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Tout ce qui a été posté par Gom
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Nouveau Grand Paris : " supermétro et tramways " pour 2030 !
Gom a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Rames supplémentaires ne veut pas dire sillons supplémentaires. Tu peux aussi faire passer un train US en UM. Pour la photo, on en parle ici : > (où vous pourrez vous battre pour savoir s'il s'agit d'un MI79 ou d'un MI84 ^^) -
Les CFF testent des lunettes anti laser pour leurs conducteurs.
Gom a répondu à ADC01 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca se fait surtout sur les avions, ce qui est nettement plus grave que sur des joueurs de foot. http://midi-pyrenees.france3.fr/2013/11/06/condamne-pour-avoir-utilise-un-stylo-laser-contre-un-avion-352619.html http://www.20minutes.fr/monde/1238917-20131019-new-york-fbi-enquete-incidents-laser-visant Donc plus tard sur les trains, les voitures sur autoroute (c'est plus discret que le parpaing jeté d'un pont), etc... Le problème, c'est qu'on ne peut pas supprimer tous les liens vers la presse qui relaye ce genre de faits, qui sont loin d'être si rares que ça. -
Novembre de quelle année ?
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Orangina rouge ? C'est dans celui là qu'a été prise ton image, d'ailleurs : Vengeaaaaaaance !
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Branche qui recrute a la SNCF
Gom a répondu à alex59dk situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
A l'époque où je cherchais du travail, je commençais d'abord par cibler le ou les emplois qui m'intéressaient. Et ensuite seulement, je cherchais l'entreprise. Là, tu donnes l'impression de travailler à l'envers, que le but dans ta vie n'est pas de faire un métier qui te plait, mais avant tout d'être à la SNCF. Je ne suis pas certain que ce soit ce qui intéresse les recruteurs. -
[Z 27500 / X 76500 / B 81500 / B 82500 (AGC)] Sujet Officiel
Gom a répondu à BB 115063 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Il me semble que le problème concerne les moteurs diesel, à cause d'un soucis de lubrification au régime ralenti. On nous a parlé de soucis pas tellement sur les marches sur l'erre, mais plutôt sur les longues périodes de maintien de service du genre, les moteurs qui tournent pendant une heure juste par flemme de faire une mise en stationnement/remise en service. -
le 2/11/13 : 2 manifestations dans le Finistère
Gom a répondu à Greg4546 situé dans Brin de causette
Quel est le rapport avec les manifs actuelles ? A part le plaisir de poster un énième document dont on ne sait même pas d'où il vient ? -
Agressions en banlieue parisienne
Gom a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
La vidéo surveillance n'a jamais empêché le moindre délit. Dans des lieux comme métro/RER/train de banlieue où les sorties sont très nombreuses et les temps d'actions des moyens de dissuasion (police, suge, gendarmerie) très élevés... c'est inefficace. Il y a des caméras dans quasiment toutes les stations de métro, y a-t-il moins de vols à l'arrachée ? De pick pocket ? D'agressions ? -
Qu'est-ce que vous regardez ce soir à la télé ?
Gom a répondu à mikado43 situé dans Brin de causette
Pocahontas... euh, Avatar. -
L'Elysée... Sauf que le tweet provient d'un compte nommé "Matignon". En dehors de cette erreur, ça a déjà été effacé : http://www.leparisien.fr/politique/twitter-matignon-tacle-standard-poor-s-avant-d-effacer-son-tweet-10-11-2013-3303105.php
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Taux de TVA au 1er janvier 2014 : ce qui va changer !
Gom a répondu à Greg4546 situé dans Brin de causette
Augmentation de la TVA de 3%, pas du prix final. Sur 100€, la TVA à 7% représente : 100 *7/107 = 6.54€, soit un tarif HT de 93.46€. En passant la TVA à 10%, ça donne : 93.46 *10/100 = 9.35 de TVA, soit un tarif TTC de 102.8. Ça donne une augmentation de 2.8%. -
...ce qui allonge encore la durée de l'annonce et va faire que, comme dans les TGV, plus personne ne l'écoutera.
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la tradition cheminote en sursis
Gom a répondu à La tradition cheminote? situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Donc surtout parmi les jeunes, c'est ce que je retiens. Donc pour toi, une majorité des individualistes sont des jeunes. Pour rester dans le même argumentaire que le tien : quand on voit des "vieux" TB assurer les trains des "jeunes" CRML en grève, ne viens pas me parler de solidarité. Et je n'ai pas besoin d'un sondage pour être capable de me faire ma propre opinion. -
D'après une photo sur wikipédia : '> Ils montrent une "butée isolante Nabla" qui ne semble pas y avoir ici. Enfin l'image wiki est sur traverses béton alors que là tu nous montres du bois. Question con en apparté : à quoi sert cette "butée isolante" ? A isoler, oui mais isoler quoi ? C'est pour les normes BBC ? ^^
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Nouveau Grand Paris : " supermétro et tramways " pour 2030 !
Gom a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Les trains qui s'arrêtent dans des arrêts encore conservés ont surtout l'avantage de prendre des voyageurs. Aussi étonnant que cela puisse paraître. -
Quoi est-ce : un smiley. Où ? Sur le forum.Je passe ^^
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Train en gare par les remiseurs dégareur
Gom a répondu à superzip situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Cette minorité fait passer ses revendications dans les tracts syndicaux voire en réunion DP. Comme les TGVistes qui demandent des CRML pour faire leurs petits bouts d'Evo à Lorient, Quimper ou Brest (me souviens plus exactement des villes, j'ai jeté le tract depuis). Ça a beau être une simple minorité, celle ci a du poids. -
La chute du pouvoir d'achat est déjà là. Les usines reviennent elles massivement en France ?
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Pour aller avec la conclusion de ton article : http://www.legorafi.fr/2012/12/20/portrait-benoit-le-fameux-ami-noir-de-tous-les-racistes/
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la tradition cheminote en sursis
Gom a répondu à La tradition cheminote? situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Et parmi les vieux, ils n'y en a pas d'individualistes ? Non non, ça se saurait. A force de toujours stigmatiser "les jeunes", ça leur donne vachement envie de bouger. -
Je n'étais pas sur le Caen, mais pas très loin pendant la fin de l'embarquement jusqu'à son départ :)
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Et surtout des saisonnières ! Plus sérieusement, j'ai déjà connu ça aussi dans l'Oise, en pointe du soir sur les TER en provenance de Paris. C'était fait par des brigades d'ASCT. Pour ce qu'il se passe sur la Bretagne, le fait de faire appel à des saisonniers(ères) pose problème, notamment en terme de formation sécurité. Ils sont nettement moins formés à la gestion du conflit. Ils ne font pas ça qu'aux débarquements mais aussi à l'embarquement, ils étaient cet après midi à Rennes au départ d'un TER pour Caen. Ça grogne pas mal en CHSCT, surtout sur le fait que celui-ci n'ait pas été consulté (délit d'entrave).
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Eh bien je révise mon avis... Quand tu es plus tempéré et explicatif dans tes avis, c'est nettement plus agréable à lire :)