km315

Dans le privé tu n'as pas de prime pour le travail que tu fais ... je m'explique : Tu es payé pour conduire un train , on te paie tes heures de travail , tu n'as pas de prime pour faire des km , puisque c'est ton metier d'en faire. La convention , ou plutot le vide juridique actuel , permet de faire tes heures de nuit comme etant "normales" , puisque faisant partie de ton planning de service . ( sous restriction que tu ne fasses pas que des nuits ) Les déplacements etant remboursés a la note de frais ( ou l'hebergement payé par l'employeur ) il n'y a pas de prime de déplacement . Tes déplacement faisant partie de ton metier . Ce n'est pas specifique a Veolia Transport ou une autre EF , dans une boite de BTP , quand tu es " Maitrise " , donc mensuel et non plus horaire , c'est exactement pareil ... Il est clair que ca fait un gros ecart entre la SNCF et les nouvelles EF , attendont la fin de l'ecriture de la Convention collective pour voir ou se situera le curseur , mais il faut etre réaliste , il ne sera pas au niveau de la SNCF ...

Malteurop: un nouveau contrat pour Veolia Cargo Veolia Cargo, la filiale dédiée au fret ferroviaire de Veolia Transport a lancé début aout un nouveau service pour Malteurop, premier malteur mondial. L'entreprise, qui produit aujourd'hui plus de 220 000 tonnes de céréales, se positionne comme l'intégrateur de la filière orge-malt-bière, en se consacrant entre autres à la pérennité de la chaîne logistique et à l'optimisation de son coût, en collaborant avec ses fournisseurs et ses clients brasseurs Antoine Hurel Ce nouveau contrat concernera le transport en vrac de malt depuis l'usine centrale de production de Malteurop à Vitry le François dans la Marne vers Anvers en Belgique. Veolia Cargo aura à charge le transport des exportations de l'entreprise depuis la France. Veolia Cargo France assurera l'exploitation des trains sur le réseau ferroviaire français puis en Belgique, la filiale luxembourgeoise du groupe prendra le relais, en utilisant notamment les ressources de l'opérateur Rail4Chem, récemment acquis. C'est en raison de sa capacité et sa fiabilité à délivrer un service transfrontalier et dans l'objectif de réduire le recours à la route d'un point de vue environnemental que Malteurop a choisi Veolia Cargo. « C'est le premier contrat réalisé avec Rail4chem, opérateur que nous venons d'intégrer à notre groupe. Notre entrée sur le marché belge est une étape décisive dans notre stratégie de développement en Europe », précise Antoine Hurel, PDG de Veolia Cargo. Source : communiqué de presse de Veolia Transport Autre info , la plateforme multimodale au sud de St Jean de Losnes ( Plateforme de Pagny ) Technoport de Pagny serait reprise en exploitation par Veolia au 1er Octobre

Exactement , personne n'est a l'abri de la seconde d'inatention, de l'habitude , bref de tous les risques qui font que un jour il y peu y avoir erreur . Le chemin de fer est un ensemble qui oeuvre pour sa propre securité , ou tout le monde est un element indispensable a cet ensemble . Que ce soit l'agent de l'equipement qui autorise a rouler a VL suite a un incident de voie , a l' AC qui trace l'itineraire pour passer dessus , au conducteur qui tire son train a cet endroit , au controleur qui verifie qu'a l'arriere , dans les voitures y a pas de probleme avec les voyageurs , meme jusqu'a l'acheteur qui a choisi l'acier des essieux , qui ne presente pas de defaut lors de son montage consciencieux par les gens du materiel ... Bref tout le monde a sa part !!

D'apres ce que j'ai compris , c'est une fausse info , lui n'a jamais parlé de cela , mais des gens qui voulaient se mettre en travers du grenelle avaient peut etre interet a faire courrir le bruit pour nuire et decrebiliser l'ensemble des decisions...

Ca depend des secteurs geographiques , a Dijon mes parents sont dans un autre quartiers et eux n'ont que la nuit de 22h00 a 6h00 Je sais qu'a la base c'etait pour equilibrer les charges sur le reseau EDF entre les zones consommatrices de jour et celles de nuit ... ( zone commerciales ou artisanales , residentielles , industrielles... ) C'etait une des raisons du fort eclairement des villes , le Kw n'est pas cher et permet de ne pas reduire ou d' arreter de tranche nucleaire , operation couteuse et longue .

