Cheminant

Une première réaction gratuite et sans fondements: Encore un polytechnicien qui s'improvise cheminot après avoir vendu des lubrifiants et construit des auto cuiseur... Plus objectivement: "Ce que nous souhaitons, c’est avoir un service commercial le plus proche possible de la clientèle, et qui répond à ses attentes. La plus forte d’entre elles porte sur l’information, effectivement insuffisante dans les gares. Même si, parfois, le client n’est pas content, nos agents doivent prendre la parole, se montrer. Les gestes de vente sont de plus en plus simples, il faut en profiter pour faire des missions d’accueil, de surveillance" c'est toujours "agréable" d'entendre un "spécialiste" dire que les collègue n'ont plus rien à foutre mais que lui va leur trouver du boulot! "J’ai pris l’engagement que dans les trois ans, les effectifs dans les gares resteraient stables" comme le disait Pasqua: "les promesses n'engagent que ceux qui les reçoivent" "Une campagne de films pour informer sur le sujet est en préparation" ...un nouveau réglement serai-t-il en préparation, ce sera l'IN7emeart ou comment tenter de régler les problèmes de la ligne D grace à Mathieu Kassovitz. Un document d'application disponible dans les directions. "Or, il faudrait changer environ 600 wagons. Pour l’instant on doit se contenter de rénover les rames." en cette période de doute des historiens sur le role de la SNCF pendant la seconde guerre mondiale, monsieur Mignauw nous apprend que les franciliens ne sont pas mieux traités que les victimes de la Shoah? "Cette ligne n’est pas supprimée, mais les trains remplacés par des cars" CQFD, après le "trambus", bientot le "cartrain"? "c’était des trains de 400 places pour 20 à 30 voyageurs. Le service public doit s’adapter, et le service rendu par des cars peut s’avérer meilleur. Nous allons d’ailleurs poursuivre dans ce sens, et créer, en septembre, cinq nouvelles lignes de cars de nuit autour de Paris. " Alors, en clair, la Sncf arrête de rendre se service public mais le confie à quelqu'un d'autre de plus compétent pour le rendre. Et monsieur Mignauw, cheminot?, trop heureux de faire du car à la place du train va amplifier l'expérience...après la grande opération réussie "le fret prend la route" voilà une autre opération: "les usagers prendront le car"

J'aime bien la mise en garde pour la mise en action des réchauffeurs! C'est vrai que les photos de postes, ça manque. J'vais m'y mettre.

Avec la SNCF, tout étant possible, à Kata de décider du lieu.

L'attelage de secours, ça s'fait assez bien pour peu qu'on sache bien lire la notice. Nomalement toutes les gares avec remisage en ont un pour chaque type d'élément susceptible d'y être remisé. Pour l'arrachage à MAPO, c'était quand...j'm'y perd dans tout le bordel ambiant du moment!

On continu: http://www.leparisien.fr/home/maville/sein...cleid=245927492

Buvons un coup, buvons en deux, buvons en plusieurs en l'honneur du forum et à son créateur/administrateur.

Mais on va où? Là c'est énorme, le client/collègue mystère fait son apparition...c'est consternant. En tant qu'AC sur un poste de la ligne D, je marque déjà mon profond désaccord sur les annonces "purement" commerciales diffusées par les ADC et toutes autres annonces pouvant constituer une rupture de séquence propre à mettre en jeu la sécurité des circulations (je rappel aussi combien les CTT sont pointilleux sur ce sujet). Du point de vue cheminot, je pense que les ADC, comme les autres agents, ne peuvent pas tout faire ou alors cela se fait au détriment d'autres opérations et d'autres catégories du personnel. Du point de vue client, je pense que la SNCF se fout du monde en prenant des mesurettes sur un sujet qui mérite un meilleur traitement avec d'autres moyens plutot que d'obliger des agents devant rester concentrés et vigilants à faire des annonces.

Ca c'est une belle faute mouvement...lol

La classe! :chouchou:

A l'heure ou les agents de l'EEX de Melun sont appelés à leur troisième journée de grève depuis le mois d'Octobre pour marquer leur désaprobation légitime à l'égard des nouvelles préconisations Ile de France qui allient suppression de postes, nouveaux roulements et arrêt du service publique sur certaines gares de la ligne D du RER. Notre président a annoncé en fanfare que la Poste va vendre dorénavant des billets SNCF dans ces bureaux. Après la menace de l'IdTGV voici une nouvelle attaque contre nos collègues commerciaux, notre avenir d'EPIC et plus généralement l'avenir de notre présence en tant que service publique. Nous subissons en ce moment une offensive sans précédent dans ce domaine...et après cela, à qui le tour... :carton:

C'est rassurant, internet n'est pas l'outil parfait tant encensé par notre direction...

C'est énorme, et comme il le dise parfois à la télé:"les images parlent d'elles même" (private joke) :nani: .

Attention, ceci est un poste émanant du comité de prévention risque alcool de l'EEX de Melun: Pourquoi être limitatif! On a la chance d'habiter le pays du pinard avec des vignobles incroyables...alors profitons en! Comme le dit try yann: "buvons, jusqu'à nous faire jouir" et si la France n'y suffit pas, y a aussi du très bon vin ailleurs. En avant avec l'internationale du chichmahu, en avant, à nous le gwinn gwen, le gwinn ruz et le gwinn gwenn ha ruz... :yeuyeu: et porte le au frontibus...au nasibus...au montibus...au sexibus...au pietibus...et glou, et glou et glou...hips "boire ou conduire il faut choisir...j'allais quand même pas rentrer à pied!" Jean Carmet (humour biensur, sinon je vais me faire alpaguer par un(e) "intégriste prohibant(e)" de la prévention risque alcool)

Après ça dépend aussi si tu es réserviste ou en roulement. En étant à la réserve il est plus facile d'instaurer un système de donnant donnant propice à la certitude de l'oral. Par contre, en roulement, rien n'est sur à moins de cultiver son "charme" auprès de qui de droit...(no comment)

Je viens de déposer la mienne pour la Bretagne itou...l'espoir fait vivre, mais 20ans c'est très très long :valoche: . N'est ce pas Blanc noir 28!

