout. Quand tu achète une voiture d'occasion, tu ne va pas la payer plus cher qu'une neuve ?

Cela le sketch de Coluche, suivez la ligne jaune.

Enfin c'est ce qu'on t'as dit, la réalité peut être autre connaissant la SNCF depuis un certain temps, cela me surprend qu'elle n'applique pas cette clause si elle peut récupérer un peu de monnaie. Les gens racontent ce qui les arrangent et ce qui va dans leurs sens.Je me méfie de ceux qui arrivent a "gruger" dans ces circonstances. Saint Thomas , je suis.

Alors les gens sont cons, ils suffiraient que cela ne s'achète pas pour que cela ne se vende pas. Alors que les cons râleurs ne vienient pas se plaindre des prix. Il faut rester logique et honnête avec soi même.Si on accepte de payer 2 ou 3 fois le prix initial, qu'on ne vienne pas gueuler sur le prix du billet de train, c'est de la mauvaise foi caractérisée.

De mon temps donc avant 2007, Paris-Limoges moins de 3 heures et Paris-Brive 4h00.C'était avant la politique d'économie de l'énergie traction car l'état du réseau n'explique pas toutes ces détentes horaires.

Je maintiens c'est bien liberticide dans la mesure où que ceux qui ont pleins de pognon auront encore le droit de t'en foutre plein les poumons tandis que le pauvre smicard n'aura pas les moyen d'enfiler Paris ou une autre ville. C'est de la sélection par l'argent, un point c'est tout. Je m'en fout car ayant un certain niveau de vie, je pourrai continuer de faire respirer mes gaz d'échappement a tous ces bobos hypocrites comme pas un uns au nom de l'écologie.Qui pour a m'empêcher de rouler, lire polluer, si je paye ?????

Les gens veulent du pas cher, la SNCF leur propose du pas cher et cela ne convient toujours pas.Il faudrait de l'or au prix du plaqué si je comprend bien. Pour Coco 2 tous les Ouigo ne sont plus systématiquement en UM, il y en a de plus en plus qui circulent US via le truchement des coupes et forcement.

Le taux est une chose, il y a aussi la durée de l'emprunt, ce n'est pas pareil sur 8, 10 ans que sur 25 ou 30 ans. Le montant du pret est ausdi important, hypothèque ou pas. Il faut aussi tenu compte de l'assurance 50 ou 100 % sur une ou 2 tetes, perte d'emploi ou maintien de salaire inclus ou pas, les antécédents bancaires rentrent aussi en ligne de compte, taux zero, taux aidés PRO, enfin pour dire que chaque cas est particulier. 10,10 en 92 sur 15 ans et ensuite 4,5 en 2001 sur 96 mois avec aussi du 100 % mais moins cher qu'en 92 par tranche de 10 000 € et toujours à la même banque, la cette pour ne pas la nommer.

C'est bien le sens de mon propos.

Ce qui est tout à fait normal sinon cela s'apparente à du marché noir.D'un autre côté s'il y a des cons pour payer plus cher que le prix indiqué. .........

Ils ont confondus avec les accords de Grenelle.

Ou si tout simplement un AC aurait été présent car je regrette ce n'est pas le boulot d'un PUR agent commercial de s'occuper de la circulation des trains. Je ne parle pas des agents multi casquettes.

Pour avoir subi une opération cardiaque et en avoir averti et la médecine de sécurité et la médecine du travail, il fallaitcsuand même justifié un arrêt de travail de plusieurs mois. Surprise pour moi le premier, a part une périodicité plus fréquenté aucune contre indication au maintien de mon habilitation sécu. Comme quoi, la franchise peut se révéler payante. Les toubibs aussi VAS que du travail ont horreur des menteurs et des dissumulateurs. Mais cela a du mal a faire son chemin dans l'esprit des gens qui voient cela uniquement comme un couperet.

Youpi, quand je pense que certains vont applaudir des deux mains cette loi liberticide contraire au principe de la libre circulation des biens et des personnes. Vive le moyen âge !!!!! J'ai toujours dit que lorsqu'on réclame une taxe pour les autres, quelle qu'elle soit, il faut s'attendre un retour de manivelle. On y arrive. Je me gausse mais qu'est ce que je rigole et f n'est pas fini, ce n'est que le début.

Donx du Yeld qui ne portait pas son nom et surtout avant l'heure et personne trouvait a t redire. Autre temps, autre moeurs.

Ça t'il falloir que je rempile pour que cela s'arrange ? Non, je déconne.

Un taux élevé de triglycérides n'entraîne pas forcément une inaptitude mais peut entraîner une batterie d'examens complémentaires pour détecter les conséquence de ce taux élevéIl ne faut pas voir la CAS comme un couperet. Pour ma part la BAS m'a peut être sauvé la vie par la détection d'une phatologie avant tout symptôme. Direction le billard et comme si de rien n'était par la suite ou presque avec maintien de l'habilitation sécurité.

Ah, seulement, un mois n'avais pas fait gaffe, évidement que non, tu ne devrais rien rembourser du tout.

Lis bien ton contrat, je pense que ce n'est pas 800 euros que tu dois rembourser mais le coût de la formation soit plusieurs dizaines de milliers d'euros.

Tu récidives, on dirait ?

C'est sur qu'on ne la remplace que lorsqu'elle est complètement défoncée. Je n'ai pas pu faire autrement

Aurais tu des choses à cacher ? Dans ce cas, tu ne peux fournir que l'en-tête.