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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
Roukmoute a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je sais que c'est pas beau de tirer sur les ambulances, mais tout de même : quand je lis ce qui se trouve ici (on aurait "arraché de substantielles améliorations" le 9 mars et que ça cause de mobilisation en avril alors qu'il y a des préavis pour le 31 mars), je me dis qu'on en vit pas tous sur la même planète... --' D’ailleurs, sur le sujet du 31 mars, le fait qu'il n'y ait pas de préavis unitaire (même juste CGT/SUD) me fait penser que les fissures apparaissent. J'espère me tromper. -
[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
Roukmoute a répondu à Baron du Rail situé dans Matériel roulant ferroviaire
En fait, je crois que la fin (des rames tractées, pas des 6R) aura lieu la semaine prochaine avec le mini-changement de service du 2 avril (celui qui aurait dû voir la mise en service de la LGV Est phase 2...) -
Autres temps, autres mœurs : le service de santé à Dien-Bien-Phu...
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Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
Roukmoute a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
On peut aussi faire un jeu (constaté de visu par un collègue) : soit un train (SNCF avec des voyageurs dedans) en détresse et 3 circulations "candidates" pour le secourir par l'arrière : 2 HLP privés et un train SNCF transportant lui aussi des voyageurs. Lequel va porter le secours, je vous laisse deviner... --' -
Noooooooon !!!!! Quel scoop ! (D'ailleurs, sur le même thème, j'attends toujours la réponse de l'administrateur du site qui fait du "co-camionnage" à propos du travail au schwartz...)
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À part ça, gogol est mon ami et a trouvé ceci : https://www.transilien.com/lignes/rer-trains/ligne-R#tcm:12-18565 Morale de l'histoire, pour la bonne cause, il faudra prendre son mal en patience.
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Quand il n'y a pas de travaux, les gens ne sont pas contents ; quand il y a des travaux, les gens ne sont pas contents.
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centre de maintenance TGV de Bordeaux
un sujet a répondu à Roukmoute dans Actualité ferroviaire générale
Oui, à cause des sous. -
Inapte visite médicale d'embauche
Roukmoute a répondu à Jerome35000 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Salut ! Il y a des recours pour les agents déjà embauchés qui sont déclarés inaptes à un moment ou à un autre ; pour les postulants, je ne crois pas qu'il y ait une instance équivalente. Et quand bien même, en cette période troublée, vu le nombre de candidats, entre un qui a dû passer par un éventuel recours-machintruc même obtenu de plein droit et quelqu'un de nickel dès le départ, lequel va choisir l'entreprise ? Vous avez cinq secondes, je suis très généreux. -
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Bretagne - Panique à Brest suite à l'apparition d'un rayon de Soleil
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Oui et ? Ça existe sur certaines lignes où les installations de gares de VU à voie directe ont été conservées, mais le block de voie unique a été remplacé par un BAPR de voie banalisée (avec un seul signal de sortie, le sémaphore ayant été remplacé par un carré pour éviter les nez-à-nez) tout en gardant les disques et TIV de rappel 30 ou 40 à l'entrée et respect de la règle de l'avertissement de voie unique pour les conducteurs. Et donc bien des aiguilles d'entrée manœuvrées à pied d'oeuvre. Non, c'est d'un point de vue réglementaire (transparent pour le profane il est vrai) qu'il y a une grosse différence. Et comme dit au-dessus, la télécommande des aiguilles est totalement facultatives. En fait, il faut voir la ligne à une voie banalisée comme une ligne à double-voie où il n'y a qu'une seule voie (comme si sur le long tronçon entièrement banalisé Tonnerre-Les Laumes de la ligne impériale, on avait démonté une des deux voies). Effectivement, pour celui qui ne met pas le nez dans les bouquins de réglementation, cela peut paraître abscons. Ensuite, pour le cas que j'ai cité au-dessus, il faut penser que des techniciens ont imaginé des solutions économiques qui se basent sur l'existant tout en gardant le niveau de sécurité du block automatique.
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
Roukmoute a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Ben quoi ? Je file un pourliche à un grouillot de l’administration judiciaire pour avoir des pièces et je fais du journalisme d'investigation ! Et c'est banco si je suis interpellé publiquement par n'importe qui car je pourrai clamer haut et fort (érection ultime du journaliste) "secret des sources !!!" #presqueLeWatergate #àMoiLePulitzer -
Non, parce que les mecs ne sont pas fous : ils ne veulent pas mettre une phalange dans ce qui ressemble bien à un broyeur (dont seul le comptable a les manettes), eux...
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Faute de conducteurs, la SNCF supprime des trains
Roukmoute a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui, et donc ? Les directeurs d'établissements et les RRH ne sont-ils pas là pour se projeter un tantinet ? (mais comme demander des embauches est vu comme un échec personnel...) -
Faute de conducteurs, la SNCF supprime des trains
Roukmoute a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ça vaudrait le coup de publier des compte-rendus de DP où les OS se font ridiculiser par la Direction sur le thème "vous ne comprenez rien" quand elles demandent des effectifs ! -
[CGT] Réforme non financée : entreprise dévaluée ?
un sujet a été posté par Roukmoute dans Informations syndicales
com_administrateurs_comptes_2015.pdf -
Grève du 9 mars 2016 - sondage
Roukmoute a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
On est quand même dans une boîte où les stratifs en grève se font reprocher le lendemain par les collègues (grévistes ou non) de ne pas avoir fait le boulot qui était prévu ce jour-là et de transmettre des docs en retard. #schizophrénie #çaMotivePourLesProchainsConflits -
Roulants au régime sédentaire
un sujet a été posté par Roukmoute dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Salut ! Je cherche le texte (si tant est qu'il existe) qui définit le ou les types de JS qui peuvent être effectuées en respectant le titre 2 du RH0077 tout en étant au titre 1. -
A priori, non : chaque EF fait comme elle veut pour former ses agents pourvu que la formation réponde au cahier des charges de l'EPSF. Sinon, on aurait été tous bons pour repasser l'examen.