Roukmoute

Comme partout, si tous les gens qui se "mobilisent" prenaient le train, ils n'aurait pas besoin de se "mobiliser"...

Je ne sais pas si elles sont réformées, mais là où elles se trouvent (il n'y a que des 67400 réformées autour d'elles), c'est mauvais signe. 2 vues de la 424, la 421 se trouve derrière :

C'est ça : sortie Pasteur. Tu peux aussi l'attraper sur le parvis de Montparnasse. Attention au peu de fiabilité du 91 (malgré ses couloirs), mieux vaut prévoir de la marge.

Salut ! Ptet que des collègues me contrediront, mais ça a l'air super rapide !

Merci à mignaloux pour ces précisions. Pour la question originelle du sujet, je dirais après lecture du Gernigon, qu'il fût une époque où le disque servait à à-peu-près à tout à l'entrée d'une gare (je n'évoque que pour la bonne bouche les temps préhistoriques où il était un signal d'arrêt absolu sans annonce). D'où ces règles alambiquées qui sont la conséquence de situations probablement réelles il y a 100 ans et qui sont devenues hypothétiques.

...Par rapport à tout ce qu'on peut entendre sur ces nantis de cheminots. PS : je vais préciser le titre du sujet. PS 2 qui n'a rien à voir : tiens, le retour de flakyjo !

Salut ! En cherchant bien, l'arrêté d'aptitude doit traîner sur le net, genre légifrance ou un truc dans le genre.

Émergée. :capello: Pour le reste, tout ce que je constate, c'est que si les cheminots faisaient le quart du dixième de tout ce qu'on fait ces manif de droite (car il faut bien appeler les choses par ce qu'elles sont), on se ferait dézinguer et pas qu'à la télé (passage au tapis vert entre autres).

Traditionnellement, il y a toujours une partie magazine dans les JT voire parfois une partie "détente".

Le truc qu'il fallait pas dire ici! ^^

En gros, pour l'anecdote que j'ai citée au-dessus, c'est à-peu-près ce qui est arrivé ! (témoignage à l'appui)

La PR (position de rémunération) correspond au "niveau 2.2" des agents de maîtrise (les cadres commencent à 21). L'échelon correspond à une ancienneté fictive, mais comme je suis conducteur, je ne saurais dire laquelle.

D'après le reste de marquise, je dirais PLM.

Noooosssstaaaaalgiiiie !!! http://www.youtube.com/watch?v=hTWKbfoikeg

Que je pense que tu n'es pas un perdreau de l'année pour reprendre des nouvelles farfelues qui viennent d'on-ne-sait-z-où ! Et qu'en les répétant ici, tu leur donnes malgré toi du crédit.

Le problème des rumeurs, c'est qu'elles se répandent, y compris ici.

Et si le gars en veut pas ? (En France, les TIG sont une peine de substitution à la prison et en aucun cas obligatoire).

S'il faut vraiment une réponse, merci d'ouvrir un sujet dédié.

Il faut se détendre aussi. Et lire l'article : la ligne est soutenue par (faut-il le rappeler l'Autorité Organisatrice) le Conseil régional.

Évidemment, puisque first et FO sont partenaires.

Évidemment que non.

Donc il faut être dans la "bonne" ligne budgétaire pour avoir des moyens ? Au hasard celle de l'apparence au détriment de celle de l'efficacité ?

De la merde cet article. S'il y avait un véritable risque, il y aurait une LTV.

Du coup, ça veut dire que la boîte a des sous, ou bien ?

Nooooon... Juste rayer le carnet de bord et renvoyer une rame avec un moteur isolé...