Cheminant

Je dis: "sans opinion, je ne suis pas mécano". Une réponse bien franche et qui peut se comprendre, je ne suis pas mécano. Je trouve juste celà un peu "too much", le principe de protection de l'environnement d'accord, mais il y a d'autres moyens comme le développement du tri sélectif. Pour le reste je me garderai bien d'émettre un avis qui risquerai d'être un peu trop tranchant.

Ce petit sondage qui illustrera ma théorie débile mais sincère sur ceux qui mangent des steaks saignant; théorie que j'ai "intelligemment" baptisée: "théorie du steak saignant". En effet, j'ai remarqué que je m'entendais plus facilement avec un carnassier sanguinaire qu'avec un amateur de "semelle". Au delà de cette constatation, souvent mise à mal, je remarque qu'avec ce choix de cuisson découle d'autres comportement devant la table, le "sanguinaire" est un amateur de bonne chair qui ne boude pas son plaisir, un gourmand-gourmet, un jouisseur des papilles. Qu'en pensez-vous? Moi je suis un amateur de steaks saignant et de tout ce qui en découle, ou plutot en coule...

Bon anniversaire Gwendu28! Et j'ose un Breizh Atao pour conclure histoire de donner une idée de gémissement post absorbtion d'apéro...quelqu'un parler de boire avant d'écrire les posts...heureux que l'ordi contrôle pas l'alcolémie.

Une apparition équestre qui vaut le détour, moi je trouve çà (ce que je vois là) tout a fait en rapport avec le sujet. Tu nous propose de relancé le transport équestre en guise d'alternative aux problèmes de la ligne D, j'appel Mignauw tout de suite pour lui faire de ta proposition (que je m'approprierai bien entendu).

J'apporte ma contribution, bien ennuyé, il m'arrive d'être très affairé, le téléphone dans une main, le styllo de l'autre, j'ai toujours trouvé un moment pour serrer une palluche ou pour faire une bise. Si un collègue est également occupé lors de la relève, j'attends qu'il est terminé ce qu'il fait et en attendant je vais saluer les autres et discuter le temps qui faut voire plus si affinités. Je ne pense pas que cela constitue un problème de politesse, le problème de politesse ce sont les gens qui ne te disent rien, rentre dans le poste et te demande quelque chose alors que tu le connait ni d'Eve ni d'Adam, celui-la est bien reçu...(ça arrive souvent avec des collègues ADC, l'habitude de la solitude surement).

Salut à toi, pour le tchat, c'est un problème technique en cours de résolution qui t'en prive. @+

Quelques autres liens sur ce sujet dont certains vous ferons plus ou moins hurler, mais il démontre la "souffrance" de nos clients/usagers: http://www.essonne.fr/ http://forums.lefigaro.fr/user/non-frames/...6838&parentid=3 http://www.sos-usagers.com/ plus particulièrement http://www.sos-usagers.com/forum/list.php?f=1 http://www.latribune.fr/News/News.nsf/0/3C...5C?OpenDocument http://www.ile-de-france.equipement.gouv.f...-croissants.pdf http://www.aufeminin.com/forum/Societe3/__..._de_france.html Et c'est une liste non exhaustive de ce que l'on peut trouver au sujet de ma chère ligne de RER qui est loin de faire l'unanimité chez les transportés (et les transporteurs aussi )

Tu vas être embauché au matériel, y a des spécialistes sur le forum qui pourront t'aider sur tes questions, en tout cas, bienvenu!

Ah! Le "tu" magique de la Sncf, ce n'est pas partout pareil hélas, mais je vais en abuser, bon courage à toi et passe de bonnes fêtes, j'ai cru comprendre que tu sera chez toi, profites en! Et surtout, bienvenu chez toi! (en parlant de la Sncf)

Après le potable que certains collègues m'exhibait comme un super cadeau qui valorise leur boulot, le PDA, bientôt on pourra vous donner un ordi portable et une carte bleue à débit contrôlé au cas où...pendant ce temps là on ramera toujours autant pour avoir du café et la cafetière qui và avec...vive la lutte des classes illusté dans le monde du chemin de fer. Cheminant qui à voter, et pour cause, sans opinions.

