ADC01

Comme cela se faisait avant la création de la SNCF du tant des anciennes compagnies, on va y revenir (cela a déjà commencé pour le fret à certains endroits) et tout le monde ne rigolera pas, moi si car le train, bof, bof maintenant !

Joyeux anniv à LGV du 94.

3 semaines de congé en Juillet aout tous les 9 ans, j'ai un peu de mal à y croire !

La SNCF s'emmerde bien, je te créérai un site propre à elle et adieu VSC et ses turpitudes !!!

1 seul, le technicentre Aquitaine !

Bon anniversaire à personne !!!

Et il y a aussi les autres dépôts qui eux ne sont pas couvert par un Qu’appelle tu le pool TER ?

Et surtout par les remplaçants du TER !

Donc, il en y a 83% qui aurait voyagé quand même si ces cars n'avaient pas existé !!!

Ben, non apparemment !!!

Très certainement, j'ai vécu le cas, j'ai croisé un Duplex avec cette trappe ouverte et j'ai entendu comme un bruit et après signalement et vérifications du collègue, plus de trappe et une autre fois, c'est sur ma rame que la trappe s'est envolée

???????

Et quand tu feras ton 60 au signal et que l'aiguille sera à 4 ou 500 mètres de là, tu foutras la cabane sur le chien en te traînant, si le règlement dit à aiguille, geste métier ou pas , c'est à l'aiguille, faire le 60 au signal, c'est comme le mec qui met une ceinture en même temps que des bretelle !!!!!

Ce n'est pas une anomalie puisque que le cas est prévu dans le chapitre A du référentiel.

Donc montage de l'attelage de secours ?

Si je me souviens bien; le ralent 60 peut être présenté si jamais le feu VL est HS et alors le panneau suivant ne présentera pas le rappel 60, Viveletrainàvierzon nous a décrit cette particularité plusieurs fois me semble t'il, c'est la substituabilité. dans ce que tu nous explique, tu interprétes une situation ce qu'il ne faut absolument pas faire

J'en déduis que tout va très bien pour les CRTT !

Entre autres et cela facilite tout un tas de démarches en cas de maladies disons assez graves.

Qu'est ce que c'est encore que cette connerie ?

IDF ?

Je doute fort que ce soit la voie A, la voie A celle du BV à gauche de la ZTER, de plus sur le panonceau, c'est écrit voie C.

Centre ?

Pays Basque ?

Merci de m'apprendre cette manœuvre dont j'ignorais l'existence.

Sauf que ce n'est pas l'aiguilleur qui décide de l'indication présentée à l'ouverture, c'est le système de block en fonction de l’occupation de la voie.