Gom

Bonne année à tous, et comme tous les ans... Que la nouvelle soit meilleure que la précédente ! Gom

Creil ?

Bon anniv!

Avis partagé. Déjà vu et inutile de revenir dessus pour provoquer un déchainement de haine. L'ignorance est la meilleure des réponses. Gom

Le fait de prêter main forte en cas de coup dur, on doit le faire. De l'aide au dépannage à la couverture d'obstacle en cas de gros coup dur, mais toujours en suivant les instructions du titulaire. De là à le remplacer au pied levé, ça dépend déjà de ses propres compétences (habilitations...). Et même si les habilitations correspondent, je ne sais pas ce qu'il en est règlementairement. Ça m'amène à une autre question : au niveau responsabilité/couverture, comment cela se passe en cas d'accident si on prête un coup de main ? Gom

Routes plus rapides ? Avec la création continue de nouveaux ronds points, de "chicanes", ralentisseurs, et autres bouffe-pneus/freins/amortisseurs/carburant... On peut rajouter que les voitures récentes ne freinent pas comme celles d'il y a 20 ans... Donc je ne crois pas trop au freinage raté. Gom

En cherchant un départ de Lyon maintenant, horaires théoriques : Lyon => Chambéry => Annecy => La Roche sur Foron => St Gervais : 4h20. (départ 15:41, arrivée 20:01). Lyon => Annemasse => La Roche sur Foron => St Gervais : 4h05 (départ 15:56, arrivée 20:01, avec un trajet par car entre Bellegarde et Annemasse !) Un autre, entièrement TER en passant par Annemasse : 3h21 (départ 17:04, arrivée 20:25). Encore un autre, qui semble passer par Annecy, mais sans changement à part à La Roche sur Foron : 3:27 (départ 17:38, arrivée 21:05). Il en faut d'autres ? Il y a des trains... Peut être pas énormément. Mais serait il pertinent de mettre des trains vides ? Il y en a déjà plus depuis le cadencement si je ne me trompe pas. Quant à la vitesse, penses-tu qu'il soit possible de rouler plus vite sur une ligne si sinueuse ? L'infrastructure était en bon état quand j'y étais, je doute qu'elle se soit énormément dégradée au point de diminuer la vitesse. Pour la double voie... Je te laisse réfléchir sur l'intérêt de faire des travaux pour une mise à double voie en montagne, sur une voie unique qui est loin d'être saturée. Bellegarde-Annemasse en aurait peut être un peu plus besoin, à un prix qui serait totalement démesuré... Encore que ! Il y a du trafic, mais peut être pas au point de parler de saturation. Gom

Bon anniversaire, et bon réveillon (avec plein de chaleur ! )

Bah.. On s'ennuie, alors faut qu'on prévoit une journée pour Janvier... Hé préparez vous les gars, on vous prévient pour que vous fassiez des économies, quoi qu'il arrive on la fera cette grève ! Je précise, y a beaucoup d'ironie, mais ça fait quand même étrangement sourire. On prévient pour dire "on prépare une mobilisation..." sans même préciser pourquoi, sans même proposer des solutions pour éviter cette mobilisation, sans même laisser l'éventualité que tout puisse se régler par la négociation. Donc forcément, j'en viens à penser à ma petite réplique ironique... Gom

Si tu vas souvent à Chamonix, tu devrais savoir que tu n'es pas obligé d'emprunter cette ligne.. Il y a des TER depuis Lyon à destination de St Gervais qui passent par Annemasse et La Roche sur Foron. Gom

http://www.20minutes.fr/article/372590/Fra...-la-facture.php

RSF hors de tout signal. MV sur la DCO qui fait 1500m, pour prendre un exemple concret. 700m après, tu rencontres une exécution fixe à 100km/h. Tu reprends donc ta marche ? Et là, 800m plus loin, un TIV d'exécution de chantier à 40km/h... aïe Gom

Direct, le sujet sur le "flicage" de la partie privée, ce n'est pas ici. Merci de ranger tes sous entendus. Gom

Réponse classique : uniformisation des procédures. Comme ça, tu te poses moins de questions le jour où tu as l'incident. L'utilité de la MV sur la DCO, exemple tout bête : RSF en dehors de tout signal. Cette RSF concerne en fait un TIV de chantier qui serait tombé. Le TIV d'exécution se trouvant à la DCO => MV sur la DCO (+ arrêt accidentel, à ne pas oublier dans le cas où le canton est très long). Gom

