Cyril83

Tant que la nécessité d'avoir un bon fonctionnement des toilettes (pas de porte qui claque, pas d'éclaboussures) ne conduit pas à des limitations de vitesse sur telle ligne ou tel matériel.

La formulation n'était pas très claire, j'aurais plutôt écrit "visites du 14 au 16, uniquement sur inscription". Si c'est comme les visites RATP (ouverture des réservations lundi matin, à 9 heures tout était déjà réservé)...

La règle de non affectation, c'est une chose, mais ça n'interdit pas que l'État finance des projets ferroviaires, et que le montant de ces projets soit à peu près celui du revenu dégagé par la TLPN.

"Du 14 au 16", c'est la période pour les inscriptions ou pour les visites ? Quand je clique sur le lien, j'obtiens un message disant que les inscriptions sont closes.

C'est vrai que je ne vois pas pourquoi elle reçoit de l'argent alors que rien ne l'obligeait à soigner ses blessures.

C'est justement parce que les gens sont maladroits qu'il faut veiller à limiter les conséquences de la maladresse. Les exemples sont nombreux : caoutchoucs sur les portes de métro (un mort à Paris au début du XXème siècle parce que sa tête avait été violemment heurtée), blocage de la fermeture des portes lorsque les trains roulent, etc...

À ce que j'ai écrit précédemment (on ne connaît pas le dossier, et l'article de presse n'est peut-être pas le meilleur résumé qui existe), j'ajouterais que c'est assez facile de dire que la dame exagère, que c'est une dérive à l'américaine, que les gens font des procès pour tout et n'importe quoi, que les juges sont des fous (de même que les cheminots sont des fainéants, pas vrai ?), etc... alors qu'une indemnité de 5 000 euros, ce n'est pas une fortune, surtout dans le budget de la SNCF. Mais posez-vous cette question : cela doit bien vous être déjà arrivé d'avoir été maladroit un jour ou l'autre, ou tout simplement de ne pas avoir de chance. Peut-être qu'en étant encore un tout petit peu plus maladroit ou avec encore moins de chance, vous vous seriez retrouvé blessé (ou mort !) aussi "bêtement" que la dame qui s'est coincée la main. Et promis, juré, vous n'auriez jamais pensé une seconde à faire un procès à l'entreprise qui exploite tel ou tel équipement mal conçu (apparemment on est plusieurs à être d'accord pour trouver que les toilettes ne sont pas toujours très bien conçues, qu'il s'agisse de la porte ou de la cuvette) ?

L'institution judiciaire est là pour appliquer la loi. Si elle se trompe en première instance (comme ici) il y a la possibilité d'appel et de cassation. Exactement on ne connaît pas le dossier. Un peu comme dans l'histoire des millions de dollars d'indemnité obtenus pour un café brûlant, quand on lit quelques éléments du dossier, ça paraît déjà beaucoup moins ridicule qu'au premier abord : http://www.maitre-eolas.fr/post/2004/04/20/21-quils-sont-cons-ces-ricains (voir surtout la fin du billet) Cela se confirme : les WC avec trou sur la voie, c'était encore ce qui se faisait de mieux... Mais ça ne règle pas les problèmes de porte...

L'idée était sans doute de dépenser le juste prix (on économise en mettant moins de motrices) tout en ayant un matériel adapté. Il y a d'autres différences entre MI 2N et Z22500 (pas d'accès à l'étage supérieur par la porte du milieu sur les Z22500, pas de marche-pieds et pas de ventilation réfrigérée d'origine sur les MI 2N). http://www.metro-pole.net/expl/materiel/mi2n/mi2n.html

Le recrutement n'est pas une science exacte...

Même remarque en ce qui me concerne : je n'ai jamais eu de problème (autre que les trains bondés) avec cette ligne, donc pas de raison d'être mécontent... Cela se fait depuis plusieurs années sur la B, pourquoi pas sur la A ?

Je sens qu'Assouan va sévir.

Bref, c'est comme dans les embouteillages : tout le monde croit que la file d'à côté avance plus vite...

Il faut créer un nouveau sujet ou déposer un message dans un sujet adapté, ce n'est pas l'objet de ce fil...

Il me semble qu'au Havre, un immeuble en conteneurs inauguré en grande pompe par le ministre de l'époque ne pose que des problèmes (étanchéité...) et a coûté aussi cher qu'un vrai immeuble en dur. Donc ça ne semble pas une bonne solution... Les veinards ! Ils ont eu bien raison de faire traîner les choses : maintenant, ils ont le terrain à l'oeil !

Arrêt ? :Smiley_39:

Il peut faire une citation directe (poursuites devant le tribunal correctionnel à la demande de la partie civile), comme cela a été fait contre la SNCF à Limoges. Mais dans tous les cas, une éventuelle condamnation ne dissuadera pas d'autres inconscients. Pour cela les radars de PN sont sûrement plus efficaces.

Pour cela il faudrait quand même avoir de très grandes jambes... Je ne savais pas que ça existait.

On s'éloigne un peu du sujet initial, non ? Il y a déjà des sujets ouverts sur les trains Aubrac et Cévenol. Je me demande quand même comment tu comptes remplir 7 caisses sur ces relations...

Auvergne ?

Cela faisait un an et demi que je n'avais pas remis les pieds dans la salle d'attente de la gare de Bercy. À l'époque, c'était assez moche et les sièges étaient des sièges de salle d'attente, moches, pas confortables, mais à l'épreuve d'à peu près tout. Maintenant, c'est toujours aussi moche mais ils ont rajouté une boutique "eat shop" au milieu. Ils ont aussi rajouté des bornes pour charger son portable, bon, pourquoi pas... mais à moins de rester une heure ou deux dans la salle d'attente, je ne vois pas trop l'intérêt. Surtout : tous les sièges sont en vis à vis (difficile d'allonger ses jambes quand quelqu'un est assis en face) et surtout rembourrés avec de la mousse couverte de tissu rouge. Évidemment, compte tenu des activités habituelles des voyageurs dans une salle d'attente (boire, manger), tous les sièges, sans exception, sont absolument immondes (tâchés de partout). Bref, c'est pire qu'avant. Qu'on ne me dise pas "les voyageurs sont des sagouins" : on est dans la salle d'attente d'une gare parisienne juste devant une sandwicherie, pas dans un salon de thé, donc forcément il faut s'attendre à ce que les gens ne soient pas très soigneux ou tout simplement maladroits. Apparemment, les concepteurs de ces aménagements n'y avaient pas pensé... Et sur les quais, toujours rien pour s'asseoir, ce qui, l'été, serait plus agréable que cette salle d'attente horrible. Dommage, les anciens sièges de la salle d'attente auraient trouvé une excellente réutilisation...

Fayot ! :Smiley_39:

De toute façon, elle n'est là que pour exécuter... avec sa "muselière" et sous peine de perdre son strapontin...

...et qu'il n'y a pas non plus que la SNCF qui se retrouve en dehors des rails...

Sans commentaires. Je suis en effet favorable à la peine de mort pour les sagouins qui salissent les trains, comment as-tu deviné ? Mais je ne travaille dans aucune gare.