Je suis encore Attaché TS, j'ai le TTMV "en poche". Pour beaucoup j'ai un statut de privilégié, pourtant les disparités apparaissent dès le début de la "carrière", avec le détachement qui conditionne l'accés à la qualif E pour les ATTTS et à la qualif B pour les ATTOPB. Oui on constate juste ou plutot on estime qu'untel est mauvais alors qu'untel est très bon mais qu'untel a un avancement favorisé alors que l'autre rame... La réalité dans tout cela c'est que tout ce mélange, si on dit: "c'est la méritocratie, celui qui mérite est valorisé" alors tout de suite on se pose les questions à poser, sur quelles critères sera démontré cette efficacité, sur quelles critères objectifs serai-je jugé, qui constatera cette efficacité quels poids donner à tel ou tel action bien entreprise, est-ce qu'une erreur, même infime, pourra compromettre le reste de ce qui a été entrepris? A l'inverse, si l'on dit: "c'est l'anciennté qui prédomine" alors on peut s'interroger légitimement: pourquoi je m'ennuis à essayer de faire des choses "clean" pour" peanuts", pourquoi s'ennuyer à faire les choses "clean" alors que si je ne passe pas d'exam je suis condamné "au taquet" de la qualif D à 35 balais, pourquoi je m'ennuis à mon poste sédentaire alors que...(je m'égare)? A la première série d'interrogations je réponds la chose suivante: le système actuel dévoiera obligatoirement une action méritocratique vers le côté obscur du favoritisme et de la mise en porte à faux, cette déviance existe déjà au travers de la GEXCI, combien de collègues méritant pour leurs pairs ne l'ont pas touché pour des critères aussi bidon que: "vous l'avez déjà eu l'an dernier" ou encore "vous êtes arrivés en Avril, je ne vous connais pas suffisament". Et pourtant, un plan de veille est tenu, il doit révéler ton "efficacité en toute objectivité", on ne le sort pas à cette "nouvelle" occasion qui va dans ce sens "méritocratique". Par rapport à la seconde série d'interrogations je dis la chose suivante: une chose tient la majorité d'entre nous malgré tout, cette chose c'est la déontologie, pas celle des magnifiques documents en papier glacé que l'on à tous reçu, non, celle des cheminots, celle des anciens qui ont pris le temps de nous l'inculquer, celle qui te fais dire, je vais rester une ou deux heures de plus parce que là, c'est vraiment la merde, celle qui te permets de dire, avec le soutien de tes pairs, moi j'avance peut être pas, mais je me regarde dans la glace sans me cracher dessus, oui untel monte bien, mais c'est un flan, baveur, il ramène peut être de la bouffe et des infos aux chefs, c'est un "suceur reconnu", en bref, il a tout compris. La morale de tout celà, s'il doit y en avoir une, c'est que l'un ou l'autre des systèmes aboutissent au même résultat, ton sujet magnifique prend d'ailleurs racine bien au-delà du monde cheminot, c'est notre société qui est comme çà, c'est dramatique.

Bon anniversaire à FTB avec un peu de retard et bon anniversaire La Grosse Catalanne 66 !

Salut, originale la photo, j'émets une hypothèse à laquelle je donne peu de crédit, p'têtre que la zone doit être franchie "baissé panto" ou "coupé courrant" avec un ordre ad-hoc, de toute manière, j'pense qui doit y avoir une LTV ou une ordre quelconque motif: voie inondée de tel à tel PK...en tout cas, y a dû avoir quelques DIV après cette épisode...Plus la signalisation qui doit faire son boulot, si c'est du BAL le sémaphore ou le carré de sortie doit présenter le sémaphore, je pense...

Ce forum prend des allures de Fight Club ou le duo Pitt/Norton serait "habilement" remplacé par nos deux compères. Pour le CE, je le trouve plutot bon même si je le sollicite que trop rarement.

Quelle entrée, à la hussarde ou plutot à la cuirassé quand on voit l'allure de ton cheval. Pour les conflits unitaire il y a du renouveau dans ce domaine, je prends l'exemple des dernières grèves sur l'EEX de Melun au sujet du VO O598 mais également du préavis posé sur les régions de Paris pour le 3 janvier à ce sujet. C'est en effet positif, mais le risque de ce genre d'action c'est qu'elle favorise les gros au dépend des petits syndicats car les agents ne trouvent plus la différence qui nourrit le débats et le nécessaire pluralisme de la vie syndicale alors ils se disent, finalement, X c'est pareil que x sauf que X est plus gros et plus écouté certainement que x alors je vais chez X. De plus, l'appel à la grève ou non montre également cette différence de point de vue nécessaire.

