fabrice

Dans la première promo impactée par la "réforme" de R. Barre qui a biaisé les cotisations retraites des apprentis

Y a de ça, mais plus compliqué pour la promo 84/86 car il faut se rappeler qu'en juin 1986; il était question de n'embaucher aucun apprentis ( les 1er gros plan de baisse de personnel, et dans l'Est une catastrophe vu la situation de la sidérurgie et des mines au même moment) Les syndicats ayant jouer leur rôle, ils ont réussit à inverser la vapeur et faire en sorte que les embauches se feraient en 2 vagues suivant les notes. La 1ere immédiatement et concernait ceux en tête de classement et la seconde moitié en décembre sauf éventuellement si départ au service national. Nous sommes 3 ( De Montigny) à avoir accepté ( de toute façon, fallait y aller et cela permettait d'en embaucher 3 à la place) et demandé un devancement d'appel lors de la réunion que nous avions eu en juillet, et je ne sais pas comment l'entreprise s'est débrouillée, mais nous avons été incorporés ( et donc embauché au CP) en octobre 1986 ( perso, quand j'ai fait les "3 jours" ( là ca va parler aux vieux 😉) en Aout ( oui ca a été vite) j'ai vu mon dossier sur le bureau du médecin des armées et un beau tampon "SNCF" Montigny au dessus de mon nom 😗) C'est donc à mon retour que cela à démarrer ( et on a bien fait vu que l'on s'est retrouvé dans de meilleurs postes que ceux qui n'étaient pas partis) et je te met en chronologie Retour Montigny 1 /10/1987 en 2A ( pour l'anecdote j'avais reçu une PFA en décembre 1986 alors que j'étais incorporé) Fermeture de l'atelier de Conflans Jarny et arrivée de 250 agents sur Metz. Atelier de Montigny en sur effectif et recherche de candidats au départ Détachement Brigade caténaire de Vaires du 18/01/1988 au 01/06/1988, puis nommé agent caténaire 2 B, hors cadre, au 01/08/1988 avec effet rétro actif au 01 /03/1988 ( ce qui correspond au 6 mois) . A partir de là, la date d'embauche reprise au listing de notations et de commissionnement est le 1/10/1986 et pour info la suite 2 C au 01/04/1991 3 A au 01/10/91 ( des copains étaient toujours 2B à Montigny 😟) Nouvelle grille 3A ==> B -2- 7 01 /01/1993 01/04/1993 C 1 09 ( apres examen) 01/04/1996 C 1 10 01/05/1997 Nomination TA 01 05 à PLV ( si y en qui se demande si on peut redescendre en grade, ben oui, mais je rassure pas en traitement, sauf si disciplinaire) Dernier jour de travail le 28/02/2023 à TB 3 20 ( Classe 5) C

L'utilisation de l'amiante est interdite depuis le 1er janvier 1997, la mise en service de la Z23500 date du 1 novembre, il ne doit pas y avoir d'amiante ( sinon c'est une faute du constructeur ), les VR2N, qui sont des VB2N datent des années 70, il y a beaucoup plus de chances de trouver de l'amiante

Et ton CTT dit quoi ?

Expliques nous mieux ? ( arpete Metz 84/86)

C'est revenu, certainement suite à une mise à jour sauvage

J'ai actuellement droit à avec Firefox, y-a-il quelqu'un d'autre Ca fonctionne avec Edge

Si, l'Europe qu'on nous avait vendu pour le référendum de 1992, dans lequel il était question d'harmoniser les entrants au niveau des anciens ( Allemagne, France, Luxembourg ), hors c'est le contraire qui se produits ( arf, y aura pas de réponse ce qui ta part)

La Brigade des Bâtards

Chez nous parce qu'on peut rentrer sur un canton occupé de nous même. Ce qui ne se fait pas en Suisse ni Luxembourg ( pour ne citer que ce que j'étais habilité)

Seulement quand ça les arranges, car il y a d'autres directives européennes que nos dirigeants arrivent à ralentir voir bloquer,

Sauf si la commande fait aussi grève, sinon, en général, le GM le sait et les appels sont pour les "irréguliers"

Donc ça à changer ( mon dernier AY date de 2003)

Si cela n'a pas changé, c'est 48h mini avant. Si tu veux poser un AY pour le jeudi 8h, la demande doit être faite avant le mardi 8h. Il ne peut pas être refusé, après cela dépend de toi, le poser assez en avance pour permettre l'organisation du service ou au dernier moment pour emmerder ton chef

Il y a quelques semaines, une carte de plans sociaux et de fermetures a été éditée par la CGT et publiée dans certains journaux ( et par hasard, non subventionnés). Action qui a été dénoncé par le gouvernement et certains députés qui avaient promis juré, la main sur le coeur que c'était bidon

De toute façon c'est jamais le moment. La semaine, ca embête ceux qui bosse, le week-end, ceux qui vont faire leurs courses, les vacances, ceux qui partent en vacances. Il reste la nuit entre minuit et 4h. ( y a qu'à lire sur certains forums ce qui se dit sur la fermeture de LN 1) A moins que tu as une autre solution, légale bien sur, mais en France, ca fait des années qu'il n'y a plus de dialogue possible et même quand y en a, les accords ne sont pas respectés ( plus proche exemple, les paysans qui ont, enfin, compris, qu'ils se sont fait mettre) Et bizarre que des annonces soit toujours faites spécifiquement à certaines dates, sachant qu'il y aura une réaction dès que la procédure le permet

C'est pas une nouvelle, j'aimerais juste la réponse de TGV_13

Les allemands (et 4 autres pays) ont le même problème. Notre gouvernement s'est dépêché de tout casser sans discuter, tandis que les allemands ont envoyé boulet l'Europe et on leur fout la paix Expliques nous la différence de traitement ?

Le "casse-tete" sera plus vers les anciens, voir très anciens ( disons ceux à moins de 10 ans du terminus) , qui sont au statut, mais surtout au régime spécial de retraite

Le printemps démarre le 20 mars 2025, pas sur. Peut-être les 2 en même temps

Pour info, le Luxembourg achète 95% de ses besoin dans les pays voisins. La production d'une des tranches ( sur les 4) de la centrale nucléaire de Cattenom ( 4x 1340 Mw) est dédiée à l'exportation. Ceci a été fait pour "calmer" le Luxembourg et la Sarre ( Land Allemand ) pour le lieu de l'implantation de cette centrale

https://www.cite-sciences.fr/archives/science-actualites/home/webhost.cite-sciences.fr/fr/science-actualites/actualite-as/wl/1248100237133/la-mer-mediterranee-remplie-en-deux-ans/index.html

A moins de n'autoriser que les engins équipés ETCS, les 2 systèmes vont cohabiter. C'est ce qui se passe sur Paris Strasbourg. Et je ne sais pas s'il est encore utilisé des 67200 sur cette ligne, mais ce serait du gachit d'y mettre le système ( les 69000 sont équipés d'origine) On doit utiliser le plus haut système de sécurité que propose l'engin, c'est pour cela que j'avais été formé ETCS niveau 1 à cause des HLE 13 ( et leurs soeurs 3000 CFL) pour la zone de Thionville

Geneviève Grad, la jolie Nicole Cruchot dans " les Gendarmes "

Certes, mais CMR est l'abréviation de Colmar