fabrice

Je vois cela ici à Toulon, CC grand Var, pass necessaire, il est quasi vide, centre Leclerc d'Hyeres, pas de pass, blindé de chez blindé

Situation de contre voie, en 2005 pour aller chercher un VFLI en carafe de Remilly à Baudrecourt ( un mec que j'ai dépanné de nouveau quelques années plus tard🤣) et l'année dernière bien que ce soit sur zone en IPCS, contre voie pour aller chercher le TER en carafe à Ebersheim depuis Selestat PS pour Lagny, j'étais à l'équipe caténaire de Vaires

Et oui ca a bien changé, 13 juillet 1989 ( date importante car veille des célébrations du bicentenaire et jour chômé sur l'établissement, donc en gros, y avait que les astreintes) vers 7h deraillement à Lagny sur Marne d'une VB2N qui traversait de la V1B vers la voie 4, la première partie, machine + 2 caisses étaient déjà sur la 4 quand l'aiguillage s'est mise en securité apres rupture de la tringlerie et la queue du train a continué V1 en arrachant les appareils en passant, mais surtout pliant un poteau caténaire enchevêtré dans une des caisses.Circulation totalement coupée entre Vaires et Esbly ( alors que les rapides en direction de Paris arrivaient ( y en a même un qui venait de passer le tunnel de Chalifert) Malgré la circulation routière, nous sommes arrivé sur place vers 8h et la première chose que nous avons fait est de pleurer vu l'ampleur. Immediatement nous avons fait une reconnaissance et posé les perches caténaires. Train de secours de Vaires est arrivé vers 9 h, decoupe des attelage de la caisse en travers et du poteau caténaire sous elle. Vers 12h, apres avoir fait refouler le rapide bloqué jusque Esbly, arrivé du train de secours d'Epernay ( on ne s'y attendait pas ), renfort de l'équipe C du Raincy, ainsi que des gars de TSO, finalement réouverture de la voie 3 à la circulation ( circulation en contre voie jusque Vaires). Apres calage de l'aiguille incriminé et remplacement de 2/3 pedales de voie, pose d'un support provisoire, voies rendus, avec restriction de vitesse vers 1h du mat. En tout 23h de service, car il a fallut aller, avec le gars du S.E poser des TIV, une chaleur à crever sur place ( a tel point que 2 gars étaient dédiés à faire le ravitaillement en eau du chantier), en fin de chantier fin de nuit dans le bureau du CCRN qui nous avait offert une bonne bouteille de péteux prise dans le bureau du taulier, nous étions crevés, mais franchement fière du travail effectué . Là 4 semaines alors qu'il y a un acces routier 😬😪

404 € est la moyenne et drogué en plus

Ah bon, 400/8=50, il me reste 156 DPR, en prime de retraite, SVP merci 😇 Sinon chez Peugeot 20 % sur un véhicule 3008 hybride à 41000 soit 8200 je suis pas jaloux, tant mieux pour eux qu'ils arretent de nous ecraser comme cela

A oui plus vieux que je ne pensais merci

Perso, une me*de, ch*ant à utiliser, et des fois le système se bloque, il faut aller dans l'autre cabine pour rentrer les données, ou utiliser le cahier Une bonne chose, avec l'ETCS , on ne s'en sert plus Pour les photos, t'attendra mon retour

t'as une photo de l'amperemetre ?

debris 🤣

idem pour mes 37 ans révolu

Tu peux faire ça à la Raynair, "vous casquez ou je pars"

Certainement alléché par le fameux tract

Va y avoir du demarchage chez nous, enfin, un peu plus qu’actuellement

T'as celui-là à Noisy le Sec ( GC) https://www.google.com/maps/@48.8957926,2.4705358,3a,75y,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZ7Kfx4AxO4qNfu6tc2jTZA!2e0!7i16384!8i8192 ici, la petite zone est riquiqui avec le train catenaire, les tampons sont quasi sur la chaussée quand on declenche la fermeture et y a aussi Lyon sur le periph, mais bon, il est en activité 1 ou 2 fois par an et de nuit, faut vraiment pas avoir de bol

Voilà celui du camping, rivet en plastique à usage unique J'ai lu qu'il y avait un code de couleur, ici, cette couleur est la principale, il y en a une autre pour les jeunes de moins de 14 ans pour l'accès à la piscine ( accompagnement obligatoire)

Y a eux de grosses grève sur Pais-Est en 1997 quand c'est arrivée, plus tard dans certaines régions "pilotes" aussi. Mais bon la rengaine retenue, tu la connais

J'ai du en faire un pour travailler lorsque le gamin a eu un faux positif antigénique.

Oui y a eu de ça, si je prend mon équipe, ca va du gars qui a éternué 2 fois, pris 2 Doliprane et le lendemain matin plus rien à celui qui a passé 2 semaines sous respirateur en réa

https://blumenlab-webvr.com/Bunker2/

CA a tapé le pont, ils ont eu vraiment peur à tel point que le 9550 ( Frankfort/Paris) a été stoppé vers Meuse et retour en arrière jusque Pagny/Moselle pour prendre la L1 en attendant l'inspection

Lorsque j’ai passé mes permis civil, puis ensuite militaire ( 1986 les 2) on en parlait en cours. Puis quand j’ai fait le D en 1991, à Noisy Le Sec, il n’y a eu aucune discussion là dessus Certes, mais faut admettre que l’accident de Bar Le Duc en 76 n’était pas mal coté dégâts avec une Traction

J'ai scanné le papier entier de maman directement en PDF (qui est une impression noir et blanc de pharmacie, moi j'ai récupéré le mien directement sur le site) et ça passe ( testé ) que ce soit sur papier ou fichier pdf sur smartphone

Pour les gendarmes, c'est réglé, ils doivent etre vacciné au plus tard le 15 septembre

Pour les conducteurs, c'est fortement conseillé car on a des parcours en voiture