fabrice

Bonnannif zobos

Oui, faire remonter des suggestions, ca on peut toujours, maintenant pour qu'ils l'appliquent, ça c'est autre chose Y a un proverbe que l'on employait quand j'étais en équipe de maintenance. "Le plus dur quand on a une idée, et de faire croire qu'elle vient du chef" pour qu'elle soit retenue

Mince, je suis un Bran*eur avec mes 3 arrêts maladies ( car il y a eu aussi un arrêt accident (entorse, 3 semaines de plâtre) et le 18 janvier 1996, avec la grève on a bouffé des patates et des pâtes pendant un an) de 2 mois entre 91 et 92 ( avec opération et 2 semaines d'hospitalisation à chaque fois ) Ouf , battu Exact, j'ai eu droit à une visite de controle, ( il faut dire que même si j'habitais à Vaires, j'ai fait mes arrêts en Moselle chez mes parents) , mon père m'a envoyé le gars qui est venu me voir à l’hôpital euh, je pense que nous sommes identique Nous sommes payés, dans l'ordre 1) amener un train d'un point A à un point B, 2) en entier et sans problème 3) à l'heure Je sais bien que maintenant de plus en plus veulent que le petit 3 devienne la règle numéro 1 au détriment des 2 autres , mais, désolé, je n'ai pas été dressé dans ce sens lors de ma formation, et tant pis pour ceux qui ne sont pas d'accord

Lors de la grève de décembre 95, ils sont restés 3 semaines à se les geler dans leur voiture tandis que nous étions bien au chaud prêt du feu de traverses. On voulait même leur offrir un peu de gnole pour les réchauffer, mais ils ont refusé

J'ai testé une fois mon portable et une clé 3G Orange sur le TGV EE. ça marchait pas trop mal malgré quelques coupures . Bizarrement la connexion fonctionnait mieux lors de la traversée de la Meuse qu'entre Paris-Est et Vaires

Effectivement, grosse erreur de ma part pour la destination Méaculpa

Oui, mais le trajet ne se faisait pas jusque Munich, il y avait un changement à Stuttgart; parce que cela aurait fait arriver une rame TGV au pied des bureaux Siemens

Pas d'après ici http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html

comme cela elle passe à Conflans voir Villeneuve

D'apres ce que je vois, le 223 est passé aux Laumes avec + 25 Aucune info pour le 207 donc supprimé Le 206 est arrivé à 12h00 avec + 101

je veux bien te croire, je n'ai fait que de rapporté ce qu'il y a de marqué sur leur site Maintenant on peut vérifier

Sur leur site https://www.thello.com/infos-services/Informations_trafic/index.html Il y a marqué

ca évité de créer une journée pour regarder certaines marches,toujours intéressant

effectivement pour la page de garde, pas regardé depuis Pour l'URL, au dépot ca marche toujours, par contre sur Sirius terminé

De là, à croire que ......................

Salut Cela m'est arrivé et à moins que cela n'est changé, tu ne seras pas en reprise tant que tu n'auras pas finit avec le Kiné Une fois celui-ci de finit, tu dois repasser chez le medecin qui t'a arrété et passer une visite médicale de reprise

y a des collègues qui sont déjà là bas, dont un copain d'enfance

bonne annif Ermeline

Et 300 km plus loin, la sous couche est goudronnée

C'est cela, alors soit il bétonnent la ligne, soit ils ballastent

Pourquoi aller en Suisse, restons en France en Moselle et Alsace, la règle est la fermeture , sauf quelques petits commerces telle que la boulangerie ( et encore, ca fait pas longtemps) et certains bureaux de tabac pour les journaux le matin ( avant ils en profitaient pour vendre du pain que le boulanger du coin leur mettait en rayon) et bien sur restau, loisirs Par tradition, les 3 dimanches avant Noël sont ouvert pour compenser la fermeture du 26 décembre qui est férié et pour permettre les achats festifs Pour le reste, si un commerce est ouvert sans dérogation, ca fait mal , tres mal D'ailleurs quand tu entends une pub de commerce qui dit " ouverture exceptionnel ce dimanche", il y a toujours de rajouté sauf Alsace Moselle ou sauf régime local

Ca arrive aussi dans les couples hétéro J'avais des voisins à Vaires, ils vivaient à al colle ( on appelait ça comme ça encore en 1988) , puis ils se sont décidés de se marier pour l'enfant qui venait d'arriver, et ont finit par divorcer 1 an après

Pour la série des MI2N, la facture l'indemnité se montait à 70 millions de Francs Nous on a demandé un rame supplémentaire ( faut dire qu'à un moment la moitié des rames étaient HS) , eux ont récupéré l'argent Ah ok, merci de l'info Y a un compteur d’arrêt d'urgence ??

La zone d'essai sur LN6 n'est pas concluante. Il est prévu de ballaster le secteur, mais manque les finances

Et la garantie ?? ( livrées les 21 janvier et 18 février 2011 )