Gom

Entre autres, oui. Idem pour les intersecteurs qui sont venus se couper à Rennes au lieu du Mans.

Au niveau de la LTV 60, il y a encore quelques bornes avant Dol Cette portion de voie est vraiment dans un sale état...

On voit bien, on voit bien... Je te crois sur parole ^^

Attention avec le réchauffement ou plutôt le dérèglement climatique, il y a apparemment de nouveaux critères qui semblent entrer en jeu, cf un reportage passé récemment sur Arte, "le secret des nuages". Rediffusion Dimanche 7 Juillet à 10h05. http://www.arte.tv/guide/fr/037489-000/le-secret-des-nuages

Nantes y va aussi (ou y allait) ? Ces derniers temps, les dessertes étaient faites par un CRML d'Auray.

Il me semble qu'il y a toujours du trafic (très occasionnel !) à Rosporden.

Pont à Mousson ? (humour... Y avait longtemps ? )

C'est la mode des cigarettes électroniques qui veut ça, surement ! ^^

Attention à ne pas dériver sur les jugements hâtifs, comme d'hab... Le peu d'éléments qu'on a dans l'article me fait penser à une personne claustrophobe. La simple crainte de se retrouver enfermé peut faire faire n'importe quoi.

C'est également mon point de vue mais dès qu'on aborde la question du "retour à la gare en arrière", ce point fait régulièrement débat, tout le monde n'étant pas d'accord. Grand minimum une semaine.

Faux, il y a eu 3 déraillements à grande vitesse. http://fr.wikipedia.org/wiki/Accidents_de_TGV Cela n'enlève rien au fait qu'aucune rame ne s'est couchée, en effet.

Oulaaaaa tu touches à une discussion qui nous a valu un débat animé en formation... Secours envoyé en contrevoie, pour revenir dans le sens normal avec la circulation qui a demandé le secours. Est-ce un retour à la gare en arrière ? Une fois l'attelage réalisé entre celui qui porte le secours et celui qui le demande, l'ensemble devient quoi ? On considère qu'il s'agit de la circulation qui porte le secours, ou de la circulation qui a demandé ? J'adore ce genre de débat ^^ Pour ta dernière phrase, je ne serais pas aussi affirmatif. Exemple (tiré par les cheveux, je te l'accorde) : un train demande le secours. On envoie à contrevoie une machine par l'avant. Une fois l'attelage réalisé, la machine qui a porté le secours tombe à son tour en panne avant même de repartir. On ne va pas créer une VUT pour envoyer une 2e machine de secours... Cela dit, le jour où ça m'arrive, je demande à être en congés dès le lendemain.

Mikado : 3e fois qu'on supprime un de tes messages sur ce fil avec une allusion raciste. S'il doit y en avoir une 4e, il y a de fortes chances pour que nous passions à l'étape supérieure. Tu ne veux pas comprendre ? Ok, pas de raison pour qu'on cherche à comprendre ton "humour".

Au temps pour moi alors, je ne l'avais pas vue, celle là !

Pense aux agents qui font l'attelage, qui doivent aller brancher le cablot de sono dans la prise située au dessus des pare brises. Il faut bien qu'ils puissent s'accrocher quelque part

Pas si ridicule, justement. Dans mon coin, on a eu des essais pour faire passer des trains complet avec des US 75400, auparavant tirés par une UM75000. Il n'y a pas de raison pour que ces essais effectués par Fret SNCF servent à VFLI qu'on voit passer depuis peu.

Au fait, c'est un sujet pour se défouler ou un sujet sur la visite médicale d'embauche à la SNCF ? Il serait bon de passer en MP pour les querelles, merci

A tes souhaits. En tant qu'ancien "local", je connais, mais pas sûr que ce soit le cas de tous les lecteurs.

Toujours est il que sur leur site web, seules les unes sont disponibles. En attendant, je suis preneur d'une quelconque source signifiant que le Canard enchaîné autorise n'importe qui à copier ses articles. Si tel est le cas, je ne vois pas pourquoi autant de monde s'embête à l'acheter, il suffit qu'un gus en France l'achète dès sa parution pour le scanner intégralement et le mettre gratos à disposition. Comment ça, rémunération des journalistes ?

Copie d'article supprimée.

En conséquence, je supprime les copies d'article.

Si tu partages un document qui se situe dans un de tes mails, on ne risque pas de le voir.

Ni de carré violet, ça peut gêner, surtout quand celui-ci est géré par une gare qui est fermée sur le moment.

Pour une fois, je vais défendre Sirius : Tu fais partie des testeurs. Même si ce n'est pas souhaitable, c'est compréhensible d'avoir des soucis pendant la phase de test.

Toutes ? Non ! Un village résiste encore et toujours à l'envahisseur !