Contre la vente par internet, appelons Juliette! Le nouveau slogan contre les suppressions de poste:"juliette aux manettes, toi au moins tu fais risette". Et en plus les clients adhèrent...iTGV à vraiment du soucis à s'faire (j'espère).

Et oui, c'était magnifique, mais le collègue était furieusement en rade. Et puis tu as toujours le même problème poser avec les réversibles à deux motrices...Ajoute à celà les difficultés pour trouver une "rame" (CLD) ou une équipe de manoeuvre opérationnelle en fin de soirée et formée à l'attelage de secours. Et puis vu comment bosse Juvisy, pour faire un retour gare arrière sur IPCS c'est un peu, comment dire...pénible.

Pourquoi j'ai voté EXCELLENT, par Cheminant: Je dois confesser ici, devant cette assemblée, que oui, j'ai dis excellent. Face à cette enthousiasme forcené, il convient de s'expliquer. En effet, ce genre de décision ne se prend pas à la légère et il convient dès lors de s'en expliquer. Le beaujolais nouveau appeler également "beaujolpif", "picrate de premier ordre" ou "chichmahu de haute classe quoique piquant et souvent vomitif" se caractérise souvent plus par ce qu'il génére que par ce qu'il dégage, c'est l'occasion du larron. Et comme cette fois-ci, l'occasion fut bonne et le larron satisfait, ledit larron dit: EXCELLENT. "étonnant, non?" :yaya:

Y a eu le coup des "sangliers du Mée" ou le crash test de 5300 avec présomption d'accident de personne et le jour mémorable pour moi où on avait bloqué le plateau 4voies car fuite chez air liquide à Lieusaint. Côté Corbeil, le record du secours à 20500 sur la 2racc en ... plus de 5heures :chouchou:

J'ai entendu parler de ça aussi. Ce dont je suis sur c'est qu'ils vont changer beaucoup de chose chez les ACT d'ici l'année prochaine. Notamment sur la banlieue avec des suppressions d'antennes (à Corbeil en particulier). Affaire à suivre, je crois que la boîte de pandore de la séparation par activité commence à agir @+

Le 18 novembre, vers 6h40, le trafic sur la ligne D c'est totalement interrompu pendant près d'une heure. Une sous station a lachée sur Paris Lyon en plein début de grille banlieue. Côté voyageurs, qui commencent à être blasés, voilà le résultat: http://www.metro-pole.net/actu/article406.html#forum4762 http://www.leparisien.com/home/maville/ess...cleid=245917381 Côté cheminot, voilà l'ambiance: :wouatch: On a fait beaucoup "mieux", mais là je crois que c'est la goûte d'eau...dans une piscine bien remplie. @+

J'ai fait ...4: la 1, la 3, la 9 et la 10 Le tout grâce aux restes de fac et aux image d'accidents d'avions.... :chouchou: @+

Salut à tous, Françoué pour le X73500 j'ai une autre appellation: Le Tupolev Sinon, d'autres appellations: Corbeillon: banlieue qui passe par corbeil Heryçon: banlieue qui fait Melun-Montereau via Hericy Herybeillon, banlieue qui fait Montereau-Melun via Hericy puis Melun Corbeil (et au delà) Coup du Chapeau: Faire un "beau" dépassement en gare Tricotté: aiguiller "ludiquement" Tricotteuse/tricotteur: aiguilleuse/aiguilleur Arrêt canette: départ retarder car porte bloquée Arrêt briquette: prise ou dépose d'un agent Zapper: train qui est à l'approche d'un carré Au dégagement: ta place est prise en gare Tout debout: à fond Corne: Pantographe A l'ouverture: tu iras quand le signal sera ouvert Branle palette ( :marto: ): agent chargé de donner le départ Coup de palette ( :marto: ): donner le départ Qualif W: un chef ( :guitou: ) Dans le sable: déraillement Gratte cailloux: collègue de la voie W: vide voyageur Marchand de sable: train de "sable" Torpille: 7P1 @+

Si je peux ajouter ma contribution, j'ai vu des documents qui m'apportaient que tel ou tel jour y avait des photographes "autorisées" dans les emprises et qu'il ne fallait pas s'inquiéter de leur présence signalée (par les ADC ou les commerciaux, il faut bien dire qu'un poste c'est un bureaux des pleurs fixe) sous réserve que leurs identités soient averrées (lol). Donc on m'a fait comprendre que la photo dans les emprises, gares ou pas, est soumise à autorisation (tout comme les caméras, j'ai vu cela sur Melun). J'ai quand même dit à mon chef que je ne suis pas flic... @+

Et après ils veulent qu'on dise: "voie 1, attention au passage d'une circulation sans arrêt, pour votre sécurité, veuillez vous éloigner de la bordure du quai s'il vous plaît. Et n'oubliez, avec la SNCF, ne descendez pas sur les voies sans y avoir était invité par un agent de la SNCF." lol @+