T0M

Salut Djoule, et félicitations pour l'embauche ! Le Pass Carmillon est valable sur les lignes RER appartenant à la SNCF (je ne me rappelle plus exactement des lignes et portions, il y a un topic là dessus sur le forum; je sais juste que le E est 100% SNCF mais il n'est pas du tout de ton côté!). Il faudra juste valider ton pass dans un guichet automatique pour que tu puisses passer les portillons (comme avec un Navigo).

Je me joins aux autres pour soutenir sa famille et ses proches. Toutes mes condoléances. :sad:

Merci beaucoup Necroshine Bon 14 Juillet à tous, et... Bon anniversaire à : Hervé, Daron, Bennurre, Tony023, Superminous :Smiley_26:

Merci bcp Pascal J'suis en congé en plus faut en profiter (mais il est un peu trop arrosé...dehors... )

Wow ce doit être sympa à voir passer, et vraiment exceptionnel de voir l'embarquement/débarquement de ces monstres en ferrailles :Smiley_20:

Il y a tag et il y a tag. D'un côté ceux qui ne ressemblent à rien, des surnoms, des mots bourrés de faute donc je ne préfère même pas en citer ne serait-ce qu'un seul, qui a pour seul motif de salir la place, et il y a de l'autre côté des artistes qui utilisent certes des supports contestables mais avec un minimum de respect, car leur but premier est de décorer (à leur façon) et non de détériorer. Enfin ce n'est que mon avis Pour en revenir aux TIG, je trouve que c'est une bonne initiative et qu'il faut effectivement donner une seconde chance si la personne le mérite (selon la condamnation et le comportement). Après, la communication me gêne un peu : c'est fait pour plaire et faire bien, ou pour aider réellement des prisonniers en voie de réinsertion ?

Je trouve ces réactions individualistes : si les bac+5 prennent les boulots de bac+2, les bac+2 ceux des bac...ceux qui ont le bac, un cap, un bep ou le bepc ils font quoi ? Rien parce que des plus diplômés ont pris leur job ? Ok on a le droit a une seconde chance pour le travail, mais laissons déjà certains avoir leur première chance...

Il est sympathique, à la sauce 2.0, sous forme de petites boites un peu partout...mais j'adhère pas trop. Leur ancien site était, je trouve, joli/fonctionnel/complet. Leur nouveau, je le trouve simpliste et moderne. Je verrai plutôt leur nouveau site pour une activité spécifique, voir même pour des lignes, comme ça on aurait les informations importantes et récentes en forme de "boites" : régularité, pannes/incidents, innovations... Mais là je trouve ça tape à l'oeil, le graphique devant le contenu... Cependant, je serai prêt à changer d'avis si les chiffres de fréquentation du site web "ancien" sont faibles par rapport aux autres sites SNCF. Car si celui ci est juste utilisé comme passerelle par la plupart des usagers, là ça pourrait avoir son sens ! :Smiley_20:

Bon anniv' le boss :Smiley_33:

Merci, c'est toujours intéressant à lire :Smiley_04:

Salut, En cherchant un minimum, la réponse tu trouveras rapidement !

Salut Céline, as tu tenté Viadéo et compagnie ? Avec des mots clés, tu pourras ptêt trouver quelques personnes qui ont fait la formation :Smiley_04:

Toutes mes condoléances pour ses proches ! Il faut reconnaître que c'était un grand du monde du football, qu'on l'aime ou non... En tout cas il manquera à bon nombre de téléspectateurs...

Oui oui bien évidemment, je suis d'accord avec toi, mais sans preuve le risque lors de l'achat est présent, c'est ça que je voulais dire. Pour un produit réglementé comme celui ci, il est étonnant de ne pas posséder ces documents importants (un peu comme si tu vendais une voiture sans carte grise on va dire...)

Un éthylotest n'est il pas appelé vulgairement un ballon? Le problème de cette mesure, c'est que ça ne diminuera pas vraiment le nombre d'accidents par alcoolémie élevée... Mise à part un retour financier non négligeable (et critiquable d'ailleurs), en quoi ils se défendent de sécuriser le réseau routier? Ça me rappelle les radars automatiques en fait, une bien mauvaise mesure je trouve (je roule à 60, et je ré-accélère à 110 après...) :Smiley_16:

Désolé Aldo, j'ai du te corriger :Smiley_04:

Effectivement, bien que l'obligation porte au 1er juillet, la condamnation ne sera faite qu'à partir du 1er novembre. En attendant, on vous fera la morale Un conseil, une fois acheté(s), mettez le(s) éthylotest(s) dans un endroit de la voiture qui n'a pas de fortes variations de température, auquel cas votre ballon risque d'être HS (ils sont sensibles). :Smiley_04:

Sans document prouvant que l'équipement est réformé, ça peut s'apparenter à du recel non ? :huh:

Ca dépend également de tes résultats scolaires et de tes motivations : il est préférable d'avoir un bac technique avec 18/20 qu'un bac S avec 10.5/20 ! Et un bac général est quand même orienté études universitaires (orienté ne veut pas dire obligation, ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit ) Donc je pense qu'il serait préférable pour toi de faire un bac STI2D, qui te permettra quand même de poursuivre tes études si tu le souhaites (en BTS par exemple). (j'ai fais S SI mais j'ai poursuivi les études par contre )

Mouais, encore une longue attente en perspective, ou j'me trompe? Mais bien que ne connaissant pas trop les lieux, je ne peux que féliciter la fin de ses travaux, ça devrait améliorer le fret franco-italien (et suisse également ?) Et un bon point pour la sécurité sur les routes aussi (moins de camions, enfin espérons-le!)

Oui oui je parlais bien évidemment pour la communication externe. 5min est bien trop précis pour une carte de cette taille là ! (un peu comme faire des calculs avec 5 chiffres derrière la virgule pour l'arondir à 0,5 à la fin ) Pour être exploitable du côté opérationnel/stats, il faudrait une carte ne serait-ce qu'un peu plus précise et avec des groupes de causes de retard (interne ou externe à la SNCF par exemple). Enfin, ce n'est que mon avis :Smiley_39:

Plutôt impressionnant. Cette analyse, qui ressemble bien évidemment aux camemberts, s'adresse donc plutôt aux dirigeants qu'aux opérationnels. L'avantage c'est que l'on a une vision "globale" et non par "région". Mais bon à la fin, ça ne devrait pas changer grand chose ! Quoique ça pourrait peut être donner des idées à certains (développement en temps réel...) Oui j'aurai moi aussi utilisé une autre échelle de temps pour que ce soit plus représentatif. Au lieu de +5min, +30min aurait surement été plus parlant (c'est d'ailleurs à partir de 30min que la SNCF dédommage ses clients si le problème est interne). :Smiley_04:

Pourquoi ne pas s'en servir pour autre chose que les lavages? (car à 10% de vols, y'en a pas bcp qui doivent atteindre 50 lavages...) La puce RFID a déjà fait ses preuves en tant qu'antivol :Smiley_20:

On s'entend qu'il date de 2005 quand même ce post ! Puis oui, le parcours n'est pas le même pour tout le monde (dépend du niveau de recrutement, du poste, etc...). Pour ma part P2 était entretiens collectif/individuel, et P3 VM de sécurité (que tout le monde n'a pas à passer) avec tests psychos.

Personnellement je la trouve (l'originale bien sûr ) pas si bien que ça : une posture qui me dérange et un arrière-plan qui fait un peu élitiste. Mais j'apprécie cependant le vent de changement (c'est un peu son objectif de campagne après tout...).