iceman37

Salut, Ce soir vers 18h la rame en provenance de montlucon est passée à bourges, elle était tractée par 2 bb75000 fret sncf. Ça fait plaisir, les wagons étaient propres et en très bon état.

Vous commencez à vous enflammer les gars et le débat va prendre une toute autre tournure.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/12/14/97001-20141214FILWWW00189-sncf-trafic-perturbe-entre-poitiers-et-tours.php SNCF: Trafic perturbé entre Tours et Poitiers Une personne a été heurtée par un train à Port-de-Piles (Indre-et-Loire), près de Tours, un accident qui a causé des retards allant jusqu'à 02h30 pour huit TGV dimanche soir, a-t-on appris auprès de la SNCF de la région Centre.

Avec de la chance sans doute

il est bizarrement placé en effet

Le transport routier n'était pas la cause de cette perte de trafic, c'était juste une précision sur ce trafic. après effectivement, c'est surrement une histoire de gros sous. Les trafics ca s'en va et ca revient ☺

Apparement le client n'était pas satisfait de la qualité de service. 2 ans après l'obtention du trafic, ecr avait transféré le trafic à la route de l'embranchement jusqu'à varennes sur allier (environ 100km) ou la le trafic était de nouveau par rail. Cela représentait environ 9000 camions par an.

Également pour 2015, GEFCO confiera de nouvelles lignes à fret sncf, comme celles reliant Barcelone à Neuf-Brisach et Montbéliard. De plus, Danone confie à fret sncf une part croissante de ses expéditions pour les eaux Volvic, alors que ce trafic était assuré majoritairement par un concurrent.

Réouverture de l'embranchement d'ymeris La sncf récupère un trafic à partir du 1er Janvier 2015, jusqu'à 3 trains par semaine transportant du feldspath (un minerai) quitteront la Creuse en direction de l'Italie pour une usine de production de carrelage. C'est captrain Italie qui prendra le relais à la frontière italienne. À partir de commentry (Allier), le convoi est jumelé avec les wagons d'un autre client, le chimiste adiseo. de plus, sur le trajet, une locomotive est placée en tête et une autre en queue, évitant les manoeuvre à Gannat. à terme, d'autres expéditions à destination de Maubeuge, de la l'Allemagne et la pologne pourraient être repris à la route. L'objectif étant de rétablir une desserte quotidienne de la carrière.

La sncf récupère un trafic à partir du 1er Janvier 2015, jusqu'à 3 trains par semaine transportant du feldspath (un minerai) quitteront la Creuse en direction de l'Italie pour une usine de production de carrelage. C'est captrain Italie qui prendra le relais à la frontière italienne. À partir de commentry (Allier), le convoi edt jumelé avec les wagons d'un autre client, le chimiste adiseo. de plus, sur le trajet, une locomotive est placée en tête et une autre en queue, évitant les manoeuvre à Gannat. à terme, d'autres expéditions à destination de Maubeuge, de la l'Allemagne et la pologne pourraient être repris à la route. L'objectif étant de rétablir une desserte quotidienne de la carrière.

Salut à tous, y a t'il des personnes prévues pour la formation de conducteur de fin février/début mars 2015.

Je sais très bien ADC ;-) il y a des ASCT qui abusent effectivement. il faut un juste milieu.

Oui pour l'information voyageur

pas sympa pour le collègue contrôleur

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/12/02/97001-20141202FILWWW00120-un-collegien-de-14-ans-tue-par-un-train-a-lens.php Un collégien de 14 ans tué par un train à Lens L'adolescent, se rendait en classe avec deux camarades, a semble-t-il franchi les barrières d'un passage à niveau qui étaient bien abaissées, selon la préfecture du Pas-de-Calais.

Un adolescent est mort happé par un train à grande vitesse mercredi soir en gare de Fréjus, alors qu'il traversait les voies. Le jeune garçon, âgé de 15 ans selon Var Matin, a été percuté par le train Nice-Lyon vers 18h30. ttp://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/11/13/97001-20141113FILWWW00103-un-adolescent-meurt-happe-par-un-tgv.php

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/11/11/97001-20141111FILWWW00250-bretigny-la-baisse-des-effectifs-en-cause.php Brétigny: la baisse des effectifs en cause Selon France Info, un nouveau rapport sur le déraillement de Brétigny sera présenté ce mercredi. Il dénoncerait la réduction des moyens matériels et humains à la SNCF, notamment la baisse massive du nombre d'agents chargés du contrôle de la voie.

Impressionnant la vidéo

C'est ce que je me disais aussi, mais sur le continent américain tout est possible et par rapport à chez nous c'est démesuré

Selon les premières constations de l'enquête, "il semblerait et suite aux premières lectures et analyses des enregistreurs des données de circulation du train (boites noires), que le déraillement était causé par la vitesse élevée du train au moment de son engagement sur la voie déviée, qui a été enregistrée à 108 km/h alors que la vitesse requise sur une voie déviée est limitée à 30km/h", précise le rapport. La commission d'enquête a également relevé que "la voie ferrée et les installations de sécurité étaient en bon état de fonctionnement" et la "visibilité des signaux était bonne". source DZ NEWS

Effectivement très juste, j'avais oublié.

effectivement je me suis trompè et j'en suis navré

d'accord à 200% avec toi.

effectivement la c'est en v160. Et je n'ai absolument pas dit cela parce que c'est une 26000, la preuve des corails tractés par des 67000 sont en V200 notamment la partie Bourges - Montlucon