williamcau

J'ai vu que des travaux ont été fait sur la N 164 à Montauban de Bretagne pour éviter la même chose, je ne sais pas si le cas s'est déjà produit sur place mais c'est pres d'un carrefour dangereux , en cas d'accident un véhicule aurait pu tomber sur les voies. Un mur en béton a été construit sur les 2 routes avec un arrondi pour les rejoindre et la barriere métallique a été prolongée sur la N 164.

Je trouve parfois que le prix est trop bas. Par exemple, j'avais payé 88 € l'aller retour pour 3 ( 2 adultes et 1 moins de 4 ans gratuit) de Rennes à Bourg St Maurice ( 22€ le billet prem's) alors que même au tarif double ou triple, on aurait fait le voyage en train (viamichelin annonce 161,80€ de péage et 1890 km pour cet aller-retour). De même ceux qui ont les moyens de voyager en avion en dehors de l'europe achetent souvent les billets d'avion plus de 3 mois avant et ont les meilleurs tarifs TGV pour se rendre à l'aéroport puisque acheté le jour de la mise en vente. Celui qui a un boulot précaire ou en interim ne connaitra pas forcément ses horaires la semaine précédent le voyage et paiera plein pot.

suite aux accidents avec les TGV, est-ce que des motrices sont fabriquées régulierement ou est-ce que la SNCF en a commandé plus et en a stock pour remplacer la casse? au moins 2 d'accidentés depuis le début du mois dans les Pays de la Loire.

oui mais "sauf livraisons" donc si le même poids lourd devait livrer juste apres le passage à niveaux , il aurait été en règle mais ne serait pas mieux passé. j'ai déjà fait ça aussi sur des chantiers: je disais au chauffeur ça serait bien de venir jusque là mais à toi de voir si c'est possible

je suis pour plus de contrôles mais des limitations justifiées: dans la semaine je suis passé sur une route en travaux : une 2 X 2 voies circulation basculée sur l'autre coté car réfection de chaussée: au moins 3 km limité à 70. meme type de travaux sur meme type de route mais limité à 90. Hier sur une route départementale bien droite limité à 90 mais avec des priorités à droite ( surement pour ne pas payer une bande de peinture et un panneau), je vois une voiture arrivée et qui commence à s'engager ( 20 cm environ) , freinage énergique et boum la personne qui me suivait me rentre dedans. mon fourgon pratiquement rien, mais elle au moins le radiateur. et celui qui avait priorité " ne savait pas que c'était une prioritée à droite" , il m'a dit qu'il s'était peut-etre trop avancé et effectivement a reculé ensuite. Supprimer la priorité à droite et limité la vitesse à 80 sur ce type de route serait plus justifiée. la limitation la plus absurbe : périphérique de Nantes qui en permanence est sur une voie ( et une seule) limité à 30 alors qu'une limitation à 50 respecté serait aussi efficace https://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=Sainte-Anne-sur-Vilaine&aq=0&oq=sainte+ann&sll=48.457302,0.074234&sspn=0.050318,0.110378&vpsrc=6&t=h&ie=UTF8&hq=&hnear=Sainte-Anne-sur-Vilaine,+Ille-et-Vilaine,+Bretagne&ll=47.267749,-1.561091&spn=0.000129,0.000431&z=21&layer=c&cbll=47.267749,-1.561091&panoid=p78Nhb4dYAZ7bXOs2M2EpQ&cbp=11,350.95,,0,-2.1

Je vais une simulation un vendredi de janvier hors vacances scolaires le premier jour de la mise en vente avec carte enfant+ de Rennes vers Veynes l'enfant + 4 accompagnateurs :401,40€ en couchettes et 185,60€ en TGV le samedi. ils savent comment faire préférer le TGV

Y-a-t'il des normes du profil route passage à niveaux? parfois il y a un pannonceau " véhicule surbaissé attention" avant le passage mais il n'y a que sur la bosse ou le creux si on sait si ça passe ou pas, sous les ponts en plus de la hauteur indiqué il y a souvent un gabarit qui limite la hauteur.

