T0M

Et le Paris-Est -> Magenta (avec 15min de marche) -> Paris-Nord est vraiment indispensable ! Champion ! Merci la DB ! :Smiley_37:

Et le futur allongement de la ligne E permettra de désengorger le A. Mais on ne supprime pas le problème, on le repousse légèrement... :rolleyes:

...qui sont détaillés des centaines de fois sur le forum ! Si tu n'arrives pas à trouver ces informations , c'est mal parti pour suivre cette formation qui en demande énormément !!

Et si l'on veut appliquer cet article dans les règles, je ne pense pas que sa parution sur le forum soit autorisé :Smiley_76:

Félicitations à toi Tyga Dans certains cas tu as rendez vous avec l'établissement qui t'embaucheras (entretien avec le DET pour ma part). Et l'on te recontactera également (les RH) pour ton contrat : explications, documents officiels à donner si cela n'a pas été fait avant (par exemple pour les diplômes) négociation et signature Et enfin pour finir une visite médicale d'embauche (moins complète que celle de sécurité). A moins qu'elle soit avant la signature du contrat je ne me rappelle plus La fin des épreuves est proche :Smiley_26:

- Niveau faible en français ; - Aucune remise en question ; - Critique du système ; - Toujours raison ; - Prétentieux... Et pourtant je n'ai ni brevet de psy ni bac de psy! Mais c'est vrai que chez nous comme chez les autrs, ya plus d'offres que de demandes, sinon ce serait connu! (Écrit sur Android)

Je suis au regrès de vous annoncer que malheureusement je dois me retirer des participants...:-( Kerguel est au courant. J'espère vous voir prochainement, mini ou grande revoyure, à Rennes, Paris ou ailleurs ;-)

Et il fait parfois doublon avec le sujet Ne vaut il mieux pas garder ce dernier (plus large mais surtout moins noir...) :Smiley_20:

En un peu plus d'un mois pour moi. En gros, n'hésite pas à aller voir ton RH (comme le dit bien Adrien) pour avoir des contremarques et ne pas payer les transports SNCF pendant ce temps là. Et si dans quelques semaines tu n'as toujours pas de nouvelles (ce qui peut arriver), appelle ton Agence Famille, ça pourra faire avancer les choses. :Smiley_04:

Ce serait un plaisir de se joindre à vous ! Cette rencontre me permettra de connaître un peu plus les habitués du forum :Smiley_03:

Sois toi-même, ça sert à rien de sortir des phrases types et arguments de je ne sais où. Les psy le verront tout de suite si tu joues un rôle. Prends une feuille blanche, regarde l'offre, et notes ce qui te parait important (sécurité, etc...). En tout cas ça commence mal, car tes questions ont déjà été posées plusieurs centaines de fois, et en plus tu oses ouvrir plusieurs sujets pour bien qu'on te remarque...J'dis ça j'dis rien mais ça fait pas très pro...si faut que l'on te donne tout sur un plateau...M'enfin... :rolleyes:

Effectivement Mais en lisant le E.25.08, on peut trouver : "Les personnes de la SNCF admises à prendre place dans les cabines de conduite sont : [...] - Les conducteurs assurant les fonctions de moniteur ou de pilote ainsi que les agents en stage de formation ou d'étude de ligne ; [...]" Ne trouvant pas la TT 055 pour mieux interpréter cette partie, le doute a sa place. Parle t-on seulement des heures de conduite et d'accompagnement prévues ? (avec les moniteurs pré-sélectionnés). Je pense connaître la réponse mais je préfère poser la question okok

Et le comble c'est qu'il faudrait que ce soit rentable au bout du premier trajet... :ph34r:

C'était une boutade mon cher ADC01, mais au moins j'aurai appris quelque chose :Smiley_04:

Et puis quand on voit le nombre de m***** (et je reste poli) que les gens postent sur Facebook (du style "Regarde ce qu'elle a fait pendant que son mari n'était pas là") ou bien les demandes pour des jeux/applications un poil louche...personnellement cela ne m'étonne pas plus que ça des évènements comme celui ci Et je n'accuserai pas que Facebook mais également la débilité de pas mal d'usagers du réseau social Parce que le mot virus n'a pas été prononcé souvent sur cet évènement...Facebook cacherait il une de ses failles ? (via les jeux/applications/liens à gogo...)

Ce qui me trouble dans cet article : On parle ici d'UM2 ou UM3 ou bien de trains supplémentaires donc ADC et sillons supplémentaires ? Parce que c'est bien beau les promesses mais les réaliser c'est une autre paire de manches...tout ça pour un nouveau matériel...

Comme disait ADC01 juste avant, il faut savoir adapter sa vitesse à son environnement. Je te rejoins donc sur le fait que certaines limitations sont ridicules ou pas assez restrictives, mais ça coûterait bien trop cher de mettre des pancartes partout (un peu comme si on foutait du BAL sur toutes les voies, même dans la Creuse! ) D'ailleurs, moi aussi je fais parti du clan des "tu veux me coller? pas de problème je vais y contribuer alors!" :Smiley_40:

Pour ma part c'est environ 70km de trajet mais je ne me plains pas, bien au contraire, puisque je suis affecté à Paris-Est et que je réside sur la ligne P. Ça me coûte 1h de trajet (sans correspondance du coup), mais étant actuellement en formation cela me permet de côtoyer des collègues et de mieux m'intégrer à l'UP lorsque je monte en cabine okok

Fret SNCF se recycle? Mouais pourquoi pas...m'enfin avec tous les Leclerc Drive et compagnie, je pense que la SNCF devrait arrêter d'investir un peu partout, et se recentrer sur ses activités initiales...ce n'est que mon avis ! Merci Kerguel d'avoir partagé l'information, je n'en avais pas entendu parler du tout ! :Smiley_04:

Salut! Un petit effort en orthographe serait apprécié (notamment pour changer de poste je pense, car toutes ces fautes sur une LM ou un CV ça n'aidera pas crois moi...!) As tu été voir les RH de ton établissement ? As tu fouillé un peu sur l'extranet ?

Salut Franck, C'est le Service Clients qui peut s'occuper de ça, pas nous (ici c'est un forum d'agents travaillants dans le ferroviaire et de passionnés). Nous ne sommes pas le Service Après Vente (bonjour à Omar et Fred!) Tu les as déjà contacté?...

Sur le forum, en cherchant un peu, tu trouveras les informations que tu recherches. Mais en gros : Bac+2 = Att TS = Conducteur 5 ans environ puis si voulu passage à CTT (avec formation CTT de 3/4 ans) Bac+5 = Att Cadre = Conducteur 1 an puis passage automatique à CTT (avec formation CTT de 3 mois) Donc tu comprendras que bien que les offres d'emploi portent le même nom (les bac+2 sont également recrutés pour être CTT, bien que cette évolution de carrière soit facultative), les formations respectives et le déroulé de carrière ne sont pas les mêmes :Smiley_63:

J'ai eu l'occasion d'en croiser un en arrivant en gare, et elles sont plutôt réussies je trouve okok

De mémoire, il n'est pas stipulé dans le contrat même, mais dans le règlement intérieur. Et effectivement, il est préférable de demander avant, surtout si le/la gardien(ne) habite dans l'immeuble :Smiley_04:

C'est Trop Tard ? :Smiley_03: