ADC01

Sauf que ce genre de dispositif est totalement interdit à la conduite des trains, ce ne serait pas la peine d'embaucher des mécanos en leurs faisant passer des tests auditifs autrement et dans ton boulot; ce serait plutôt le genre qui est prévu, si je ne m'abuse.

Cela veut dire que c'est bien Luc ou pas, car c'est incompréhensible comme beaucoup de tes message. ? Oui, cela fait plusieurs jours que ça traine en longueur.

Il n'en reste plus que 3, Coucoules, Luc ou Villefort ? Luc alors pour en finir une bonne fois pour toute

Prévenchères ?

Faut pas savoir quoi faire pour compter le temps perdu, le nombres de trains empruntés et tout et tout.

Il s'agit de quel garage ? Tu vois, c'est rentable de prendre des trains en retard, cela fait un bon placement pour un peu plus de 30 minutes de retard.

Surtout que les 3R n'ont plus que quelques mois à vivre certainement.

C'est impossible, pas quasiment. Mais attention de n'utiliser que des acronymes officiels et ne pas des abréviations fantaisistes, c'est à double tranchant.

N'importe quoi, les x73500, dès leur sortie ne furent pas juger mieux car ils déshuntaient et déshuntent encore, dans le neuf, c'est comme dans le vieux, il y a à boire et à manger

Les collègues d'avant allaient peut être moins loin, moins vite mais passaient peut être plus longtemps au manche que maintenant vu la réglementation qu'il y a avait, 10 jours de suite à se taper un moteur diesel dans les oreilles. Et c'est quoi le rapport entre ce que j'ai dit plus haut, le confort du mécano et la fiabilité, aucun et si on mesure le taux de fiabilité, on aurait peut être des surprise en faveur du nouveau matériel, les vieux tromblons tombaient aussi en panne, on a trop tendance à l'oublier et il n'y avait pas de redondance.

Non, ils voient simplement ça de l'autre bout de la lorgnette sans en penser ou en connaître tous les inconvénients.

21H00-6H00, cela ne fait que 9 heures et non pas 10.

Mais pas les mécanos qui les conduisaient la moitié du temps à coté du moteur, dans la fumée, le bruit et les odeurs de GO.!

En attendant tu n'as pas répondu à la question.

Les clichés ont la vie dur, que veux tu, c'est comme un contrôleur, ça coute cher et c'est parce qu'on ne les supprime pas, qu'on ferme des ligne.

Question: circule tu en voiture ? La vie est remplie de risques, il ne faut pas boire, manger tout un tas de trucs qui sont pourtant archi bons, fumer, b*****, monter dans une voiture/car/bus , rester dans son lit (on dort en dormant) etc, si on veut respecter toutes ces précautions, ce n'est plus vivre mais s'emmerder, la vie est trop courte, il faut la vivre comme elle vient même si c'est dangereusement.

Rive droite du Rhône qui je le rappelle est à gauche en regardant une carte dans le sens normal ?

Donc divisé par 4, c'est encore mieux

Le nombres de victime de la route nn' rien à voir avec les nombres de circulations, la preuves le nombres de décès a été divisé par 3 à peu près alors que la circulation a été multiplié par je ne sais combien dans le même temps.

Trop tard, il fallait le poser avant.

Et puis cela à quoi cette annonce générique qui n'apporte aucune info ? A que dalle !

Allez, encore un couplet sur la mortalité routière, c'est maintenant peanuts face ou 10 ou 15000 décès d'y a quelques dizaines d'année et devant des causes qui tuent bien plus de Français mais on a tellement matraquer cette cause de mortalité à toutes les sauces dans les médias que les autres plus importants sont complétement occultées, tiens, parlons des accident domestique !

Ce n'est pas une histoire d'âge mais de potentiel kilométrique en évitant de grosse dépense, un peu comme ta voiture, quand ton moteur est cassé, vaut il mieux économiquement le changer ou ferrailler toute la voiture ?

Bien sur, ou par des carrés ordinaires.

Plan de Transport Adapté.