le seul passage à niveau visible sur google est celui-là : https://maps.google.fr/maps?q=sill%C3%A9+le+guillaume&ie=UTF8&ll=48.179268,-0.093003&spn=0.023809,0.055189&client=firefox-a&hnear=Sill%C3%A9-le-Guillaume,+Sarthe,+Pays+de+la+Loire&t=h&z=14&layer=c&cbll=48.179268,-0.093003&cbp=12,0,,0,0&photoid=po-57354874 avec une "belle" bosse , ce qui peut etre tres genant pour un camion transportant des engins (souvent remorque surbaissée)

entre un camion et un TGV http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Accident-entre-un-TGV-et-un-camion-les-trains-devies-entre-Paris-et-Rennes_6346-2239514_actu.Htm source Ouest-France à 22h36 Un accident entre un TGV et un poids lourd s’est produit, ce mardi soir, vers 20 h 20 à Sillé-le-Guillaume, dans la Sarthe, entre Le Mans et Laval. Quatre passagers ont été blessés. Le trafic ferroviaire entre Paris et Rennes est suspendu. Poids lourd bloqué sur la voie La collision s’est produite à 3 km de la gare de Sillé-le-Guillaume, à hauteur du passage à niveau de Saint-Rémy (Sarthe). Le poids lourd, qui transportait des engins agricoles, est resté bloqué sur les voies. Voyant qu’il ne pouvait plus bouger son véhicule, le chauffeur a sauté à l’extérieur du camion au moment où le train arrivait. La motrice du TGV a percuté le véhicule, projetant des débris tout autour du lieu d’impact. Quatre blessés Quatre blessés ont été évacués par les pompiers tandis que les 175 passagers du train sont actuellement bloqués dans les rames. Il n’y a pas plus d’électricité et la SNCF cherche un moyen pour évacuer les passagers. Le trafic SNCF est fortement perturbé, les deux voies de circulation étant bloquées. Les trains pour Rennes sont déviés par Nantes. Des transferts en autocar entre Le Mans et Laval sont proposés aux Lavallois

idem avec une truelle et une brouette

c'est pas sous-traité? c'est rare dans les grosses boites.

avec le descriptif de l'article et cette vue https://maps.google.fr/maps?q=champtoce+sur+loire&ie=UTF8&hq=&hnear=Champtoc%C3%A9-sur-Loire,+Maine-et-Loire,+Pays+de+la+Loire&ll=47.409024,-0.849166&spn=0.009381,0.022724&t=h&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=47.408592,-0.847532&panoid=Yx_w9J0g7WntB1UEKQ67bg&cbp=12,0,,0,0on comprends que la barrière n'a pas servi et que la voiture a du basculé avant.

non ça serait plutôt 90 jours, j'ai été acheté une carte aujourd'hui , je voulais la faire commencer le 10 janvier et la personne de la boutique n'a pas réussi . la carte débute le 9 janvier

sur la photo on dirait qu'il y a une bordure en béton avant la barrière,. Je crois qu'il y 30 ans environ , une voiture était tombé sur la voie ferré à Argenteuil https://maps.google.fr/maps?q=argenteuil&hl=fr&ie=UTF8&ll=48.956143,2.250545&spn=0.009102,0.022724&t=h&hnear=Argenteuil,+Val-d%27Oise,+%C3%8Ele-de-France&z=16&layer=c&cbll=48.956018,2.250595&panoid=2P_V4CkSRX6AHtF5ue5NSA&cbp=12,197.06,,0,5.61 de mémoire à l'époque il était dit " frein à main pas serré" , il y a avait des barrières en béton . je ne sais pas si les panneaux grillagés de la photo sont prévus pour retenir une voiture.

