Cyril83

Tout faux jusqu'au bout ! C'est dans le Lot-et-Garonne. Mais où ?

Non plus ! Courage, il n'en reste plus que deux !

Ce n'est pas en Gironde non plus... Mais on finira bien par y arriver...

Ce n'est pas dans les Landes !

C'est cela même.

Tout à fait.

Oh là ! Il ne faut pas chercher un message subliminal là où il n'y en a pas... Il y a peut-être une rue Watt en Vendée tout comme dans la commune où a été prise cette photo, je n'en sais rien, la rue Watt à laquelle je fais référence est celle dont on parle plus haut (Paris XIIIème). Donc c'est plus proche des Charentes que de Paris, c'est tout. Et ce n'est pas en Vendée ! Non !

Ni l'un ni l'autre. Mais c'est plus près des Charentes que de la rue Watt.

Alors je prends avec cette photo volée à Google Street View : Indices : cette ligne n'est plus exploitée , ce n'est pas la petite ceinture, ni Cahors-Capdenac, ni autour de Figeac, et c'est assez loin du XIIIème arrondissement de Paris !

Et plus précisément la rue Watt, également évoquée par Malet et Tardi : http://lebrunf9.free...lbiac/watt.html Quelques photos supplémentaires de cette rue à travers les époques : http://dandylan.cana...1/14033140.html http://www.lepost.fr/article/2010/10/26/2281644_la-rue-watt-nouvelle-version-vous-connaissez.html http://www.paperblog...de-la-rue-watt/ Et ici telle qu'on la voit dans un autre film de Melville, Le Doulos : http://www.dailymoti...os-1_shortfilms (juste après le générique, à 0'44")

Je proteste !

Tant que ta plaque d'immatriculation n'est pas lisible, tu n'as aucun recours.

Sans compter ce que fait par exemple la DB (y compris pour les trains circulant en France). A quoi bon réinventer la roue ?

Tu veux proposer quelque chose ADC 01 ?

Personne n'ayant écrit la réponse, je précise qu'il s'agit bien sûr de la gare du boulevard Masséna. Une autre évocation de cette gare, cette fois sous la plume de Léo Malet et le crayon de Jacques Tardi : http://lebrunf9.free...biac/quais.html A toi Géant vert !

Effectivement ! Il faut dire que je ne connais les lieux qu'en photos et vidéos et je n'avais jamais fait attention à cet abri. Il a été détruit à quelle date ?

Hmmm un abri sur la PC ? Où c'est qu'on voit ça dans la vidéo ?

Et pas de risque d'usagers sur la voie car les portes ne s'ouvrent pas, etc.

Je prends ! Et je vous propose une petite vidéo : <iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/joZRgs4Df1A" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> C'est hyper facile et la réponse se trouve un peu partout. Mais c'est pour le plaisir de se replonger à la fois dans un grand film et une ambiance ferroviaire que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaître.

Encore un insomniaque ?

Pas sûr que tous les vrais-faux membres avec des pseudos exotiques (suite de caractères ne voulant rien dire) et censés faire partie des CFF soient prêts à verser cette somme. :)

Il y avait effectivement l'histoire des transfos 1500 et 3000 volts qui était curieuse, en outre la photo du pupitre de conduite venait de Wikipédia.

Il m'est arrivé d'être bloqué deux heures sur une aire d'autoroute lors de l'emprunt d'un bus de substitution (sur une autre ligne TER). Explication : le bus est tombé en panne et le chauffeur a été dans l'impossibilité de contacter la SNCF (quant à savoir s'il avait ou non le bon numéro, la raison du fait qu'il ne l'avait éventuellement pas...). On était un dimanche à 23 heures passées. Il a fallu attendre qu'un autre bus de la même entreprise nous rejoigne.

Mais jusqu'à preuve du contraire, la SNCF n'est pas le maître d'ouvrage du SIAC et il n'a jamais été question de rendre son usage officiel (cf. les longs échanges ci-dessus).

Le SIAC ou Sirius ?