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Tout ce qui a été posté par TER200
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Oui, mais pas en France (ailleurs en Europe, le fret ferroviaire se porte bien...)
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5445 Bordeaux-Strasbourg : 20% d'arrivées à l'heure ces 60 derniers jours d'après SNCF direct. Pire que l'Eurocity 91 !
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Ah bon ? pourtant, il y a des TGV qui sont en retard 4 fois sur 5 (évidemment, pas toujours de 4h...) et tout le monde s'en fout !
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Au feu les pompiers, y'a la loco qui brûle ...
TER200 a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ça va, la VR2N toute neuve n'est pas cramée -
subliminal -> rapide
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Le tramway T5 officiellement inauguré ce weekend
TER200 a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce qui, globalement, est une antithèse puisque qu'un trolley est basiquement, un bus. Le TVR est un trolley (parfois) guidé, mais le Translohr n'en a rien : pas d'homologation routière, pas de volant... -
le prix des billets TGV est il trop cher ?
TER200 a répondu à ADC01 situé dans Actualité ferroviaire générale
Certes mais... on ne va pas souvent à l'autre bout de l'agglomération ! Un trajet en ville, ça fait souvent 3 ou 4km... -
le prix des billets TGV est il trop cher ?
TER200 a répondu à ADC01 situé dans Actualité ferroviaire générale
Mais ne t'avises surtout pas de franchir la frontière inter-régionale, là tu casques plein pot. Cela dit, le transport urbain revient facilement à 30, 50 voire 80cts/km au ticket unitaire. Clairement, c'est comme si tout était fait pour dissuader l'utilisateur occasionnel ! -
le prix des billets TGV est il trop cher ?
TER200 a répondu à ADC01 situé dans Actualité ferroviaire générale
Certes, mais ça ne fait pas un cout kilométrique énorme non plus. D'ailleurs, on parle souvent du prix soi-disant prohibitif du TGV... dès qu'on creuse un peu, on s'aperçoit que le voyageur lambda paye son TER bien plus cher. 12€ pour 60km... c'est deux fois le prix kilométrique du TGV. A ce prix, pas étonnant qu'il n'y ait dans les trains quasiment que des abonnés qui, eux, ne payent presque rien (2€ par trajet... là c'est plus intéressant que la voiture, c'est sûr). -
Le tramway T5 officiellement inauguré ce weekend
TER200 a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
... Certes, mais n'étant ni un bus, ni un métro (=> chemin de fer... parfois sur pneus, aussi !), ni une trottinette, il faut bien lui donner un nom. -
Allez, puisqu'on en est au tram : un Eurotram "Strasbourg, the Europtimist" devant... euh... Une 67400 en tête d'un Corail TER Strasbourg-Sarreguemines ("à l'heure", seulement 12 minutes de retard) devant un TGV spécial "ESCA Europe" (UM Euroduplex, rien que ça !) :
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Renouvellement matériel roulant des TET
TER200 a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est en option su les Régiolis je crois, certaines rames TER Alsace en seront équipées. "Ah ben tiens, 230% de remplissage, il faudra peut-être remettre un Corail..." -
La grande vitesse en Chine
TER200 a répondu à kerguel situé dans International - les trains à l'étranger
Meilleurs ennemis depuis cinq siècles ! -
La grande vitesse en Chine
TER200 a répondu à kerguel situé dans International - les trains à l'étranger
Au fait, tu as écrit 272km/h de moyenne, pas 304 qui est la vitesse nominale calculée ici même par PN407. -
La grande vitesse en Chine
TER200 a répondu à kerguel situé dans International - les trains à l'étranger
Je plussoie aldo. Je viens de voir des mises à jour, comme la VL200 entre Mulhouse et Bâle (oui bon, c'est pas bien grand sur la carte !). Sinon, pour ton problème de propagande, je veux bien essayer de t'aider mais je suis totalement novice (j'ai fini par trouver la page !) et sans sources... -
Ça pourrait en augmenter la fréquentation, de toutes façons il n'irait pas beaucoup moins vite !
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désordre -> entropie (thermodynamique...)
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Voir dans le sujet dédié à Ouigo ou aux Duplex : ces 4 paires de motrices roulent avec les remorques des 4 Dasye (celles dont les motrices sont devenues Ouigo), sous les numéros 290 à 293.
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J'étais resté sur Ax -> panto monophasé (donc celui utilisé en Italie) et Cx -> panto 1500V continu
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casque -> chantier
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En passant à Milan récemment, j'ai photographié une rame Réseau Tricourant. C'est après coup que j'ai remarqué qu'on m'a signalé que le pantographe (le monophasé normalement) n'est pas un GPU mais un Ax, comme sur les Duplex : S'agit-il d'un remplacement exceptionnel ou des prémices d'un remplacement généralisé à toute la série ?
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La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
TER200 a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
- Le mélange des trois, qui ne prend pas de billet car il n'est pas sur de pouvoir monter dans le train. Il doit y en avoir les jours de grève, mais globalement ce n'est pas très courant. -
La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
TER200 a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
J'ai du sauter les tourniquets de St Michel-Notre Dame une fois (à la sortie), sur 3 engins (pas franchement le temps d'aller à l'autre bout de la gare) un ne prenait pas les tickets et les 2 autres avaient l'ouverture obturée. Comme quoi, parfois ça aide les gens honnêtes aussi Et il y a un autre moyen : une fois à Antony, j'ai du demander l'ouverture du portillon car mon ticket ne m'autorisait pas à sortir (un problème de marquage au départ à Massy). Bizarrement, la guichetière m'a demandé de venir la voir pour contrôler mon ticket, mais elle n'a rien dit aux 3 jeunes (~15 ans) qui sont passés avec moi -
citation => philosophie philosophie => sieste