Gom

Contrairement à ce que tu penses, ça ne m'agace absolument pas. Ça me fait juste rire ! Pour en revenir au sujet, la question des facilités de circulation peut concerner des personnes externes à l'entreprise. Pas à la profession, mais à l'entreprise. Il s'agit d'un débat qui date depuis longtemps maintenant, qui voudrait que les employés de toutes les entreprises ferroviaires en France aient des facilités de circulations nationales. De plus, j'estime (avis personnel) que nous n'avons rien à cacher concernant nos "immenses" avantages. Bien au contraire, c'est en les expliquant et en étant le plus ouverts et transparents possibles qu'on arrêtera les mythes et légendes à ce sujet.

Message initialement dans le sujet sur les TER2N (matériel roulant) déplacé ici dans cette section.

Il y a tellement de choses dont on parle sur ce forum qui ne concernent pas le grand public et où pourtant, tu participes...

L'emploi, l'article en parle. En survolant le sujet, certes, mais on ne peut pas dire que ça n'en parle pas du tout. J'avais aussi lu un article (je ne sais plus où...) qui disait que la baisse du nombre de circulations par rail allait provoquer mécaniquement une hausse du coût du rail, et donc à terme aboutir à une perte de rentabilité de la liaison, les frais fixes d'entretien (signalisation par exemple) et d'exploitation (agents circulation par ex) de la ligne étant supportés par moins de trains qu'initialement.

Cachoterie ou pas, au bout de 9 ans, tout le monde change. Bloquer quelqu'un parce qu'il a échoué il y a 9 ans, je trouve ça très déplacé. Ça pose une question sur le droit à l'oubli. Pour une fois, l'informatique est en avance. On peut demander à Google de supprimer des pages nous concernant, un formulaire existe. La CNIL impose également une limitation de durée de conservation des données personnelles. Une loi permet également de ne pas déclarer un cancer soigné depuis une certaine durée pour obtenir un crédit. Mais pour un emploi à la SNCF, une fois que tu as eu un échec, c'est fini, banni à vie ? Je trouve ça choquant.

Je parle des meilleurs temps actuels. Il m'est arrivé plusieurs fois de partir en retard de Caen et de pouvoir rattraper 15min sur le trajet avant l'arrivée à Rennes. Et ce alors que ce sens nous fait circuler sur une voie plus lente entre Avranches et Dol. (100 puis 110 dans le sens Dol Avranches, 100 puis 80 plusieurs kilomètres avant Pontorson, puis à nouveau 100 avant de retomber à 60 plusieurs kilomètres avant Dol sur une zone de "travaux"). Je n'ai jamais eu l'occasion d'être suffisamment en retard dans l'autre sens pour voir ce que ça donne mais les marges sont là aussi très importantes.

Oui, d'ailleurs la peine est grandement dissuasive (ironie) : Amende de 1ère classe, 4€.

Encore une fois, je ne réagissais pas sur le fond mais sur la forme, la généralisation. Ce n'est pas parce que certains sont imbus de leur petite personne que tous les joueurs de foot le sont. On a bien chez nous des mecs qui se pensent hyper importants, limite des héros parce qu'ils conduisent un train avec 1000 personnes dedans. Ce n'est pas pour ça que tous les conducteurs de trains sont comme ça. Est-ce qu'Evra faisait partie de ces joueurs avec un égo démesuré ? Peut-être, je n'en sais rien et m'en balance un peu... Juste la phrase "je prendrais bien quelques insultes contre leur salaire", ça me choque un peu. Ca ne veut pas dire que je trouve son mouvement d'humeur tolérable.

Temps équivalent... à la marche tracée actuelle. Par rapport aux meilleurs temps de parcours, on peut gagner sans difficulté 15min par le rail.

Exact. Vidéo supprimée pour cette raison.

Cette réaction, c'est un peu comme dire "Je prendrais bien des insultes pour leur salaire et la sécurité de l'emploi" en parlant des cheminots ou des fonctionnaires. Le niveau de salaire est certes différent, le niveau de la réaction est pourtant identique. Ce n'est pas parce qu'on gagne bien sa vie (même si on parle de sommes qui dépassent ce qu'on peut imaginer) qu'on doit se laisser insulter. Si beaucoup veulent remettre en cause les salaires des sportifs, les comportements des "supporters" sont tout autant à changer.

Parce que tu crois sincèrement que la production de 30m² de panneaux solaires suffit à recharger en temps réel ta batterie, sans pomper sur le réseau EDF ?!

Au temps pour moi, à l'avertissement, pas au sémaphore.

On a eu un redécoupage de BAL il y a quelques mois. Quelques jours après, il y a eu un "sémaphore inopiné" (non annoncé). Le signal précédent a été bloqué quelques temps à l'avertissement, le temps (je suppose) de faire les vérifications nécessaires. L'infra (SE ?) doit donc avoir la possibilité technique de bloquer un signal au sémaphore, tout en laissant le suivant fonctionner normalement.

...

Ce serait sympa si on pouvait éviter de s'étriper un rester un peu plus autour du sujet d'origine. La lecture sera d'autant plus sympa pour tout le monde !

https://www.paris.fr/journeesansmavoiture#foire-aux-questions_6 C'est beau, de la part de personnes élues "travaillant" en horaires de bureau et se déplaçant en voiture avec chauffeur...

Peut-être y a-t-il simplement plusieurs cartes d'invalidité, donnant droit à des réductions différentes, l'ASCT ne pouvant deviner quel carte possède cette personne et donc quelle réduction il a droit (gratuité pour l'accompagnant ?). On fait tout un foin de cette histoire... Pour reprendre un comm lu sur Facebook : Tu conduis une voiture, pas besoin de montrer ton permis, on voit bien que tu es conducteur puisque tu conduis ! Non ?

Mais non tu n'y es pas, c'est pour faire de la pub à l'UNSA (Humour, référence aux reproches sur l'affiliation CGT de l'ancien design rouge)

La vache, elle a dérivé loin ! ^^

Seule ? Non. Il y a aussi Guerlédan par exemple, pour le barrage le plus connu et 4e source d'électricité en Bretagne. Et d'autres plus petits par ci par là. L'ensemble est activé principalement pour les pointes de consommation. Les chiffres montrés sur ce site (sans les remettre en cause !) me paraissent étonnants, ils ne correspondent pas à ce qui est dit lors de la visite sur place à l'usine marémotrice.

Tu devrais visiter l'usine marémotrice de la Rance, c'est bien expliqué. Parfois ils produisent dans les 2 sens (grandes marées le plus souvent), parfois seulement un comme tu dis.

Fiable n'est pas le mot que j'aurais utilisé en ce moment... ^^

D'accord sur le fond, pas sur la forme, c'est là dessus que j'insiste. Mais il semble que nous ne serons pas d'accord, c'est pas bien grave

Ca reste de la publicité mensongère, dans le sens où ils se glorifient de rouler à 100% en "énergie verte". Sauf que c'est impossible à l'heure actuelle. La production d'énergie renouvelable est difficile à adapter à la consommation. On ne va pas demander au soleil d'éclairer plus fort, ou au vent de souffler plus fort juste quand on en a besoin, et de se calmer en dehors. Peut-être qu'un jour, on aura tellement de panneaux solaires et d'éoliennes qu'on sera en surproduction, qu'on n'aura plus besoin d'énergie fossile afin d'adapter l'offre et la demande. Mais nous en sommes loin. En attendant, cet article s'apparente juste à du green washing pour les néophytes, c'est juste de la pub.