fabrice

Ben les photos datent d'hier 19h10 Vu les nombreuses montées/descente de panto, à mon avis y a un problème dessus

Ben hier, quand je suis passé, ca n’arrêtait pas de monter/descendre les pantos

Voilà, gaulé hier à Mulhouse Nord

Je connais un bureau ouvert 24/24 sauf Noël, bon, pas en France, mais pas si loin à Munich

Pour ici , je l'ai enlevé, pour que le site se fasse un peu d'argent pour sa survie ( qui se souvient de la demande de contribution pour l'hébergement ? )

Faut croire, y avait bien des caméras pour "La Guerre du feu"

Idem, pourtant je le connais par coeur et j'ai le Blu ray

Faut demander au big boss

et sa valeur estimée http://urlmetriques.co/www.cheminots.net Valeur estimée 12 906,26 € * 42 161 Classement en France 843 227 Classement Mondial

Je suis bien d'accord D'ailleurs, quand il a été décidé de commander la 2éme série de 37000, certains d'entres nous ( dont moi) avaient proposé de plutôt commander des 47000 . Comme on commençait à faire de l'interpénétration à longue distance cela pouvait être un choix judicieux ( Anvers, Cologne en préparation et Muttenz puis Brugg) en ayant la possibilité de faire les trajets sans changement de machine par contre après de 1974 à 1990, il ne faut pas oublier les fermetures de mines et de haut fourneaux

http://www.senat.fr/rap/r02-303/r02-3032.html

De toute façon, ce sera la faute du conducteur, ( ben, il est mort, il ne pourra pas se défendre) nous on est dans le respect des textes en vigueurs

Ca allait avec la baisse à tout pris des effectifs avec compensation pour la caisse de retraite, largement décrié aujourd’hui

Il me semble que la SNCF n'a pas le droit de construire quelque chose. Juste transformer Je l'ai appris à mes tout début à Montigny où l'on fabriquait des wagons pupitres entièrement, mais on y mettait les plaques de wagons ferraillés ainsi que les bogies. T'avais donc un wagon qui était passé de tombereau ( ou G40) à pupitre

T'as raison en 2000, SNCF seule 50 milliards de t/km Aujourd'hui , 20 compagnies ferroviaires en France et la masse totale est de 30 MTK Bien vu le développement

Lesquels ???? parce qu'en en est à tirer des trains ECR nous Sans compter qu'on leur a donné des trains au début ( dont certains sont revenus)

Il n' y a que le B 2 qui peut être demandé pour certains emplois. Maintenant, tu peux toujours demander à un juge de retirer les inscriptions qu'il peut y avoir, qui peut accepter ou pas, http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F14710.xhtml http://www.jcomjeune.com/le-casier-judiciaire/l-effacement-anticipe-des-condamnations-du-casier-judiciaire

en plus elle ose dire qu'en Allemagne, ils n'ont pas le droit de grève dans les chemins de fer

Pajol et PLV , PC etc etc

Il a été annoncé qu'il y a reprise à Toulon ( ou alors j'ai raté un truc ) Y a pas de dépôt à Toulon

Pas possible de les reclasser sur les MVGV ?

Rien en information de ce coté là, si ce n'est l'affichage mais on a tellement d'affiches au mur, avec 4 cadres avis urgent ( un par pays), le panneau SIRIUS , les affichages de sécurité ( ceux là sont à coté de la machine à café, pour être sur qu'ils sont lus)) le reste est étalé sur les 25 m des murs des couloirs, que l'on ne fait même plus attention à ce qu'il y a de mis

Mettons le texte intégral tant qu'à faire "SNCF: L'Assemblée nationale a achevé l'examen en première lecture de tous les articles du projet de loi de réforme ferroviaire. Le texte, tel que modifié par les députés, ne peut plus être avant son passage au Sénat. Il sera officiellement adopté mardi prochain" Franchement ça c'est du rapide, de la productivité Pour info, bien que le sénat soit à gauche, le parti qui a le plus de sénateurs est l'UMP

J'ai bien peur que cela se généralise un peu as-tu eu le sms ( texto) de ce matin ?

le site doit vachement être consulter car en tapant rh 0001 dans Google, il est en tête de liste