ADC01

Surtout quand on fait 13 fautes d'orthographe à la douzaine.

S'il y a 12 postes à pourvoir, on convoque X candidats pour ces 12n potes, et forcément, il y auras plus que 12 candidats "recrutables" donc au bout d'un moment, il faut faire un choix dans la mesure où l'entreprise n'ayant pas vocation de recruter en surnombre.

Tu croyais quoi ? bien sur que le choix est fait sur la base des résultats de de tous les test de tous les candidats.

Tout le monde semble oublier que dans ce cAs, on été sur un domaine d'essais avec des marches d'essai alors la vitesse limite des RT, on en a rien à battre

C'est bien beau mais comment compte tu faire pour résister ?????

De la maintenance à Vouillé ? Du ménage plutôt !

En concurrence avec qui ,? Les autres candidats ? C'est du grand n'importe quoi et c'est absolument faux, s'il y a douze mecs ou gonzesses et qu'ils ont le niveuax, cela fait douze CRTT, on ne prend pas que les 5 premiers par exemple.

C'est quoi et où ?

L'année 2016 restera officiellement comme la dernière année de production de magnétoscope. http://actu.orange.fr/monde/le-magnetoscope-tire-sa-reverence-magic-CNT000000rB7NY.html

Une énième discussion sur le confort des corails.

J'ai le droit de jouer ?

Sauf que là, les gens descendent du trains et non de leur voiture !

Ce n'est pas de la voie unique mais de la voie banalisée, c'est complétement diffèrent comme régime d'exploitation !!!!

Aimer son métier oui mais, combien fait un boulot qu'ils n'aiment pas, il ne faut pas tomber dans la passion déraisonnée où on rêve des conditions idéales. C'est à cause de gens comme toi que beaucoup sont dégoutés de leur métier de conducteur de train, moi le premier. Refuser des magouilles, des décalages inopinés de prise ou de fin de service ou être taillable ou corvéable à merci comme tu voudrais que ce soit le cas, ce n'est pas un manque d'investissements, c'est privilégier sa vie privée.

Et tu reportes ça sur les personnels dont tu as la charge qui sont là uniquement pour l'alimentaire, la passion et le travail aux chemins de fer ne font généralement pas bon ménage, tu en es la preuve vivante

Ceci dit, quel pied de rentrer de vacances pour ne pas rembaucher après !!!!

Pas besoin d'œilleton sur un signal ne pouvant pas présenter le sémaphore, l'œilleton ne sert que pour identifier le signal

Mais divers organisme estime le prix de la vie humaine. https://fr.wikipedia.org/wiki/Valeur_de_la_vie https://www.cirrelt.ca/DocumentsTravail/CIRRELT-2010-48.pdf http://www.largeur.com/?p=3807 http://www.strategie.gouv.fr/sites/strategie.gouv.fr/files/archives/Elements-pour-une-révision-de-la-valeur-de-la-vie-humaine.pdf

A sa décharge, il demande des infos afin de ne pas payer une cotisation s'il ne peut être présent à ce fameux sport, ce qui semble emprunt de bon sens, à quoi sert il de s'inscrire si on ne peut pas être là ?

Cela veut dire quoi, avoir des statuts d'agents de maitrise, soit on est agents de maitrise ou soit on ne l'est pas, (c'est comme assimilé fonctionnaire, cela n'existe pas soit ou est fonctionnaire soit on ne l'est pas), avoir le statut sansvaoir la fonction, ni le grade nes ert à rein et ne veut rien dire, que je sache les conducteurs ECR comme tous les conducteurs de trains toutes EF confondues ne sont que des agents d'exécution, toi par contre tu dois être cadre et ne pas accepter les responsabilités qui sont les tiennes vu tes propos mais il faut savoir que les cadres à la petite semaine comme toi sont sur un siège éjectable quelle que soit l'entreprise en cas de non atteinte des résultats qu'on attend d'eux, c'est peut être pour ça que tu es si amer envers TES conducteurs car cela te chauffe au cul et tu cherches par tous les moyens à reporter la responsabilité sur autrui.

Mais on te répondra qu'elle a un coût !

Je dirais que cela dépasse le cadres des supporters, pas mal de ceux qui foutent le bordel ne sont pas supporters mais profitent de cet événement pour se lâchent au nom du sport alors qu'il n'en n'est rien.

Oui, je déments car jamais je ne suis passer devant un cardiologue suite à cette catastrophe, le passage systématique devant un cardiologue date de 2010 à la mise ne place de la VAS, Visite d'Aptitude Sécurité, auparavant, c'était au cas par cas, dans mon cas , j'ai consulté un cardio dans le privé plusieurs années avant d'en voir un dans le cadre de mon travail, heureusement pour moi sinon je serai peut être bien mort.

Bon, t'es qui en fait pour venir foutre le bordel non seulement sur le forum mais dans ta boite ? Tu te prends pour Dieu le père ? Par tes écrits tu nous a prouver ton ignorance totale des circulations des trains, des conditions de vie privées des personnels ECR et tu permets de donner des leçons à tous, aux mécanos ECR , aux agents SNCF, alors que c'est à cause de personnes incompétentes comme toi que le chemin de fer en est là où il est, t'es gonflé dans ton genre. Je comprend mieux pourquoi la DB à nommé un super patron chez ECR, je serai à ta place, je me ferai du soucis et penserai à changer de métier car, s'il fait bien son boulot, tu ne devrais pas rester en place aussi longtemps que les contributions.