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Alors je n'y connais pas grand chose, mais ce que je sais, c'est qu'à moins de 7km/h les portes se dévérouillent... Et une circulation "longue" (+30/45') à 30km/h peut perturber le bon fonctionnement du blocage des portes... Mais pour bloquer les portes sur Corail, comment le contrôleur s'y prend-il ? Il reste tout le temps avec sa clef dans le petit trou à côté la porte pour actionner le systeme de fermeture (ohhh, que le manque de vocabulaire se fait sentir !!!!!)

Je n'en doute pas une seconde : des arrêtés préfectoraux peuvent restreindre la loi que j'ai donné plus haut... Est-ce si utile que ça d'ailleurs ? Maintenant que tu me dis ça, j'essaierai de faire plus attention aux annonces "tabac" sur PNO, voir si elle parle de l'ensemble de la longueur du quai... Je pense que oui !

Sur la temporisation, vous pourrez faire le test : il est IMPOSSIBLE de rester plus de 5' dans les emprises RATP sans entendre une annoncé vigipirate... Faite le, j'ai déjà fait le test, ça marche ! Le temporisation est pile poil à 5' ... Il est vrai que sur Paris Nord (SNCF) on doit plutôt être sur du 15' comme tu le dis... Concernant la reprise de parole des opérateurs sono en cas de situation perturbée, c'est tout à fait et je le constate au quotidien sur Paris Nord... D'ailleurs ça marche ! On est bien plus attentif à ces annonces là qu'aux autres ! (mon point de vue est celui d'un voyageur / utilisateur quotidien de la Gare du Nord, ça doit sûrement être différent si tu ne prends le train que trois fois par an)...

Il me semble que la législation dit cela : -endroits couverts (hall, quai sous verrière) tu peux pas fumer, -endroits découverts (quai sans verière) tu peux fumer... En tout cas Pépy avait dit cela lors de la présentation de sa campagne sur les incivilités....

Petit HS : la "bonne" nouvelle dans tout ça c'est qu'ils ont arrêté un TGV... Car je pense que vu l'état dans lequel ils étaient (pour attaquer un train faut pas être tranquille dans sa tête), si les portes n'étaient pas vérouillées, ils seraient montés... Or, et suivez mon regard : qu'est ce qui circule pas mal sur la ligne ? Des Corails (TER et IC), or ça se dévérouille à l'arrêt. Et clairement je pense qu'ils seraient montés à bord, au moins le temps de quelques dégradations, et quelques vols tout simple (portable entre autre)... En gros heureusement que ça c'est produit sur des matos type TGV... Fin du HS...

De toute façon, sur une même plateforme les prix seront les mêmes entre X, Y et Z... A ce moment là la concurrence est déjà fauchée non ? Par contre pour les prix, un jambon-fromage vous coûtera moins cher à la sortie du métro L1 à Gare de Lyon au "bonne journée" qu'au niveau du hall 2, toujours au "bonne journée"...

Du coup, le départ des 72500 coïncidera (en gros) avec l'arrivée des Régiolis quand votre foyer ouvrira ? Nan, parce que dans le genre "ils vous réveillent en plein milieu de votre sommeil" les 72500 ils sont pas mal ! Pour peu qu'on ait le sommeil léger... J'avais visité le Centre Opérationnel ligne C en octobre, toutes les fenêtres étaient fermées, et bien fermées!, mais on entendait bien (et vraiment bien) les départs des 72500 !

J'avais en effet oublié cette histoire de foyer pour ADC mais je suis sûr que j'ai vu une affiche en gare parlant des quais aussi... Si je te retrouve ça sur le net je te la met ici ! ÉDIT : l'affiche en question http://maligne-intercites.com/paris-granville/public/flyer_vaugirard_n_4.pdf

En tout cas en ce moment y a des gros travaux sur Vaugirard, j'ai vu apparemment des changements au niveau des butoirs (??), et peut être bien aussi que les quais vont être légèrement modifiés vu qu'ils sont en courbe... Tout ceci doit très certainement (je dirais même sans au un doute) avoir un rapport avec l'arrivée (prochaine) de nos amis régiolis sur la ligne. !

