Gom

Même chose pour un FUA RS. FU = Freinage d'Urgence FUA = Freinage d'Urgence... par Automatisme. Il me semble qu'il n'y a que les FUA KVB qui empêchent de fermer le disjoncteur avant l'arrêt complet ? Gom

Peut être pour ça : Gom

La seule différence entre TA et TB concerne les conditions de reprises de marche. Sur ma seule DDS (pour l'instant), c'est un TB qui m'a porté secours, et qui a permis qu'on reparte MA100. Si ça avait été un CRML, on serait reparti MA80. La question moins évidente qui se pose, c'est dans le cas d'un secours entre EF différente. J'ai déjà porté secours à un train ECR, mais en gare, avec un agent formation pour me faire le bulletin de freinage. Qu'en aurait il été en pleine ligne ? Jamais eu la réponse... Pour revenir au sujet, la seule relève interdite d'après nos formateurs est la relève entre CRML. Gom

Ce sujet aurait peut être sa place dans la section "Matériel roulant"... C'est valable quelque soit l'EF je pense. A la SNCF, il suffit de voir l'état des 60000, des engins qui on 4 ans pour les plus vieux (?), et qui n'ont jamais dû recevoir le moindre nettoyage, intérieur ou extérieur, depuis leur naissance. Gom

Je te demanderai simplement de retourner lire mes propos. A aucun moment je n'ai jugé qu'il était normal ou anormal que blablabla. Après, si tu veux te défouler, Décathlon/Intersport/etc vendent de bons punching ball. Maintenant, petit rappel, ce sujet concerne la retranscription d'une téléconférence ECR... Merci d'y revenir et d'ouvrir un autre sujet concernant un hypothétique subventionnement de tel ou tel secteur. Gom

Ah, y avait longtemps qu'on n'avait pas retrouvé ce troll. Merci de ne pas le nourrir... On peut toujours rappeler que si la SNCF est ausi endettée, c'est peut être justement parce que l'état (et donc "le contribuable") ne met pas la main à la poche. Gom

Aujourd'hui, j'ai pris 175minutes de retard à cause de 2 sangliers. VDM. Effectivement, c'est hors sujet... Gom

Fusionnés ! Gom

Down : plus aucune motivation, quelque soit le domaine...

Ce n'est pas parce que quelqu'un n'a pas les mêmes idées que les siennes sont forcément des idées reçues. Après, le nombre... A une certaine époque, ceux qui pensaient que la terre était plate étaient bien plus nombreux que ceux qui pensaient qu'elle était ronde... Et pourtant ! Pour moi, les arguments des 2 camps se tiennent. Ça ne va pas dans la boite, il faut râler, se faire entendre : grève. Mais d'un autre côté, ça va tellement mal au fret que la grève risque de faire fuir les clients qu'il nous reste. Ces 2 visions s'opposent, mais elles sont pourtant vraies toutes les 2 ! Alors on fait quoi ? On peut continuer de se tirer dans les pattes, ou alors essayer de faire cohabiter les 2 points de vue. Comment ? Ça je n'en sais rien, je ne suis pas un expert en communication Gom

Justement. Le point de vue d'une personne "autre" ne peut apporter qu'un plus au débat, et éviter que chacun ne s'enterre dans ses idées. C'est justement ce qui fait la richesse d'un bon forum. Gom

Je t'en prie, viens vérifier l'info à Rennes, demande donc aux GM. Ca arrive régulièrement de supprimer des trains faute d'engin. Donc quand on voit le nombre GBE à Sotteville... Ca énerve, forcément. Gom

Et pendant ce temps, à Rennes, on galère, on supprime des trains, parce qu'on manque de 75000... Gom

Malheureusement non, je ne suis pas au courant de tout ça. Gom

Et inversement. On se retrouve ainsi avec une voie unique bloquée (Quimper Brest) pendant plus d'une demie journée quand un Fret demande le secours, parce qu'il n'y a que des autom dans le coin, et qu'il faut acheminer une loc HLP pour le secours depuis Rennes... Gom

Je te réponds en tant que concerné : embauché CRML (TA) le 8 Mars 2007, avec comme promesse "TB dans 3 ans". 3 ans ont passés, dans mon affectation d'origine, je n'entends parler d'aucune évolution TB, et là où je suis maintenant (Rennes), il n'y a rien de prévu pour cette année. Alors les promesses... Bon courage quand même. Gom

T2L, on a compris, la CGT c'est méga top super mieux que SUD Rail... chez toi. Il y a des bons militants dans les 2 camps, et des mauvais. Ici à Rennes, on a eu droit à du sabotage d'engins, et des tentatives pour empêcher les non grévistes de prendre leur service de la part de militants CGT, dont un qui n'est même pas déclaré gréviste aujourd'hui, puisque théoriquement en voyageur (retour de commission roulement). Bref, ceci n'était qu'une illustration pour dire qu'il faut faire une différence entre certains militants et l'étiquette qu'ils sont sensés représenter. Et accessoirement, merci de ne pas faire tourner le débat en bataille stérile entre syndicat, on en a suffisamment eu. Gom

Elles sont limitées à 140 il me semble, donc j'imagine que ça doit donner un peu de retard, non ? Gom

Pardon, mais demander d'éviter d'insulter un mort, c'est de la censure ? Mon éducation me dit que c'est une question de respect. Je dois être trop bien éduqué peut être ? Ce mec n'avait rien à faire là, il n'avait pas à monter non plus sur un wagon, il est mort... Ok c'est bon, il a payé, pas besoin d'en rajouter en se foutant de sa tronche ? Gom

Certains semblent avoir du mal à comprendre. Je supprime les messages dégradants pour la famille de la victime, au prochain abus, le sujet sera fermé. Gom

D'après France 3 régional, il est décédé. Gom

Bon, ça va, tout le monde s'est bien défoulé ? Il serait bon de rappeler que tout le monde n'est pas formé au risque ferroviaire, et pas besoin d'être spécialement "con" pour ne pas penser qu'on peut se prendre un arc électrique sans toucher la caténaire. Merci de faire preuve de retenue dans les prochains messages s'il vous plait. Gom

Comme le dit Zoreglube. Je peux me connecter de mes 2 PC à la maison, avec la même connexion en IP fixe : pas besoin de se reconnecter. En revanche, le portable, si je tente de me connecter ailleurs (changement d'adresse IP) => il faut me reconnecter. Le cookie de connexion doit donc prendre en compte l'adresse IP. Gom

C'est mignon d'autoriser des trains plus long.. encore faut il avoir de la marchandise à y mettre. A moins que ce ne soit pour économiser des sillons pour emmener les wagons et les locs chez le ferrailleur. Gom, en mode cynique.

si tu vis dans un vieux batiment, attention à avoir une vraie prise terre... J'ai déjà vécu dans un logement avec des prises murales comportant une prise terre, mais non raccordée. Pour le vérifier, c'est simple : un multimètre entre une partie métallique de la tour du pc et un radiateur (si chauffage central), ou n'importe quelle canalisation d'eau : s'il y a de la tension, c'est que la prise terre n'est pas bonne. Gom