ADC01

Donc, les cheminots actuellement au statut qui n(oint pas bougé leur cul en pensant être non concerné en seront pour leurs frais, je ris mais qu'est ce que je ris (jaune cependant)

C'est bien joli tout ce qui est dit mais il faut tenir compte des VL pour chaque catégorie de train sur la section de ligne considérée car ce qui est dit en stipulant que la ligne est à 160 ne veut rien dire en soi.

https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/vehicules-electriques-l-ademe-invite-a-limiter-leur-usage-a-des-distances-limitees-type-trajet-domicile-travail-par-exemple_2969773.html#xtor=AL-67-[article]

Tu ne circule jamais en voiture, car, bus ou autres moyens de transport routier ? Tu ne circules pas non plus à pied ?

mais il se fera quand même taper et les voyageurs à bord de ce type de train se sentiront bien seul.

Comme quoi même en faisant des efforts...........

Ce sont plutôt les pantos qui sont baissées et non la caténaire sinon, il y aurait comme un problème.

C'est complémentent incompréhensible ce charabia, tout le monde n'est pas Bernard Pivot, moi le premier, mais il y a quand même un minimum, il a fallu que je lise ce post 3 fois pour en comprendre le sens général et sont cherché à tout comprendre. Un respect minimum de l'orthographe et des règles élémentaire de la langue française est une preuve de respect envers les lecteurs.

Vive les motards et à bas les pleurnicheurs !!!!

Trois mois de service à la SNCF, je doute que cela donne droit à l'obtention de FC.

Sur mon calendrier, si !!! On doit avoir le même alors.

Pourquoi mêler trump à cette discussion ?

Pour le fret, ils ont encore de l'industrie lourdes qui génére du trafic contrairement à chez nous

Cela s'appelle de l'externalisation, comme le nettoyage des trains, des gares, les travaux sur les voies et bien d'autres taches.

Tous les allemands ne roulent pas en BM, Porsche ou Mercedes, j'ai même vu des allemands rouler en Dacia, Peugeot ou Renault et ce pas forcément par manque de moyen mais parce qu'ils n'ont pas envie de mettre plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un tas de tole.. chacun ses priorités en ce bas monde.

Un congé sabbatique ne te libère pas de ton employeur, me semble t'il donc ton courrier n'aurait aucune valeur aux yeux de la SNCF, à confirmer car je ne suis pas sur de mon coup.

Ceux qui prennent le chemin de fer allemand en exemple et qui aiment à se faire du mal en comparant avec le notre, en sont pour leurs frais.

Il me semble bien qu'un congé sabbatique n'est pas bon, à confirmer

Tout dépend du nombres d'heures de nuit que tu feras et du nombre de dimanche travaillé, un dimanche de 8 heures te feras 36 euros et une nuit de huit heures, en admettant que les huit heures soit sujet aux paiement de nuit, 21,70€. Ne pas oublier les prélèvements sociaux aussi bien sur ton traitement de base, 2204 et sur tout ou partie de tes EVS, en gros 20 % en moins.. Tenir compte aussi que les EVS ne te dus que si tu travailles, en cas de congé, arrêts de travail, adieu cette partie de ta rémunération et cela comme le mot variable, un mois tu peux travailler beaucoup de nuit et 3 dimanche et le mois suivant pas de dimanche et que très peu de nuit, alors cela fera baisser le chiffre du net à payer en bas sur ta feuille de paie.

N'est ce pas la marche à pied par rapport au nombre de trajet et au temps passé à user de ses pieds ?

Il ne faut t'attendre à des milles et des cents avec tes "primes", qui en fait ne sont que des EVS, Eléments Variable de Salaire, qui pour toi seront le paiements de tes heures de nuits (2,70€ de l'heure , à titre indicatif) et de tes dimanches et fêtes (4,5€ de l'heure, toujours à titre indicatif), ce qui te fera pas une fortune à la fin du mois

Une P60, on m'a toujours dit que cela ressemblait à ça.

Peut être l'effet "fraîcheur" par rapport au reste du pays par cette période de canicule. Il est prouvé que les régions plus fraîche par temps de fortes chaleurs accueillent attirent plus de monde, cela s''est vu dès 2003.

Commande de frein Presse Bouton Locomotive

Je dirais même très bonne voire excellente sinon géniale.