je suis repassé devant aujourd'hui de jour, pas de bol il y a bien un panneau 90 à droite et à gauche avant le radar, il est situé au début d'une descente. j'en connais d'autres que je pourrais contester , un site qui explique bien :http://laurent.flaum.free.fr/SignalisationRoutiere.htm et n'oubliez pas si le gendarme cherche il trouve ça par exemple : http://moto.caradisiac.com/Securite-Routiere-L-infraction-du-jour-Circulation-eloignee-du-bord-droit-de-la-chaussee-995 l'exemple de caradisiac pense se limiter aux routes à plusieurs voies dans chaque sens, hors il est possible de se prendre une prune car dans le code de la route c'est Article R412-9 Modifié par Décret n°2003-293 du 31 mars 2003 - art. 2 JORF 1er avril 2003 En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l'état ou le profil de celle-ci. mon frère avait eu une amende pour " circulation éloigné du bord droit de la chaussée sans franchissement de l'axe médian" en fait il avait roulé sur la ligne blanche en agglomération en tournant à droite , les gendarmes ont cherché un motif moins cher que la ligne blanche.

surement moins que celui qui roulait à 120 avant le radar puis à 80 devant et qui est reparti à 120 ensuite ( pas là spécialement mais j'en vois plein) non je pense que j'étais bien à 96 : j'ai regardé le GPS car ça avait bippé et ça bippe 6 km/h au dessus de la vitesse autorisé. en général je roule à la vitesse maxi réel ( valeur GPS), pas de régulateur et en camionnette c'est un peu plus difficile à maintenir la vitesse qu'en voiture ( si le vent pousse on gagne facile 10km/h je le vois dans les cotes, si je suis à fond à 100 dans une cote, quand c'est moins raide ça gagne 5 ou 6 km/h rapidement. ) la patronne qui me dit " bah alors vous qui respectez toujours la vitesse?" et oui j'essaie de respecter mais pas de bol parfois.

comment ils savent que c'est 300 millions de manque a gagner pour la SNCF?

pendant un moment ( années 1990/1995 environ)les pointes train neige au départ de Bretagne étaient effectués dans des voitures couchettes italiennes bien mieux qu'un TGV de nuit.

oui mais 400 000 cartes à tarif promo , si une personne bien informée peu indiqué le nombre de cartes vendues depuis le début de la promo...

surement des travaux , (le dernier Paris Rennes du jeudi passait aussi par Nantes à une période)quand je le prenais c'était un duplex. et apparemment le personnel du bar travaille l'aller-retour (sauf théoriquement de Chambéry à Bourg st Maurice et retour jusqu'à Chambery) mais ça doit être limite en nombre d'heures ou amplitude vis à vis de la législation du travail. classique mais je crois un masque pour les yeux offert et éclairage un peu diminué.

je ne savais pas que ça existait, c'est sur peu médiatisé il aurait du courir au Mans

et l’écran le soir ne favorise pas l'endormissement

ça y est : mon premier radar en 23 ans de conduite: 96 vitesse retenue 91 pour 90 à Tours entre 6 et 7h00 du mat sur une 2X 2 voies. je dois y repasser jeudi et je regarderais si les panneaux sont conformes. véhicule entreprise , théoriquement pas de dénonciation chez nous mais ça ne me dérangerais pas de perdre un point.

la SNCF qui se lance dans la restauration : désolé monsieur il fallait manger tout ce qu'il y avait sur votre plateau pour payer le tarif affiché, comme vous n'avez pas mangé le pain nous allons additionner chaque article et ça doublera le prix de votre repas. Je serais curieux de voir un journaliste de " Que Choisir " ou un avocat se prendre une prune pour n'avoir effectué qu'une partie du trajet indiqué sur le billet.

je ne fréquente pas non plus mais ça me rends de voir des promos ou animations uniquement sur la journée du dimanche ou férié, pour la caleche j'ai vu ça hier en passant devant. Souvent en passant aux caisses d'un supermarché la semaine précédent un jour férié, on a le droit à un bon d'achat valable uniquement le jour férié.