Tout ce qui a été posté par fabrice
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
Certes, la ligne est en cours d'équipement, enfin le corridor, L'infra n'est pas le soucis, mais par contre le matériel de traction en est un, et si on veut continuer à aller avec nos machines, au Luxembourg et bientôt en Suisse, il va falloir s'y mettre et équiper nos bécanes
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
Tiens JP est de retour Les T13 sont équipées ( enfin pour les locs que je connais)
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
Ce qui fait 548 000 euro par cabine de conduite. tu comptes le matériel, l'installation, les essais et à mon avis, les certifications ( parce que cela se fait engin par engin, et non un engin pour toute la série) France et Luxembourg. Peut-être rajoutent-ils la formation des conducteurs et des gars de l'atelier pour la maintenance
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
Tiens c'est vrai, y a pas de raison, j'essayerais de prendre un cliché en cabine
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
Extrait de l'article
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Quel est le dernier livre que vous ayez lu ?
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
Disons que le corridor est en cours d'équipement, par contre les machines, ca c'est une autre histoire C'est à dire qu'à l'échéance, comme c'est parti, les machines SNCF seront inaptes à la circulation, place à la concurrence qui possède le matériel de traction adéquat
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ERTMS et blocage des TER à la frontière luxembourgeoise
IL fallait s'y attendre Ca fait plus de 4 ans que les CFL ont averti nos tres chers dirigeants qu'il faudrait équiper les rames devant circuler sur le réseau Luxembourgeois de l'ERTMS, leur réseau basculant sur ETCS 1 avec pour date butoir juin 2017. Déjà, tout matériel non équipé de la Memor II+ s'est vu interdit ( limitation au triage de Bettembourg) ils ont fait l'autruche et ce sont réveillés l'année dernière en disant, zut, on ne sera pas prêt. Ils ont réussit à faire repousser l'échéance en 2020, et se sont rendormi On a cela avec les 37000 qu'il va falloir équiper en ERTMS pour le corridor fret n°2. Ils sont déjà en train de pleurer pour le coup estimé par machine ( quasi le prix d'une machine neuve). J'ai osé dire que sur Lille, les gars utilisent des 187 ( ou 6 ou 9) juste entre Lille et Anvers, et que ce serait judicieux de leur filer les T13 et de récupérer ces machines, qui, du coup, pourront tirer le train de puis Anvers jusqu'à la frontière italienne, supprimant du coup les échanges locs , donc on gagnerait du temps et de l'argent Je n'ose retranscrire leur réponse, de peur d'être radié du site
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Accidents aux passages à niveau (PN)
Oui un drone, nettement moins cher que l'hélico
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Accidents aux passages à niveau (PN)
http://france3-regions.francetvinfo.fr/lorraine/beuveille-54-le-relevage-des-wagons-derailles-commence-904891.html
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embauche après apprentissage
Oui, il me semble qu'à l'atelier ca coincé un peu avec les arpètes je viens de faire le tour de mon cas et on a
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embauche après apprentissage
Non, juste pour la médaille Par contre, tu déroulais un peu plus vite , on avait 1 niveau tout les 2 ans jusqu'à la refonte de la grille en 1991/ 2 , je venais juste d'avoir l'ex niveau 3 ( aujourd'hui B-2-7) au bout de 4,5 ans au lieu de 11 ans ( tarif atelier), ca allait un peu plus vite à l’équipement)
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Accidents aux passages à niveau (PN)
C'est le 49200, un train qu'on connait bien vu qu'on en assure la 1ere partie de Strasbourg Port du Rhin jusque Uckange, puis nous sommes relevé par un belge. C'est une rame vide, la remonte de 2 rames du 49809, train de bobines de tôles Heureusement, les conducteurs ( camion et train) vont bien les dégâts sont importants et vont demander un détournement des circulations via Conflans Jarny La HLE 1305 a l'air bien amoché, et je pense bonne pour la casse
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
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SALAIRE ET AVANTAGES
tu te rappelles la 1er paye en Euro, ca a fait un sacré choc
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SALAIRE ET AVANTAGES
Et lors de la " journée d'embauche" t'as dormis ou quoi ?? Fallait faire grève alors pour etre payé
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[SIRIUS] - Sujet officiel
Pratiquement pret http://www.clubic.com/os-mobile/iphone-os/actualite-792044-ios-9-3-night-shift-plein-de-nouveautes.html dejà http://iphoneaddict.fr/post/news-171086-ios-9-3-ete-jailbreake
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Retard facilités circulation Ayant droit
Ca faut leur demander, je ne connais pas toutes les conditions
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Retard facilités circulation Ayant droit
Si tu veux , en général on a juste l'année sur la vignette, ce qui fait que la carte est valable jusqu'au 31 janvier de l'année suivant En mettant une date défini, la validité de cette carte s’arrête ce jour
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Retard facilités circulation Ayant droit
Je t'ai demandé ton age vu que cela rentre en compte Je suppose que tu as eu 21 ans le 4 octobre et que maintenant, la carte t'es délivré par années civil contre un certificat de scolarité
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
Tu radotes, Déjà
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Football
Certes, clin d'oeil à un autre coup de tête, mais il est bon de vérifier sur le net
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Football
D'apres l'article c'est ici http://www.realmadrid.com/fr A cette heure, je ne vois rien de cela
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[SIRIUS] - Sujet officiel
Si c'est comme les portables complétement vides, il faut attendre un peu
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Bon Anniversaire !
bonnannif du 94 LGV