Ça dépend... http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=22171 Gom

"Compromettre son avenir professionnel". Cette partie risque de provoquer bien des débats... Exemple à la SNCF, on entre dans l'entreprise avec un parcours professionnel "possible". Les changements dans la gestion (cloisonnement par activité, par exemple) font que les parcours professionnels s'en trouvent modifiés. De la à parler de harcèlement moral... Gom

J'ai déjà posé cette question, et la seule réponse qu'on m'a donné : le 17, les gendarmes/policiers ont des procédures et des numéros à appeler à la SNCF dans ce genre de cas. Maintenant, le temps que l'interlocuteur pose toutes les questions pour s'assurer qu'il ne s'agit pas d'un canular, qu'il retrouve le bon numéro, qu'il s'explique... On peut évoquer la possibilité de mettre un numéro en place à destination du grand public, mais combien de gamins ne voulant pas aller à l'école (ou autre...) appelleront pour de faux signalements ? Donc au final, on reviendra à la liste de questions habituelles pour tenter de savoir s'il s'agit d'un canular ou pas, et donc de la perte de temps qui va avec... Et il s'agirait d'un numéro national, qui devrait lui aussi perdre du temps à chercher le numéro du bon interlocuteur pour arrêter les circulations... On reviendrait aux mêmes soucis qu'en appelant le 17. Gom

Concernant le droit d'auteur à l'UMP, encore une petite de F. Lefebvre (fervent défenseur d'Hadopi) : http://www.pcinpact.com/actu/news/54579-fr...uteur-slate.htm Pour revenir à Hadopi, on nous avait promis que les décrets d'applications étaient déjà prêts : http://www.pcinpact.com/actu/news/54584-ha...el-2010-dtr.htm En attendant, "on" a déjà signé le bail pour les locaux : 480 000 € par an, hors taxe... Avec le sourire ! Gom

C'est fait Gom

Je te cite CRL COOL, mais j'ai vu aussi certains parler de 49h de travail hebdomadaire... Sauf erreur, la durée hebdomadaire maximale autorisée par le code du travail est de 48h. Je ne pense pas que le RH0077 puisse être moins restrictif que le code du travail. On a eu ce soucis sur un roulement à Annemasse, une semaine était programmée à 52h, validé par le CHSCT... J'ai dû amener le RH0077 (titre 2) au programmeur pour lui rappeler qu'on ne pouvait dépasser les 48h. D'ailleurs, quelques recherches : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...03L0088:FR:HTML La même chose en droit français : Ce dépassement des 48h n'étant autorisé que par dérogation, accordée par l'inspection du travail. Gom

"bioxide de carbone"... On ne dit plus Dioxyde de carbone ? Gom

J'ai lu un truc là dessus. En gros, tout le monde connait la limite pluie/neige, en fonction de la température qu'il règne à une certaine altitude. Au dessus se trouve une autre limite, où il fait trop froid pour qu'il y ait des précipitations "utiles", c'est à dire de la neige bien collante, et pas de la petite glace hyper fine qui s'envole au premier coup de vent (si j'ai bien tout compris ). Donc il y a quelques décennies, on avait une limite pluie neige assez basse, ce qui provoquait beaucoup de chutes de neiges en moyenne montagne, et un peu moins en très haute montagne. Maintenant, la limite pluie neige ayant remonté... il tombe aussi un peu plus en très haute montagne, notamment l'été. Ce qui fait aussi que ces dernières années, le Mont Blanc s'élève, uniquement avec la couche de glace. Ils en parlent ici : http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/c...-grandir_13241/ Il faut quand même préciser que cette évolution est très récente... Difficile de dire "c'est à cause du réchauffement", et pas simplement à cause de l'évolution météorologique qu'on a tous les ans... Autre article plus récent : http://www.romandie.com/infos/ats/display2...8000_brf054.xml Gom

Photo de Fan MSTS... Hmmm... Pont à Mousson ? Gom

Il y en a tellement peu qui sont animés par l'argent qu'on se plaint d'une fuite des cerveaux, de scientifiques qui partent aux E-U... Étrange, non ? Gom

Un scientifique comme tout le monde a besoin d'argent pour sa recherche et pour vivre. Ce qui l'anime, ce n'est pas QUE la découverte : il y a aussi une part d'argent, il ne faut pas se leurrer. Et là, c'est comme en politique : Soit on utilise la méthode "je suis proche du but"... Ce qui n'a pas bcp d'utilité dans le cas présent, soit on utilise la méthode de la peur. Tiens, bizarrement, c'est une méthode qui fonctionne bien en politique aussi ! Gom