Roukmoute

Ça ressemblait plus à une fausse manip. Le ménage a été fait. bigbisous

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=9611

J'arrive après la guerre pour dire merci à tous !

Pour le nombre de membres n'ayant jamais posté, c'est facile ; il suffit de faire une recherche de membres avec comme critère " 0 message ".

Hulk. Attention navet ! Le scénario est à peu près du niveau d'un mauvais épisode d'Agence tous risques, la " psychologie " des personnages n'évite aucun poncif du genre. À coté, Spiderman mérite 8 oscars et " les Indestructibles " est un film intellectuel. Et on n'échappe même pas à la Grrrrrrande Organisation Secrète qui chapeaute le tout. Pfffffff.

Vu que le sondeur n'est pas passé sur le forum depuis 1 an et 1/2, je pense qu'on peut fermer ce topic pour éviter qu'il remonte. :glare:

Ces temps-ci, c'est plutôt à la voile. J'ai l'impression que chaque ET a sa politique de recrutement. À VSD, les actuels CRLEL sont tous d'ex-CRML, dans d'autres dépôts, ils font du recrutement direct.

Parce qu'elle est en train d'être nettoyée des plus vieilles demandes. En plus, vu qu'on est aimable (*), on avertit le demandeur et, éventuellement, on laisse son annonce s'il y tient. Et pour ne pas rajouter du boulot au boulot, on préfère fermer pour l'instant. Et je dis " on " par solidarité, car il n'y a qu'une seule personne qui s'en occupe. Et j'ai vérifié, le forum n'est pas concerné par la loi sur le service garanti, donc merci de se calmer. (*) Contrairement à certains...

Si tu donnes tes CA à celui qui s'en occupe, ça accélèrera. Merci pour lui. :blush:

Une petite histoire pour détendre l'atmosphère : c'était le 22 décembre 2006, jour de grand énorme départ en gare de Lyon, j'étais EV Dijon. J'avais même prévu de ne pas prendre de TGV et de faire la sieste dans un TER. Quand j'ai constaté la grosse cagade de ce jour-là, je me suis rabattu vers un TGV. Je suis rejoint par un contrôleur de Rennes HLP pour Dijon lui-aussi et on se présente au titulaire du train qui nous répond en souriant " Mettez-vous où vous pouvez, de toute façon c'est blindé ! " ( on n'avait pas remarqué ). Et on se positionne au niveau des strapontins de la R4, histoire d'être à peu près sûr de ne pas voyager debout ( on sera déçu, finalement... ) Vu que le titulaire reste sur le quai à essayer de canaliser les gens, on ( le contrôleur de Rennes en premier évidemment et moi en soutien ) se propose de lui filer un coup de main pour faire un peu de discipline à l'intérieur. Et je dois avouer qu'on s'est bien marré avec d'une part la jovialité du Rennais, la bonne entente avec les voyageurs et surtout grâce à une dame qui avait loupé le TGV précédent et qui avait noyé son temps d'attente et qui était raide comme un passe-lacet !! Je crois d'ailleurs qu'elle a fini le trajet au bar ! Excellent souvenir, si on occulte le bor*el énorme de ce jour-là ! On en a encore rigolé le soir au foyer !

Et ben, tu peux souffler sur la bougie... Désolé. Tu ne peux que postuler comme cadre.

Désolé, mais avec ton bac+4, tu ne seras surement pas recruté pour être conducteur. Pour le coup, tu risques de ne pas recevoir de réponse.

Oui, il a été banni. Non pas à cause du grrrrrrrand complot des mécanos mais à cause de plusieurs, répétées, éternelles infractions aux règles les plus élémentaires du forum ( provoc, insultes et même multi-comptes ). Sur d'autres forums, il aurait dégagé beaucoup plus vite. Ceci dit, si ce genre de réaction te dérange et que ce forum ne te convient pas, je te rappelle que tu n'es pas marié avec Cheminots.net et tu en tires les conclusions que tu veux.

Sauf au raccordement de Koenigshoffen vers Strasbourg-Ville si je ne m'abuse. Et c'est à celui-là que je pensais.

Une illumination subite : ça ne serait pas à la Montagne-Verte ?

À celui qui veut bien. cartonrouge

Pas d'accord du tout. Les impôts locaux servent déjà à faire rouler les TER/Transilien. Je ne pense pas que quiconque soit prêt à subir un renchérissement des impôts qui, au final, pourraient aller n'importe où. Par ailleurs, je suis totalement opposé à la gratuité des transports. Déjà que les trains sont pas mal vandalisés par des gens ( vous remarquerez que je reste poli ) désœuvrés, avec la gratuité, cela rabattrait toute la faune existante qui hésite à monter dans un train à cause de la crainte d'un contrôle. Le service ce public n'a jamais voulu dire service gratuit, et, par les temps qui courent, cela serait extrêmement malsain.

C'est le prix d'une revue en couleurs et papier glacé sans pub.

De quoi veux-tu parler ?? lotrela

Je ne leur jette pas la pierre, ce sont des agents qui, comme tout le monde, cherchent à avoir le moins d'emmer*es possibles. Quand je vois comment ceux de VSD sont traités par leur hiérarchie, je comprends tout à fait qu'ils prennent le moins d'initiatives possibles ( et dans le doute, ceux qui en prenaient ont été vite calmés par leurs chefs ). Au moins maintenant, on ne peut plus rien leur reprocher de ce côté-là.

Peut-être, mais si c'est découvert, le GM responsable prend une belle tombée... Donc il évite de recommencer.

Ce n'est pas la faute de l'Europe si les roulements sont spécialisés. C'est bel et bien une erreur de la Direction. Mais effectivement, le problème des autorisations provient de la spécialisation des roulements et de la TT0035 qui, elle, est une déclinaison d'un règlement européen. Mais on pourrait s'accommoder très facilement de la TT0035 en faisant des roulements variés. Ce qui permettrait ( entre autres ) : 1 ) d'agrémenter le boulot. 2 ) d'optimiser la gestion des agents dans le cadre du RH0077. 3 ) d'éviter ces problèmes d'organisation et de productivité à la c*n dont on a un bel exemple au-dessus.

Si tu dois venir à jeun, c'est écrit sur la convocation. Dans le cas contraire, non.

La commande du sifflet se trouve au plafond sur les 63000.

Pour ceux qui auraient des inquiétudes à son sujet, ' vous bilez pas... Enfin j'me comprends... ( Echo Tango, me recevez-vous ? À vous. )