Un joli coucher de soleil ferroviaire... :Smiley_36:

RN 12. Un camion suspendu au-dessus de la voie ferrée Il n’y a eu aucun blessé dans la spectaculaire sortie de route qui s’est produite, hier, à 2 h 30, sur la RN 12, à Plouagat (22). Mais l’accident a causé des retards de trains entre Paris et Brest. Plus de peur que de mal : le chauffeur du camion qui est sorti de la route sur la RN 12, dans le sens de circulation Guingamp/Saint-Brieuc, en a été quitte pour une grosse frayeur. Âgé de 32 ans, c’est lui qui a averti les secours à 2 h 30, depuis la cabine de son semi-remorque suspendue au-dessus de la voie ferrée Paris-Brest. « Il n’a pas été mécontent de sortir de là », témoignait Alain Trépard, chef de groupe des pompiers de Guingamp et de Plélo, dépêchés sur les lieux. Évacué par la grande échelle Le chauffeur, qui a été évacué de sa position périlleuse à l’aide de la grande échelle stationnée en contrebas de la voie express, le long de la ligne SNCF Paris-Brest, a ensuite été conduit au centre hospitalier de Saint-Brieuc pour y subir un rapide bilan de santé. La suite est ici

D'abord , dans les postes les "carrés" sont representés sur les TCO par des "ronds " lumineux , pas simple la SNCF Les carrés sont donc rond comme des disques J'suis parti en courant lotrela

Oui il sert a ca , meme si la notion de Jours nuit est abandonnée, c'est HC ( heure creuse ) et HP ( Heure Pleine ) chez moi en centre ville , c'est HC de 01h00 a 07h00 et de 12 a 14 h 00

Il ne faut pas en effet tomber dans l'extremisme de mesures de ce genre mais le grenelle a le mérite de mettre le doigt la ou il faut , et de donner un cap . ( meme si le gouvernement qui le met en oeuvre n'est pas forcement ma tasse de thé )

Une piste sur le profil Recrutement CFL Apres , attend que nos quelques cheminots Luxembourgeois passent par ici , ils pourront te renseigner

Le plus simple ne serait il pas de leur demander en posant un dossier d'embauche au Luxembourg , si proche de ta proximité Lorraine ? :Smiley_48:

Information totalement dementie par Borloo ce midi a la radio . A priori , des gens de son camp ont des interets economiques a casser le Grenelle de l'environnement qui derange les industriels pollueurs ... Le grenelle sur le papier ils aimaient bien , mais quand l'action arrivent ca les derangent ... Amusant , au meme moment sort une affaire de trafic de dechet dans le Nord ... mdrmdr

Dans le meme odre d'idée , il semblerait que Veolia s'installe sur le complexe de Pagny au sud de St Jean de Losnes pour attaquer au 1er octobre le transport de cereales dans la region . Technoport de Pagny Cette plateforme ferroviaire etait quasiment inactive depuis sa creation et la politique Veron de la SNCF

Il est clair que les materiels recents sont surement plus agreable a vivre pour les conducteurs que les materiels ancien , au niveau du confort..

Bon alors il est gueri ton Pc Assouan ? cartonrouge

Finalement , en cherchant vous en trouvez plein de lignes avec ces cas particuliers... :Smiley_14:

Revenons au sujet initial s'il vous plait , et rien que celui ci !

Ton lecteur Windows Media Player fonctionne toujours ? Les fichiers mp3 et autre de son fonctionnent encore ? Pour recuperer d'un coup les plug In video manquants , tu peux installer le player Divx Logiciel lecteur Divx Ca intalle le player + les Plug in dans windows ...

De toute facon Assedic et ANPE ont fusionné , comme ca ca regle le debat :Smiley_14:

Vu les photos ,entre le poteau ou l'X2800 l'autorail semble avoir gagné , coté casse , il semble moins secoué ... Bon heureusement que c'etait pas cette rame pour le CFVA .... Sujet fusionné avec celui de Lyria21

En effet , vous avez raison, sortons du debat éternel et sans fin, du qui fait plus que qui ou qui fait en dernier , et revenons au theme d'origine , " Insultes entre agents SNCF , ou conflit entre 2 agents " okok

Tu preferes la mode chalumeau ? :Smiley_60:

Le chemin de fer du Vivarais , et ses deboires actuels pourrait etre vendeur de materiel hors fonction a voie metrique . Par contre je ne sais pas dire comment les contacter actuellement , peut etre au travers du conseil general de l'Ardeche ? Sinon le chemin de fer de la Mure ( a cote de Grenoble ) a peut etre aussi ce genre de chose a vendre . Voila quelques pistes , mais tres eloignées de la Bretagne

Vaste debat , on pourrait meme l'elargir a la limite d'age pour acces a la formation de conducteur a la SNCF a l'age limite d'acces a la SNCf , tout autant discriminatoire... Pas simple tout ca lotrela