On sort du sujet mais je suis plus que d'accord avec toi Alexis... Quand je prends le train, je veux pouvoir regarder par la fenêtre, et bien, sinon c'est moins intéressant... L'image donnée par l'entreprise c'est important car la concurrence existe : voiture/avion entr'autre... L'exemple d'Alexis est judicieux : la semaine tu prends le RER car même si tu n'es pas satisfait du service c'est mieux que rien... Si tu vois tes RER comme les TGV tout sale, ça te donnera tout sauf envie de partir en train pour tes vacances... Enfin je pense...

Je pense juste à ça (si des agents d'escale lisent ça, vont être content!)... Il y a un truc bien en France quand même : on trouve toujours de l'humain dans les gares (sauf les toutes petites c'est vrai), et très souvent dans les trains aussi... Dans toutes les grandes gares, il y a des "bulles accueil", on croise souvent des agents dans les gares... Au besoin, on fait enfiler des gilets violet à la Suge (vu tout à l'heure sur PNO à 18:30 après l'arrachage caténaire) et hop ça renforce encore plus la présence de personnel... Ça marche aussi avec l'encadrement, les contrôleurs en banlieue... C'est quand même un point très positif à signaler, par rapport à St.Pancras visiblement...

C'est comme avec les trains : toujours en retard quand on est à l'heure, toujours à l'heure quand on est en retard ;-) !

En effet, quelqu'un l'a utilisé une page avant alors comme j'étais sur mobile et que je ne voyais plus les chiffres après Ae, j'ai juste mis à Ae... Ça m'a fait rire en tout cas !

La ville oui, mais la gare est sur Cachan...

Oui c'est ça Ae... Je viens de regarder une photo et c'est ça ça se voit ! Bravo ;-) !

Bagneux ?

Ahhh ! PAS dans le bon, j'avais lu au début que j'étais dans le bon...

Bah là où c'est dut c'est que entre Gentilly et Massy, la plupart des BV soit ils sont inutilisés, soit ils ne donnent plus sur les quais qui ont été décalés... Ça rend l'exercice plus délicat !

Comme on ne voit pas la totalité du BV je dirais Antony...

Vu le cache extincteur on doit être sur le réseau RATP... Je dirais ligne B au sud de Gentilly mais alors ensuite savoir de quelle gare il s'agit...

Assouan, j'ai pas remonté tout le forum depuis le début pour comprendre quel poste tu occupais mais je ne me trompe pas, tu travailles à l'escale d'une gare parisienne ? Bon alors oui évidemment tout ça tu connais (et heureusement ;-) !)... Mais je répondais à CRL COOL... Or en tant que CRL je pense que ce reportage pouvait lui faire voir certaines chose, au même titre qu'un voyageur lambda, entr'autre sur des sujets telle la sûreté et/ou la restauration ... Bien sûr je pense que les 4' sur les ADC il peut s'en passer ;-) !

Sans indiscrétion, tu as déjà vu les logements d'accueil dans les ex-voitures couchette ? Tu as déjà vu une patrouille SUGE dans les souterrains de la Gare de Lyon ? Tu as déjà vu les services de restauration préparer les "kit bar TGV" ? Tu as déjà vu comment ils choississent les plats sur le bar TGV ? Et tant d'autres... Je pense sincèrement que ça vaut le coup... Libre bien sur à vous de regarder ou pas, mais vu ce que vous dites je pense que vous pourriez être surpris a certains passage ;-) !

Nipou, sans être cheminot, j'ai une certaine attirance pour le monde du ferroviaire et j'en connais quelques brefs points... Disons que j'ai un œil un poil plus aiguisé sur les trains que les voyageurs lambda... Pour autant, j'ai vraiment bien aimé regarder ça... Alors si tu as 2h, vraiment je te le conseille, c'est un beau reportage à l'égard de tes collègues, vraiment...

On les trouve à la sortie de l'échangeur de Bercy, à côté de la station Baron le Roi sur le tram T3a à Paris... C'est sur l'ex petite ceinture je crois, pas loin du technicentre TGV de Charenton...

Oui, mais puisqu'on parlait de Théllo, et que pour l'instant ils ne font que de la nuit... Bref, tout ça pour dire que ce retard n'a peut-être, voir surement aucune rapport avec le fait que ce soit du privé qui l'exploite...