Gom

La possibilité la plus souvent utilisée est de mettre le tract (ou la communication) dans la section appropriée, puis de mettre un lien dans le sujet idoine. Ce qu'a fait Jackv ici : >

D'accord sur le principe. Mais encore une fois, tu restes sur une opposition (à moins que j'aie mal compris ?). En gros, celui qui ne s'investit pas, c'est forcément de sa faute. Surtout pas de la faute du(des) syndicat(s) qui manque d'attractivité. Tant qu'on se dira "les non syndiqués qui se bougent pas, c'est de leur faute", rien n'avancera. Edit : Et tu amplifies encore mon idée dans la phrase que tu as rajouté.

C'est souvent le même argumentaire qui revient dès qu'on critique la prise de position d'une ou plusieurs OS. Ok, les chiffres étaient faibles. Pourquoi ? Uniquement parce que "les gens" ne veulent pas s'investir ? N'y a-t-il pas d'autres raisons possibles ? En vrac : revendications fourre-tout, grêvounette de 24h qui n'amène rien, pas au courant,... Liste non exhaustive. Il suffit de tendre l'oreille pour entendre tout un tas de raisons, certaines plus défendables que d'autres. Mais c'est sûr qu'en opposant les bons-gentils-syndiqués-qui-bougent et les vilains-jaunes-qui-bougent-jamais, ça va être difficile de faire avancer le schmilblick. Maintenant, ça ne change rien sur le fait que la communication syndicale sur la réforme ferroviaire est plus que faible. Pour communiquer, il n'y a pourtant pas besoin d'avoir du monde dans la rue.

Pour faire réaction de café à 2 balles, un ex membre du forum ferait remarquer qu'en 95, la réforme était proposée par un gouvernement de droite, celle d'aujourd'hui par un gouvernement de gauche. Pour un syndicat, c'est peut être plus difficile de s'attaquer à un gouvernement de gauche. J'espère sincèrement dire une grosse connerie. Pourtant, le fait d'avoir un gouvernement si détesté, mais aussi peu de mouvements de protestation (quelque soit la catégorie professionnelle), ça laisse songeur.

http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/02/27/les-accidents-domestiques-responsables-de-18-500-morts-par-an_1485775_3224.html=> Les accidents domestiques responsables de 18500 morts par an. Si on applique la même logique que celle que tu souhaites pour les PN, supprimons toutes les habitations. Il n'y aura ainsi plus d'accident domestique.

Relis le post d'origine... :

Il y a des femmes qui sont au courant de leur grossesse lorsqu'elles accouchent. Je ne vois pas pourquoi tu serais obligée de signaler ta grossesse lors de l'embauche. http://www.doctissimo.fr/html/sante/femmes/sa_710__travail_gross.htm (La source vaut ce qu'elle vaut... Donc à prendre au conditionnel). Edit : Et félicitations, tout de même :)

J'suis pas d'accord avec lui. Il y a des ronds points nettement plus jolis que la tombe de Merlin ^^

Les moteurs électriques (notamment les anciens à courant continu, aucune idée pour les plus récents) ont un meilleur rendement à haut régime qu'à bas. C'est la raison pour laquelle on nous demande des mises en vitesses plus rapides. Sur la route c'est un peu différent, ce n'est pas vraiment sur les accélérations que tu gagnes du carburant, mais plutôt sur les décélérations. Plus elles sont anticipées (utilisation du frein moteur au lieu du frein mécanique), meilleur c'est.

Pour être plus précis, le fonctionnement est similaire aux ZTER (corrigez moi si je me trompe !). Le conducteur sélectionne le côté d'ouverture des portes, la fermeture étant toujours commandée par l'ASCT.

Les tests pour le relevage ont commencé aujourd'hui, avec la rame 806.

Pfff... C'est juste un prototype de camouflage en cas de guerre !

Qui ? Pierre Izard : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/07/24/01016-20130724ARTFIG00542-bretigny-l-enquete-tourne-en-rond.php?cmtpage=0 D'autres également l'ont dit, j'ai la flemme de chercher plus. Mais ça a été suffisamment répété.

Perso je n'ai pas lu qu'il s'en plaignait, simplement qu'il s'en inquiétait. Nuance Pour le titre, je modifie ça.

Euh... même si je n'aime pas le terme, tu restes client d'un prestataire de transport. Tu restes libre d'aller voir la concurrence aérienne (dont tu nous parles parfois), la concurrence voiture/covoiturage, la concurrence car (IdBus)

Il y en a une dans le Morbihan, à St Gildas de Rhuys : http://fr.topic-topos.com/ermitage-saint-gildas-bieuzy

Ah je savais que ce qui était né en 83 était le plus évolué !

Il n'y a pas que des ampoules grillées qui font éteindre un signal... La panne d'alimentation, ça existe aussi. Vécu 2 fois (avec un avertissement avant le signal éteint).

Il habille Mélusine en marinère Armor Lux.

C'est écrit trop petit, j'arrive pas à lire.

Dommage... Pas d'accord écrit = pas de publication autorisée. Ne pas avoir de refus ne signifie pas avoir obtenu l'autorisation Non, pas du tout... A peine.

La source : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/10/10/97001-20131010FILWWW00676-info-le-figaro-collision-mortelle-entre-un-tgv-et-une-voiture.php Et merci de ne pas copier intégralement l'article en se limitant à une courte citation

Eh oh, tu ne piques le boulot de personne. A mon embauche de CRML, on m'a suffisamment fait ce reproche. Sauf que tu n'as demandé à personne d'être CRTT au lieu de CRL. Tu n'as demandé à personne de prendre le boulot de CRL pour le faire en tant que CRTT. Tu as simplement pris le boulot qu'on te proposait.

Faites gaffe, parler tout seul dans la loc, ça va. Mais en cabine d'AGC ou en cabine de réversibilité, on se sent bien seul quand on s'aperçoit que tout le monde entend derrière ^^

C'est surtout très peu fiable. En moto, s'il arrive à te choper à 90 (alors que tu es à 110), c'est déjà énorme. Et en voiture, y a de tout. Celui qui te capte 10km/h au dessus de ce que dit le compteur, celui qui est 10 en dessous, celui qui est carrément fantaisiste...