Je ne pense pas que les grèves servent les syndicats pour les raisons suivantes: 1° la "pub" n'est pas bonne vis-à-vis du reste de la population 2° la grève est un constat d'échec révélateur de leur déclin 3° elle use les troupes syndicales si son usage est trop régulier Je ne pense pas que l'accord sur le dialogue sociale soit fait pour embobiner pour les raisons suivantes: 1° cette démarche est une preuve de la vie syndicale est des réflexions émanant des cheminots 2° c'est en partie la pression sociale de toute la société française à l'égard de nos conflits internes qui c'est exprimé au-travers cet accord 3° tous les syndicats n'ont pas signés cet accord 4° beaucoup de cheminots s'interrogent aujourd'hui sur le bien fondé de cet accord et sur le risque de ce "faire avoir" au-travers lui. Je ne pense pas que l'objectif d'un conflit soit de bloqué le pays pour les raisons suivantes: 1° la plupart des conflits sont des conflits locaux n'ayant que peu de retentissements au niveau national 2° il serait stupide de considérer que l'on peut bloqué le pays, on le sait, ce n'est pas possible pour nous, on peut parler de capacité d'entrave voir de nuisance. Et les syndicats cheminots n'ont pas cette ambition typiquement routière du "blocage du pays" Je ne pense pas que certains syndicats soient extrèmistes et fanatiques pour les raisons suivantes: 1° le fonctionnement syndicale est toujours démocratique, y compris dans les AG au-travers des tant décriés votes à main levés 2°leur fonctionnement est contrôlé au premier lieu par les syndiqués eux-même qui peuvent faire tomber une première sanctions: la restitution de carte. 3° à moins d'être abruti, jamais un syndicaliste n'obligera un autre collégue syndiqué ou non à faire grève Voilà ma réaction, je rappel que je suis syndiqué.

Vive le whyskass, la boisson des cuisiniers qui aiment dire: " c'est toujours meilleur le lendemain" Cheminant en mode Joel Rebuchon frelaté du fond de la barrique.

Bonjour à toi chaud du cheval, on a déjà dû ce lire non?

Bon anniversaire, mes 26 approche à grands pas également.

Banco pour Lyon, CDM, pas de problème, ce sera l'occasion de mettre de l'eau dans les épinards et de du vin dans le beurre.

Je vais souscrire à la MGC.

Bien le bonjour gaulois 09, j'espère que ton expérience pourra nous éclairer et qu'avec l'aide de Bigard on passera de bons moments! @+ Cheminant/Mathieu, un jeune du transport.

L'existence d'un service minimum encadré et réglementé ne met pas en cause le droit mais la force d'une grève. L'effort constructif pour tout le monde n'est pas de vouloir encadrer les effets des mouvements sociaux pour les rendres moins contraignant à l'égard des clients/usagers du rail mais de pratiquer un travail de concertation et de dialogue avant que ne surviennent les motifs de grève, penser que le service minimum est une solution consiste à vouloir banaliser et rendre innefficace le conflit social dans le rapport de force qu'il amène.

Il va falloir penser à installer des TVP tout les 50m entre Paris et Villeneuve et puis surtout appliquer l'IN7ème art à nouveau, je rappel que c'est le document d'application à l'usage de la direction qui consiste à règler les problèmes de la ligne D par l'entremise de Monsieur LESEC et de Mathieu Kassovitz.

La grève est un droit fondamental dans notre pays, il faut donc le respecter. Les progrès du dialogue social dans l'entreprise conduira avant ce mouvement à un processus de négociation entre les différentes parties prenantes, rien n'est encore sûr donc. Biensûr tu me diras que cette négociation n'est que de la poudre aux yeux, l'arbre masquant la forêt, tu aurais probablement raison, mais à qui la faute? Qu'elle est l'alternative aujourd'hui? Comment construire un dialogue que tu appel de tes voeux, un dialogue constructif. Je ne pense pas que les collègues interpelés par les mutations que nous vivons en ce moment soient condamnables parce qu'ils se mobilisent pour leur idéal d'entreprise, tu ne peux pas, toi qui ne cesse de le dire, en vouloir à des agents qui ne se comportent pas en "moutons", car les bergers peuvent varier, le berger peut aussi être la direction. La critique est constructive, les motifs de grèves sont toujours contestables, les décisions de la direction aussi et si le seul moyen de contestation valable est la grève alors je le dis, si vous êtes en adéquation avec ce qui est dénoncé, contestés! Tu dis que les français seront à nouveau consterné par ce conflit, probablement, je suis consterné lorsque les éboueurs, les routiers ou les coiffeurs font grèves, parce que cette grève me gêne dans ma vie personnelle mais est-ce une raison pour tout accepté? Est-ce que le fait d'être conscient de la gêne occasionnée doit provoquer l'innaction? Je réponds non, car si on s'empêche d'agir systématiquement au non de ce type d'arguments alors c'est la fin pure est simple du dialogue hélas construit sur la notion de rapport de force et il n'existera même plus l'opportunité d'accompagner l'entreprise dans sa mutation. Oui il existe d'autres moyens d'actions, oui, tout ne justifie pas forcément une action aussi radicale mais c'est le droit des organisations syndicales est des agents, comme dans toute entreprise, d'appeler à la grève pour marquer sa désapprobation vis-à-vis des orientations de l'entreprise. Enfin je tiens à te rappeler que cette information nous a été apportée par Papic dans la partie du forum réservé aux infos. L'enthousiasme que tu crois déceler est une interprétation personnelle, le fait est qu'il s'agit d'une info et c'est tout.