Gom

On peut déjà commencer par se poser la question de l'utilité de la loi : est-elle faite pour interdire, ou pour autoriser ? Cette nuance a son importance dans ce débat... Gom

sujets fusionnées.. Gom

Sujets fusionnés. Gom

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Je ne sais pas, c'est une drôle de légende qui court.. (humour) Gom

Peut être simplement parce qu'un conducteur seul ne suffit pas à faire rouler un train ? Je ne sais pas, du genre faut il peut être du monde dans les postes, les dépôts, etc etc... Gom

C'est facile de décider qu'une espèce devient nuisible... "On" laisse quelques tas de grains dans les petits chemins, aux bonnes périodes, pour que les sangliers aient suffisamment à manger et puissent se reproduire... Et oh, quel dommage, on en a trop ! Oh bah ça alors, va falloir en tuer plus ! Quel dommage... Gom

Bon anniv Tram, ainsi qu'à tous ceux que j'ai raté depuis quelques temps... :)

http://www.20minutes.fr/article/609489/societe-reforme-retraites-routiers-vont-durcir-mouvement-partir-lundi Gom

Pour être un peu "cru", ça commence à me "gaver" cette mode des applications maison... Il y a encore peu de temps, on faisait simple : un site web dédiés aux mobiles, avec une adresse de type mobile.machin.com, le site s'adaptant simplement à la résolution de l'écran. Depuis l'arrivée de l'iphone et son phénomène de mode, la grande entreprise qui n'a pas son application spéciale iphone passe pour arriérée. Du coup, financièrement, là où il suffisait avant d'une équipe pour développer un petit site, il faut maintenant une équipe pour l'application iphone, une équipe pour l'application androïd, une équipe pour l'application windows mobile 6, et maintenant une pour windows mobile 7... C'est du grand n'importe quoi. Et celui qui n'est pas sur la bonne plate forme, il n'a accès à rien. Fini l'interopérabilité. Gom

Hadopi : pourquoi Free respecte la loi quand il ne collabore pas Source : PCINpact Gom

Cette phrase me fait sourire... jaune. Les coûteux péages de RFF sont donc dû au fait que les voies dépendent de la SNCF ? Je croyais que la SNCF n'était qu'un simple transporteur qui ne faisait qu'emprunter des voies qui appartenaient entièrement à RFF, cette dernière sous traitant l'entretien à la SNCF ? Là, je suis complètement largué... Gom

On raisonne comme si Eurostar devait se limiter aux trafics passant par le tunnel sous la manche... Mais cette limitation existe-t-elle ? Je veux dire, Eurostar pourrait très bien utiliser ces rames pour faire du Paris/Bruxelles, par exemple, ou tout autre liaison n'utilisant pas le tunnel, et n'aurait du coup aucun problème de mise en conformité ? Gom

Même avis que Roukmoute en fait. C'est au cas par cas. Même en Fret, je connais quelques endroits où ce n'est pas gênant de partir sur Avertissement, parce que le canton devant est court, que la VL est faible, donc le temps "perdu" est limité et permet juste au train devant de dégager et d'avoir VL ensuite. En revanche, d'autres endroits sont beaucoup plus pénalisants (canton long, PNs, etc). Gom

Ce n'est pas forcément idiot, on ne sait pas pourquoi c'est fermé devant : le train précédent avance et on attend son dégagement, ou est-ce qu'il est arrêté pour un incident quelconque ? Dans ce dernier cas, partir sur avertissement impliquera un arrêt en pleine voie (avec les risques que ça comporte pour les voyageurs). Evidemment, dans ton cas, ça reporte le soucis sur toi qui arrive derrière, bloqué juste avant la gare... Mais je ne suis pas certain que partir au jaune soit réellement meilleur. Gom

ou alors le photographe est très petit ! Gom

Lassant... y a pas d'autre mot... Sujet fermé. Gom

L'article parle bien de fonctionnaires aussi... Il existe en dehors de la SUGE, la police régionale des transports. Et voici une image des différents écussons qu'on peut trouver : Image trouvée ici : http://ferrovipat88.unblog.fr/2009/04/15/ecusson-de-police-des-transports2eme-serie/ Gom

Pardon Kerguel, mais ni toi ni ton article ne parle de l'écusson sur l'uniforme des agents agressés. N'étant pas devins, permets nous à Marc, Pluto, et moi même, d'avoir un doute. Gom

"Mais euh d'abord c'est moi qu'a raison, c'est moi le plus fort, etc etc"... Pardon mais euh.. tu as quel âge ? CRL COOL l'a suffisamment bien exprimé et expliqué il me semble, inutile de s'éterniser là dessus. Maintenant, merci de revenir au sujet initial. Gom

Ce ne sont pas forcément des agents de la SUGE : Gom

Histoire d'être certain que le sujet soit réellement terminé => je ferme. Gom

fusionnés ! Gom

Il t'en manque un peu dans ton copier coller : Necroshine Aldo500 CRL COOL Michael02 Tram21 (a confirmer). Ermeline (en minerve, costumée en Minerve?) Roukmoute Salera Briva Technicentre Technicentre encore JackV Sebastien Martin Nelsonlink kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant) Zoreglube cheyenne44 un de la tribu de Cheyenne (Grand) un autre de la tribu de Cheyenne (Timide) DU 94 LGV Martha69 IGS4 NABLA 73 Marcarrick (à voir) TGV 8618 stephj915 (à confirmer) BB4100

Justement, il est question que le tri soit complètement stoppé à Villeneuve, et reporté au Bourget... Les trains "multi lots" pour Rennes devraient à l'avenir venir du Bourget, par exemple. Enfin, le conditionnel, hein... gom