ADC01

Il faut bien tout lire et surtout bien tout comprendre, pascal nous amis les sanctions pour outrage, dans le cas qui nous intéresse, une gifle va bien au delà de l'outrage, on est dans le cas de coups et blessure et là, c'est autre chose. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F33322

Imparable, ton raisonnement !

Et n'a jamais existé.

De toute façon, formation ou pas, il ya des agents représentants l'autorité qui s'en sont plus plein la gueule, c'est un fait, ce n'est pas contestable, donc pas la peine de palabrer pendant des lunes pour dire autre choses. Franchement, il y en a qui sont lourd.

Manifester, cela va servir à quoi ? A dépenser de l'énergie pour polluer encore un peu plus.

C'est le principe même de l’impôt, je paye pour plein de choses que je n’utilise pas, dont le transport ferroviaire Banlieue IDF, cela s'appelle la mutualisation

La faute à qui ? Les français veulent du service public mais ne veulent pas payer pour et sont pour la concurrence, de plus quand on leur promet plusieurs dizaines ou centaines de milliers de fonctionnaire en moins, ils plébiscitent, à la limite, je dirais qu'a le service public qu'on mérite.

Alors là, c'est beaucoup moins sur, c'est un peu croire au Père Noël de penser une telle chose, la marge serait plus importante, de toute façon, pourquoi la SNCF ou une autre EF baisserai les prix à cette période, les trains sont bondés, c'est comme l'essence qui est "trop" chère et on constate que les français n'ont jamais tant roulé. Je vais me répéter au risque de me faire traiter de radoteurs mais dans ce pays, on râle toujours pour ne pas payer le coût d'un produit ou d'un service au prix proposé, je dirais que même gratuit, ce serait encore trop cher.

Il faut bien comprendre que l'achat d'une carte commercial ne garanti pas le nombre de trains en circulation ouvrant droit à réduction avec la dite carte. Ce qui est vrai aujourd'hui ne l'ai pas forcément demain, ou après demain et ce dans tous les domaines. J'ai toujours dit qu'une carte n'est pas faite pour arranger le client, qui croit faire une bonne affaire, c'est l'émetteur qui est gagnant à chaque fois.

Il y a le forum privé pour discuter des choses internes à la boite.

Je vais m'auto flageller pour faire pénitence, je dois être fatigué, heureusement je vais partir prendre l'air à la campagne.

Aie, aie, je ne sais pas ce que j'ai voulu dire mais certainement pas ce que j'ai écrit car c'est absolument le contraire

Comme partout ailleurs, comme dans tous les boulots. D'aucun vont te dire que non et d'autres que oui. Il ne faut pas croire tout ce qu'on raconte sur le taux de divorce, il n'y en pas plus qu'ailleurs, c'est une légende.

C'est une plaisanterie ou quoi, ce truc ????? La personne à l'initiatrice de ça est à virer de toute urgence et à placer en HP.

Si tu commences à parler des TIV type C à 2 taux, certains ne sont pas sorti de l'auberge.

La preuve, que si, contester la méthode est un trait de caractère qui dit que tu n'arrives pas à te remettre en question et que si tu as échoué, ce n'est pas de ta faute mais des tests, c'est révélateur..

Ayant vadrouillé pas mal, environ 1 500 000 km, en 33 ans sur de nombreuses lignes parcourables à plus de 160, je n'ai pas le souvenir d'avoir rencontré un seul TIV de type C d'un taux supérieur à 160.

Bien sur que si, et ce n'est pas que des tests d'intelligence, ces tests évalue aussi ta rapidité de réaction à une situation donnée, ton niveau de stress toujours devant une situation plus ou moins complexe. l'intelligence ne fait pas tout, tu peux être intelligent et une super bille au niveau réactivité ou stress. Tu veux faire comment pour faire de la sélection, on met tout le monde en formation, une bonne part auront l'examen et une bonne partie sera incapable de faire son boulot car cela ne lui conviendra absolument pas ? Soyons sérieux.

Ce qu'il a de formidable avec les amateurs de chemin de fer, ils croient mieux savoir que les gens dont c'est le métier que de faire du chemin de fer, documents à l'appui. ce n'est pas parce que cela ne peut exister que cela existe forcément.

C'est un peu normal, ces 2 dates correspondent au début des vacances de fin d'années, c'est de l'hyper pointes, de toute façon, les ce ne doit pas être si cher que cela , les trains seront bondés comme d'habitude à cette période. C'est comme pour les autoroutes, tout le monde rouspète sur leur tarif et on voit des centaines de kilomètres de bouchons pendant la transhumance estivale, c'est paradoxal, non ?

De toute façon, qui dit réforme tout court, quelle que soit la nature de celle ci dit "baise", casse

Parce que les incapables de la SNCF gèrent aussi les chemins de fer slovènes ? Il faut aussi que tu crache ton venin sur la SNCF dans un sujet concernant un chemin de fer étranger à la SNCF.

Et bien voila, c'est ça le soucis, ce ne sont pas que les "élus" qui font un syndicat, il faut aussi qu'il y ait des syndiqués comme l'a expliqué fort justement JackV dans un long post. S'investir dans la vie syndicale ne consiste pas à aller voter une fois de temps en temps et de taper sur les représentants syndicaux le reste du temps. A conditions que tu rentres dans les autres conditions.

Voila, c'est fait et en couleur, s'il vous plait.