Inharime

Carla a effectivement beaucoup plus de blé que lui. Mais tu connais l'individu, il a toujours besoin de péter plus haut que son...

Tu es modeste. Officiellement c'est 600 milliards...mais comme on ne nous dit pas tout, en réalité ça doit être encore plus. Lui pendant ces 5 ans de présidence il s'est enrichi personnellement de 10 00 € en moyenne par mois. Cela doit être pour ça qu'il veut revenir, malgré sa fortune Carla doit lui coûter trop cher...

okok okok

C'est une façon de pratiquer des hausses déguisées. Quand on ne peut pas baisser les prix, on diminue la qualité ou la quantité. Cela se voit dans de nombreux domaines, par exemple la taille de certains paquets de gateaux n'a pas diminué, le nombre de gateaux à l'intèrieur, lui, si. Le carburant aussi a vu sa qualité baisser. Il y a donc des carburants "premiun". C'est aussi une façon de valoriser (!) le client en lui offrant la possibilité d'acheter un plus par rapport aux autres. Style, MOI j'ai les moyens! Et comme ça marche, il n'y a pas de raisons de s'en priver.

Faut pas confondre autour et alentour ou tarte aux fraises et boeuf bourguignon... La question était: quelles sont les femmes appelées à avoir un rôle politique important? Dire que l'une ou l'autre des femmes citées peut répondre à cette question ne signifie pas forcément qu'on l'apprécie. L'interprétation des résultats de ce sondage est tendancieuse et ne reflète pas nécessairement l'opinion, favorable ou non vis à vis de ces personnes, de ceux qui y ont répondu.

Bravo!

Presque...

Non

Oui

Une des deux branches est une ancienne double voie.

C'est bien un calvaire mais pas le PO

Une autre bifurcation

St Omer en Ch. ancienne ligne vers Crevecoeur.

Au sud d'Estrées St Denis, ancienne ligne vers Clermont?

Il y avait effectivement 2 pantos d'origine (AM18B). Les froteurs pouvaient être abaissés ou relevés à l'aide d'un système pneumatique; A l'origine elles étaient spécialisées au parcours Culoz - Modane mais ont rapidement poussé jusqu'à Lyon Guillotière. Par contre elles n'ont pu sortir de cet itinéraire qu'après dépose des frotteurs. Elles disposaient d'un double rapport 100/160, toutefois bloqué sur 100 tant qu'elles ont été équipées de frotteurs. (Merci à Loîc Fieux - Les locomotives CC de France)

Ligne Compiègne - Soissons, à hauteur de Rethondes?

Hélas... l'Europe est passée par là qui exige une stricte séparation des comptes. Le prêt est rigoureusement interdit et la location (à l'heure, au jour, au mois...) strictement réglementé.

Au Pays Basque.

Il ne faut pas confondre formation et déroulement de carrière. Si, dans l'ensemble, la formation fait effectivement le tri entre les agents compétents et ceux qui le sont moins (quoi que...), le déroulement de carrière est beaucoup plus aléatoire. Le processus pour obtenir une promotion est complexe et obscur (vivier, notation...) et soumis au bon vouloir du/des agents notateurs. Il n'y a promotion que si il y a un poste vacant et dans certaines filières les postes sont rares ce qui provoque de sérieuses distortions et des durées de séjour sur une qualification qui peut varier du simple au double (et voire plus). A compétences équivalentes la préférence est souvent accordée au plus diplomé, à celui dont la souplesse d'échine est la plus souple ou dont la flagornerie vis à vis de la hiérarchie est la plus efficace... Parfois il suffit d'être au bon endroit au bon moment, d'être mieux soutenu par un délégué en commission... Bref, il n'y a pas deux agents qui ont un déroulement de carrière équivalent et la compétence n'en est qu'en partie la cause.

Oui, un gamin de 17 ans!

Vrai, mais il était vaillant car toujours en vigueur....et déja en couleur.

Même pas vrai! En 1963 j'ai eu le titre 1 signaux gratuitement... :Smiley_39: :Smiley_39:

Si Woerth est aussi efficace pour améliorer la circulation ferroviaire qu'il l'était lorsqu'il était trésorier de l'UMP pour récolter de l'argent, tous les espoirs sont permis. Par contre si il est aussi nul que lorsqu'il a bradé des biens de l'état (et donc du contribuable), l'avenir du chemin de fer est bien sombre...

Philippe Vigier qui soutient cette proposition est député. C'est un élu du peuple qui défend la veuve et l'orphelin et consacre tout son temps au bien être général. Ses fonctions lui imposent d'aller à Paris toutes les semaines et il est donc indispensable qu'il dispose pour cela d'un moyen de transport rapide, fiable et confortable. Le hasard a fait qu'une ligne à grande vitesse traverse son territoire, il est donc normal qu'elle soit mise à sa disposition pour lui permettre de se déplacer. Toute autre considération, objection et surtout critique ne peut être que le fait d'individus jaloux et malveillants. Ce sujet doit être clôt et les travaux entrepris immédiatement. :Smiley_39: :Smiley_39: